國際汽車界有個共識：世界兩廂車看歐洲，歐洲兩廂車看法國。這是因為：世界兩廂車的發(fā)揚光大就是在法國、德國、意大利等歐洲國家。

　　兩廂車之所以在歐洲大行其道，主要是由汽車發(fā)展歷史和城市路況特點決定的，正如道路寬廣、石油資源豐富的美國以豪華車型著稱一樣，在人口密度較大、街道狹窄且資源較為稀缺的歐洲和日本，占主流的都是兩廂車。

　　與三廂車相比，兩廂車更能體現(xiàn)出個性時尚的優(yōu)勢。由于沒有"尾巴"，兩廂車機動性更強，在空氣動力學上消除風阻的效果優(yōu)于三廂車。其次，兩廂車車身較短，在道路越來越擁擠、停車位越來越緊張的情況下，兩廂車的優(yōu)勢就變得越來越明顯。如果經(jīng)過精心設計，兩廂車后備廂的儲物量并不會低于三廂車。此外，兩廂車的重量明顯低于三廂車，因此具有耗油量低、維護成本低、對環(huán)境污染小的優(yōu)點。所以，對于講究環(huán)保的歐洲人來說，喜歡兩廂車當在情理之中。

　　對于沒去過法國的人來說，也許一說到法國，人們腦海中只會浮現(xiàn)出凱旋門、艾菲爾鐵塔、盧浮宮、塞納河這些風景名勝……而說到法國汽車，或許也只會對標致、雪鐵龍品牌一知半解。其實，作為世界時尚風向標的法國，不僅僅是香水、名牌服裝的盛產(chǎn)地，更是以年輕時尚一族為目標的兩廂車的風向標。
　　在巴黎、米蘭、巴塞羅那等市區(qū)，車位都是按照兩廂車的長度設計的。而且不論是在市區(qū)，還是在高速公路上，奔跑著的多是兩廂車，三廂、豪華的車很少，而且多是出租車。這些雪鐵龍、標致、雷諾等本土生產(chǎn)的兩廂車以及大眾等品牌的小車外觀非常時尚、漂亮，既有時尚動感的雪鐵龍C2、標致206、雷諾梅甘娜，還有可愛的"甲殼蟲"、別致的奔馳SMART等，占主導地位的兩廂車成為法國各大城市奔流不息的車流中一道靚麗的風景線。

　　或許是對兩廂車情有獨鐘的法國人認為他們的選擇就是最好的，所以義無反顧地把兩廂車雪鐵龍ZX－富康帶給了中國，讓富康率先在中國玩起了兩廂車的概念。特別是經(jīng)過十余年的市場摸索和檢驗，擔當中國兩廂車拓荒者重任的東風雪鐵龍積累了無與倫比的寶貴市場經(jīng)驗，并極盡所能地按照中國人的消費標準和審美情趣對富康進行了多次改良，和中國消費者與時俱進的需求越來越默契的富康最終也憑借其樸實簡潔的造型、舒適耐用的品質、經(jīng)濟實用的風格和穩(wěn)健安全的操控，最終贏得了廣大消費者的口碑和廣泛擁躉�？梢哉f東風雪鐵龍在國內開創(chuàng)了兩廂車的先河，也帶動了國內兩廂車的蓬勃發(fā)展。

　　隨著近年來能源的日益緊張，加之消費者消費觀念的越發(fā)成熟以及消費群體和購車用途的逐步改變，排量小、油耗低、經(jīng)濟實用的兩廂車逐漸成為汽車市場的新寵，許多汽車企業(yè)也都不失時機推出了自己的兩廂車，目前國內前十位的轎車企業(yè)都擁有了兩廂車產(chǎn)品，今年下半年即將上市的新車中，就有四款兩廂車，其中包括東風雪鐵龍C2。

　　這款更加時尚、充滿動感活力的新車是在法國雪鐵龍原型C2的基礎上改進、由雪鐵龍造型中心設計師與神龍公司優(yōu)秀設計師共同打造，就像生機勃勃的"都市之虎"，而其出色的操控性、領先的科技裝備以及安全配置則更好地滿足了現(xiàn)在年輕消費者熱愛生活、追求品質、崇尚科技的生活方式。

　　可見，經(jīng)過十余年的臥薪嘗膽和市場摸索，在如今兩廂車大行其道之時，以兩廂車起家的東風雪鐵龍帶來的這款全新五門緊湊型新車，不僅將再次在國內掀起兩廂車的競爭狂潮，也使得東風雪鐵龍重新奪回兩廂車霸主地位的雄心展露無疑。