在汽車領(lǐng)域，一直存在著歐洲車與日本車兩大陣營的爭論，兩大陣營都有自己一大批的擁護者。歐洲車精于汽車的機械技術(shù)，在汽車核心技術(shù)上一直處于世界領(lǐng)先的地位，而日本車則以電子科技配置而聞名。正因為如此，很多人在選購轎車的時候，往往會在歐洲車與日本車之間左右為難。當(dāng)你花二十幾萬購買一輛高級車時，你會很在意核心的機械技術(shù)，因此歐洲車可以是你的首選，但是你也想擁有一些人性化的電子科技配置，而這些卻是日本車的強項，歐洲車與日本車兩者的優(yōu)點，在國內(nèi)是否可以兼得呢？在經(jīng)過仔細地研究后，筆者發(fā)現(xiàn)了一輛融合了歐洲車與日本車長處的高級車--東風(fēng)日產(chǎn)的天籟。

　　天籟是雷諾與日產(chǎn)合并后精心打造的一款經(jīng)典高級車。從天籟的身上我們可以明顯看到歐系車與日系車的痕跡，雷諾與日產(chǎn)的合并在設(shè)計理念上的突破和技術(shù)上的互補配合，讓天籟在國內(nèi)高級車市場獨樹一幟。

　　三大領(lǐng)先核心機械技術(shù)

　　三大核心機械技術(shù)（發(fā)動機、變速箱、底盤懸掛）決定了一輛車的級別和地位，而天籟在這方面保持了雷諾歐洲車的血統(tǒng)。在發(fā)動機方面，天籟配備的VQ發(fā)動機是國內(nèi)同級車中唯一原裝進口的"全球十佳發(fā)動機"。在剛剛過去的06年年末，VQ發(fā)動機再次蟬聯(lián)了美國權(quán)威汽車《Ward's Auto World》頒發(fā)的"世界十佳發(fā)動機"獎，連續(xù)十三年的蟬聯(lián)紀錄也再次創(chuàng)造了該獎項的歷史，繼續(xù)成為世界發(fā)動機的傳奇。這款發(fā)動機最大的特點正如它的命名：VIGOROUS AND QUIET, 就是說，它不僅動力澎湃，同時運轉(zhuǎn)非常寧靜。經(jīng)過了十幾年的更新?lián)Q代，VQ發(fā)動機仍然保持著世界的領(lǐng)先地位。與天籟VQ發(fā)動機搭配同樣也是世界領(lǐng)先的XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)，它是首次搭載于3.5L級別的世界最大排氣量帶狀無級變速系統(tǒng)。它能消除換檔和扭矩傳輸時的沖擊感，帶來無頓挫的舒適加速感，而且它還可以確保行駛途中發(fā)動機保持最佳扭矩，既保證強勁的動力，又實現(xiàn)了低油耗。在底盤懸掛方面，天籟采用的是日產(chǎn)全新的FF-L平臺，將發(fā)動機、懸架、傳送器等裝置的空間縮至最小，使前后座實現(xiàn)寬敞舒適的車內(nèi)空間。配合這種底盤的懸架系統(tǒng)是當(dāng)今高級轎車最流行的布局，前懸架是麥弗遜式獨立前懸架，后懸架為多連桿式獨立后懸架，在噪音控制和減震方面表現(xiàn)不俗,令天籟在行駛時具有超卓的車內(nèi)安靜性和乘坐舒適性。

　　人性化的電子科技配置

　　人性化的電子科技配置相當(dāng)于一輛車的血肉，體現(xiàn)了一輛車的內(nèi)涵和品位。一直以技術(shù)著稱的日產(chǎn)，在這方面當(dāng)然也是引領(lǐng)著潮流。早在兩年前天籟在國內(nèi)上市的時候，天籟就率先引入NAVI系統(tǒng)、智能鑰匙等人性化配置，讓國內(nèi)消費者首次感受到了人性化的汽車生活。秉承著為消費者提供更多人性化汽車生活的理念，天籟的設(shè)計者在不斷研究顧客的需求的前提下，以精益求精的技術(shù)改進產(chǎn)品來滿足顧客的需要。春節(jié)將至，天籟又一次走在潮流的前沿，為消費者帶來了七大人性化科技配置升級。包括車載DVD影音系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、前排按摩座椅、藍牙免提系統(tǒng)等。天籟這次所加裝的配置是圍繞科技升級和人性化汽車生活理念精心設(shè)計的，而這些配置基本上都是豪華車才配備的，從中我們看出天籟設(shè)計者對消費者無微不至的關(guān)懷。

　　歐系車與日系車的完美結(jié)合，只要擁有了天籟，你就可以同時享有兩種汽車風(fēng)格所帶來的不同感受，這就是東風(fēng)日產(chǎn)所要追求的--始終為消費者提供最人性化的汽車生活。