眾所周知，近些年，隨著全球能源問題的日益突出，小型、節(jié)能、環(huán)保的兩廂車正成為國際汽車發(fā)展的趨勢。在歐美等許多國家，兩廂車是街道上的主角。同樣，在我們國家，隨著城鄉(xiāng)差距的逐步淡化，城市人口與日俱增，受交通、道路、能源、停車位等客觀條件的限制，這幾年，緊湊型兩廂車也越來越得到消費者青睞。如今，街頭巷尾隨處可見POLO、雨燕、飛度、標(biāo)致206、樂騁等等的輕盈身影。

　　然而，當(dāng)兩廂車以緊湊的車身、出眾的實用性而成為家庭用車的主流車型時，這一細分市場的競爭也愈演愈烈了。經(jīng)濟、實用、停放方便、合理的內(nèi)部空間，這些條件已遠不能滿足消費者，尤其是年輕一族對兩廂車日新月異的要求，相應(yīng)的，小車在安全、舒適、操控性能等各方面都被界定了新的、更高的標(biāo)準(zhǔn)，年輕的消費者們需要真正高品質(zhì)的兩廂車。

　　于是，順應(yīng)這一歷史潮流，8月28日，一個平凡卻不平靜的日子，熱鬧的兩廂車市場升起了一顆耀眼的新星--東風(fēng)雪鐵龍C2。這款小車由雪鐵龍造型中心設(shè)計師與神龍公司優(yōu)秀的設(shè)計師共同打造，是東風(fēng)雪鐵龍繼凱旋之后的又一創(chuàng)新力作。一經(jīng)誕生，它便吸引了各媒體及廣大年輕消費者熱切關(guān)注的目光。無疑，東風(fēng)雪鐵龍C2正是一款得天時、地利、人和的高端緊湊型轎車。

　　事實上，若說兩廂車的開發(fā)，東風(fēng)雪鐵龍也是資歷最深的。十幾年前，兩廂車正風(fēng)靡歐洲，而在國內(nèi)，兩廂車卻并不為人認(rèn)同，是東風(fēng)雪鐵龍，冒天下之大不韙，將這款當(dāng)時聲名顯赫的雪鐵龍ZX--富康帶到了中國，開啟了中國兩廂車的先河，從而帶動了國內(nèi)兩廂車的發(fā)展。不論在賽場還是市場早已是有口皆碑的富康，具有簡潔大氣的造型，經(jīng)濟實用的風(fēng)格，安全、舒適的操控性能，多年來一直是國內(nèi)兩廂車的標(biāo)桿，有車市常青樹之美稱。十余年后，在國內(nèi)兩廂車隊伍已呈燎原之勢的今天，已積累了豐厚的兩廂車造車經(jīng)驗的東風(fēng)雪鐵龍再次不失時機地推出了東風(fēng)雪鐵龍C2，這款新車代表了當(dāng)今歐洲最新的造型風(fēng)格，將兩廂車發(fā)揮到了極致。

　　源于歐洲的東風(fēng)雪鐵龍C2，很好地承襲了雪鐵龍品牌的技術(shù)優(yōu)勢，不只在于雪鐵龍引以為傲的懸架支撐、PSA集團全新第三代TU系列發(fā)動機，準(zhǔn)確地說，東風(fēng)雪鐵龍C2凝結(jié)著雪鐵龍長達80余年小型車的豐富設(shè)計和研發(fā)經(jīng)驗。與此同時，這款繼凱旋之后的又一創(chuàng)新力作，還充分融入了東風(fēng)雪鐵龍十多年來對中國兩廂車市場深刻的了解和精準(zhǔn)的把握。不論是有別于法國雪鐵龍C2兩門結(jié)構(gòu)的四門兩廂結(jié)構(gòu)，個性獨特、活力四射的整體造型，充分、合理的內(nèi)部空間，還是精致、和諧的深色內(nèi)飾，14"和15"七輻條輪轂、多處鍍鉻等的設(shè)計，其整車風(fēng)格現(xiàn)代、時尚、動感，有中國特色，充滿了時代氣息。從車頭到車尾，從外型到內(nèi)部空間，里里外外仔仔細細掃描一遍后，你會發(fā)現(xiàn)，中國的年輕消費者們普遍喜歡，而其它小車又不具備的元素都在這款小車上得到了恰到好處的巧妙運用。

　　更不消說，全球技術(shù)領(lǐng)先的ME7.4.5管理系統(tǒng)、新一代電氣化結(jié)構(gòu)--車載靈性網(wǎng)絡(luò)、全新一代SUPER-ABS系統(tǒng)等等，東風(fēng)雪鐵龍C2完全不遜于三廂車的科技含量和豐富配置，更令那些自我、個性、崇尚高科技的年輕一族欣喜若狂。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2--前衛(wèi)、特別，精致、朝氣蓬勃，就是這樣一個無論在外型、配置，還是動力、整體性能等各方面都處于高端水平的都市精靈，讓你欲罷不能。