為什么要小心開凱美瑞的男人 蘇州凱美瑞德是不是做外包的
一個月前,我們試拆了一輛行駛里程40萬公里的第六代凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。有興趣的同學可以看看那篇文章。 (“40萬公里的發(fā)動機拆了可惜了”)服役十年的凱美瑞,在直線加速、緊急變道、等距打樁等測試中依然生機勃勃。車門上的膠條也很健康,車廂的密封性令人滿意。最讓人意外的是,當我們拆下行駛了40萬公里的發(fā)動機時,里面的情況簡直觸目驚心。一點油泥都沒有,只是活塞頂部有一點積碳,而且發(fā)動機還遠未大修。終于見識到了什么是堅不可摧的豐田。
40萬公里是如何實現(xiàn)的?
跑了40萬公里還年輕的凱美瑞自然是個噱頭,但你有沒有想過什么樣的車主可以十年積累40萬公里? 40萬公里真的不是一個簡單的數(shù)字。繞赤道十圈就夠了。普通家用轎車一年的行駛里程一般在10000公里以上。達到40萬公里需要20到30年。所以,小編一直認為,這臺凱美瑞的車主才是真正有趣的人。今天我就來說說他和他的凱美瑞。
袁老師,內(nèi)蒙古人,在內(nèi)蒙古土生土長。他在內(nèi)蒙古的一個林場工作。當被小編問及這40萬公里是如何實現(xiàn)的時候,袁先生顯得有些無奈。很多朋友問過我這個問題,很多人都不敢相信我的凱美瑞跑了這么久。 “其實主要是一般通勤和工作用途,大部分時間都是在市區(qū)開車。只是因為工作需要,經(jīng)常去東北三省出差。而我兒子在北京工作,所以我經(jīng)常開車去北京看他。無論他去哪里,我都會開著我的凱美瑞,跑那么多公里。我的車不是有多強,而是我能走多遠。”
誠然,如果只是普通的城市家庭,一年跑四萬公里真的是不可能的。袁先生的40萬公里凱美瑞,一天天被這些長途省下來了。而且,袁老師是個吃苦耐勞的人,有時候為了工作跑幾千公里也是家常便飯。比如今年5月份,因為急著出差,袁老師一個人連續(xù)開了四天車,真的夠用了。
我開凱美瑞十年了
解開了40萬公里的謎團后,我問袁老師,選擇這臺凱美瑞的原因是什么? “我記得2006年,第六代凱美瑞在中國上市的時候,當時就被它的外觀所吸引,非常大氣,非常商務(wù),而且在那個時候花錢也是一件很了不起的事情兩三十萬買一輛行政車。尤其是凱美瑞印象特別好,大家都覺得它獨一無二,是身份的象征?!惫?,買車總是被顏值所吸引,當年的第六代凱美瑞,憑借著大眾化的商務(wù)氣質(zhì),受到了很多車主的喜愛。
跟車十年,自然感觸良多,而這臺凱美瑞給袁先生印象最深的就是質(zhì)量可靠。 “在凱美瑞之前,我也開過捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和哈弗,這輛車開了十年40萬公里,發(fā)動機等主要部件都沒有出現(xiàn)過問題,這質(zhì)量真的是首屈一指?!闭f起自己的車,袁老師對自己的可靠性充滿了自豪。而且,袁老師是個沒有耐心的人。他不是一個慢車司機。他開慣了快車,經(jīng)常踩地板油。他不可避免地會收到一張罰單。所以,袁先生的凱美瑞,顛簸多,前后保險杠顛簸小。有一次,因為車速太快,碾過一塊大石頭,把底盤撞翻了。不過到4S店修好后,我繼續(xù)正常使用。一方面,良好的保養(yǎng)技術(shù)很重要,底盤材質(zhì)也很重要。
除了質(zhì)量可靠,更讓袁先生驚訝的是這臺凱美瑞的油耗表現(xiàn)。 “身邊很多朋友也開這個級別的行政車,但如果再省油一點,我開這臺凱美瑞沒有對手,開了這么多年,百公里綜合油耗7-8L。”我很喜歡這樣的表現(xiàn),我覺得還不錯,不比那些經(jīng)濟型車差多少。”回首凱美瑞的十年,袁老師顯然很滿意?!巴庥^大氣,品質(zhì)過硬,省油。”沒想到買車的時候體驗這么好?,F(xiàn)在想想?!?p>為什么這個人這么固執(zhí)?
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