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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  克萊斯勒大捷龍23年中50多項技術(shù)創(chuàng)新

2006-09-29 12:13:27 來源: PCauto 作者:arashi

  潮流的王者

  在克萊斯勒集團85年的歷史中,從來就不缺乏創(chuàng)新和驚喜,發(fā)明了廂式多功能旅行車(即MPV)就是其中閃光的一頁!

  早在1983年,以"令人驚訝的技術(shù)創(chuàng)新"為信條的汽車巨頭--克萊斯勒就率先生產(chǎn)出了廂式旅行車,如今,23年過去了,克萊斯勒的廂式旅行車已經(jīng)發(fā)展到了第4代,在該領(lǐng)域中率先推出了50多項技術(shù)創(chuàng)新,榮獲了150多項行業(yè)大獎,并在全球70多個國家和地區(qū)銷售了1100多萬輛。

  在中國,克萊斯勒的廂式旅行車的代表就是大捷龍。這款被稱為"MPV鼻祖"的經(jīng)典廂式車,在中國銷售的是2006新款,售價398,000元。

  大捷龍:23年里50多項技術(shù)創(chuàng)新

  23年里50多項技術(shù)創(chuàng)新的成績,讓克萊斯勒大捷龍成為了MPV領(lǐng)域中的王者,它的每一次革新都引領(lǐng)了MPV的發(fā)展潮流。

  1983年11月2日,克萊斯勒大捷龍(當(dāng)時叫做"普利茅斯捷龍")問世了。在傳統(tǒng)轎車和越野車為主導(dǎo)的世界里,廂式旅行款造型,以及兼顧了舒適性、實用性的性能讓人們眼前一亮。當(dāng)時有人評價這款車"具有轎車般緊湊的尺寸,寬敞的空間,操縱便利,用途廣泛,車身造型動感迷人。"

  很快,克萊斯勒的廂式旅行車樹立全新的汽車產(chǎn)品類別,并受到消費者的追捧。1984年,克萊斯勒的廂式旅行車的銷量就已經(jīng)超過21萬輛,成為MPV領(lǐng)域中,當(dāng)之無愧的王者。

  這個領(lǐng)先優(yōu)勢一直保持到今天。如今,在美國市場中,與最接近的競爭對手相比,克萊斯勒廂式旅行車銷量是通用福特的兩倍,是本田的三倍。

  不過,比銷售數(shù)字更讓克萊斯勒感到自豪的是,其一次又一次的技術(shù)創(chuàng)新。在廂式旅行車中,克萊斯勒率先采用了安全氣囊、高位制動燈、滑動門的兒童安全門鎖、整體式兒童座椅、動態(tài)側(cè)面碰撞防護裝置等等。據(jù)不完全統(tǒng)計,克萊斯勒的廂式車共有50多項技術(shù)創(chuàng)新。

  當(dāng)然,更為出眾的還是如今的克萊斯勒大捷龍。作為第四代MPV車型,大捷龍造型更加新穎大方,而在駕駛員一側(cè)裝配的滑動門也更為實用方便。為此,著名的美國汽車雜志《Road & Track》將其描述為"在最近幾十年中來自底特律的最具創(chuàng)新性的汽車"。

  2006款大捷龍,中國市場的"先鋒官"

  在中國汽車市場,克萊斯勒大捷龍也走在了MPV車型的前列。2002年,克萊斯勒品牌正式進入中國,而大捷龍就是其中的"先鋒官"。

  當(dāng)時的中國汽車市場正處在快速發(fā)展時期,越來越多的企業(yè)或者個人用戶開始使用MPV車型,來滿足他們?nèi)找嬖龆嗟纳虅?wù)需要。大捷龍憑借著技術(shù)實力和良好的品質(zhì),很快就在高端MPV市場上占據(jù)了一席之地。

  2006年,永不滿足的克萊斯勒集團又在中國推出了新款的大捷龍車型,其在保持了寬大空間、多功能、3.3升強勁動力等優(yōu)點下,又增添了獨特的創(chuàng)新性座椅和裝載系統(tǒng)--"Stow 'n Go?"。這種系統(tǒng)首次創(chuàng)造性地使座椅可以將折疊于地板之中(而不是地板上面)。同時在座椅處于垂直位置時提供了340升的裝載空間。在30秒內(nèi),單手輕松操作即可將座椅布局從七座變成兩座。滿足了中國消費者對MPV舒適和便利方面越來越高的要求。

  更難能可貴的是,2006款大捷龍在提高了便利性的同時,仍兼顧有非常出色的舒適性能?巳R斯勒集團的工程師在該款大捷龍上使用了超高密度的泡沫坐墊,而這種材質(zhì)開始是由美國國家航空航天宇航局為提高宇航員座椅舒適性而開發(fā)設(shè)計的。超高密度泡沫坐墊的使用在設(shè)計可隨心所愿折疊的座椅,而又不犧牲任何乘坐舒適性方面起到了至關(guān)重要的作用。為了裝配這套座椅及空間變幻系統(tǒng),2006款克萊斯勒大捷龍的開發(fā)團隊重新設(shè)計了車身底部、發(fā)明了折疊式座椅,并且改進了燃油箱、排氣系統(tǒng)、后懸架等等。

  而大捷龍不足40萬元的售價又為消費者帶來了一大驚喜,要知道這個價格比其同等級的豐田、日產(chǎn)車型要低5萬到10萬元,真正的物超所值。這樣,堅持技術(shù)創(chuàng)新的克萊斯勒大捷龍又成為市場上的潮流引導(dǎo)者。

  2006款克萊斯勒·大捷龍技術(shù)規(guī)格

  2006款克萊斯勒·大捷龍技術(shù)參數(shù)表

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