曾經(jīng)美好的SUV市場(chǎng)早已經(jīng)風(fēng)光不再，競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)迫使廠家紛紛亮出自己的"殺手锏"，以備戰(zhàn)即將到來的"金九銀十"

　　高油價(jià)時(shí)代的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，而長(zhǎng)城這個(gè)汽車自主品牌的代表性企業(yè)，卻通過一系列"與時(shí)俱進(jìn)"的舉措始終保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，它不僅給SUV市場(chǎng)帶來新氣象，更給自主品牌汽車帶來了信心與希望。

　　作為SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，今年下半年連續(xù)發(fā)力的長(zhǎng)城汽車在這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　8月底，哈弗CUV兩驅(qū)、四驅(qū)四個(gè)品種在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全線降價(jià)8000元。緊接著，長(zhǎng)城與德國(guó)博世公司聯(lián)手的結(jié)晶，具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-"智能節(jié)油王"INTEC，在長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。

　　"通過降成本取得的成效回饋給消費(fèi)者，不僅給消費(fèi)者帶來更大的實(shí)惠，也體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車的實(shí)力和信心。"業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說。

　　"汽車行業(yè)尤其是SUV市場(chǎng)誰能在節(jié)能降耗方面取得突破，誰就能占得市場(chǎng)先機(jī)，長(zhǎng)城于眾SUV企業(yè)之先，推出'智能節(jié)油王'裝配哈弗CUV并同時(shí)大幅調(diào)低價(jià)格，正是把握市場(chǎng)發(fā)展方向主動(dòng)出擊的表現(xiàn)。長(zhǎng)城這套'組合拳'對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)不啻于一場(chǎng)風(fēng)暴，此番動(dòng)作將進(jìn)一步確立它在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。"業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說。

　　高油價(jià)時(shí)代長(zhǎng)城自主創(chuàng)"心"

　　國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)居高不下，重視節(jié)能降耗，倡導(dǎo)節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車已成為汽車市場(chǎng)的一個(gè)方向。長(zhǎng)城"智能節(jié)油王"INTEC正是把握這個(gè)方向在自主創(chuàng)新方面結(jié)出的一顆"碩果"。

　　柴油共軌系統(tǒng)代表了柴油機(jī)最新技術(shù)和未來方向。據(jù)悉，目前掌握此項(xiàng)技術(shù)的只有幾個(gè)國(guó)家。除長(zhǎng)城汽車之外，只有奧迪、奔馳、華泰等幾個(gè)品牌推出了采用二代柴油共軌系統(tǒng)的汽車。

　　長(zhǎng)城"智能節(jié)油王"的推出是自主品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的首次突破。

　　"加速性能更強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果更好、節(jié)油環(huán)保性能更高"。一位發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)人士在剖析了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特性后總結(jié)。

　　"這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在1600轉(zhuǎn)到2600轉(zhuǎn)間持續(xù)發(fā)出225�！っ椎�最大扭矩，解決了最大扭矩時(shí)間短，動(dòng)力不平穩(wěn)的問題；采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，其噪聲值比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上，解決柴油機(jī)噪音大舒適性差的問題；'智能節(jié)油王'匹配整車后，比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8％而百公里工況油耗降低了20%。與汽油機(jī)相比降低30-40%；排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。"該專家表示，長(zhǎng)城此款發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生意味著自主品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

　　分析人士認(rèn)為，從長(zhǎng)城INTEC柴油機(jī)的性能看，自主品牌汽車有望在短時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)'心臟'缺陷，從而推動(dòng)我國(guó)柴油機(jī)汽車市場(chǎng)加速發(fā)展。

　　長(zhǎng)城綜合競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)

　　毫無疑問，長(zhǎng)城汽車的SUV產(chǎn)品將從有效節(jié)能降耗的新發(fā)動(dòng)機(jī)上受益。

　　據(jù)悉，裝配此款發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗將在年底上市，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，一旦哈弗等車型裝配上"智能節(jié)油王"，其更好的加速表現(xiàn)、更省的節(jié)油效果以及更安靜的駕駛體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，將徹底顛覆國(guó)內(nèi)SUV汽車傳統(tǒng)形象。

　　目前，市場(chǎng)上有一些品牌為迎合某些用戶心理，大力宣傳并推出所謂小排量SUV。專家指出：對(duì)于SUV車型來說，一味的追求小排量實(shí)質(zhì)上是"小馬拉大車"，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期的超負(fù)荷疲勞運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅不能省油，而且大大縮短整車的壽命。今年哈弗能在自主品牌SUV當(dāng)中位列銷量榜首有它必然原因。內(nèi)行的用戶認(rèn)為，哈弗的底盤、車身設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的匹配有充分的科學(xué)依據(jù)，它既保證了車輛的堅(jiān)固安全、越野性，又保證了充沛的動(dòng)力性。

　　加之從今年8月10日起，哈弗CUV兩驅(qū)、四驅(qū)四個(gè)品種在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全線降價(jià)8000元，降價(jià)后的哈弗CUV終端銷售價(jià)：兩驅(qū)豪華型、超豪華型分別為10.58萬元、11.98萬元，四驅(qū)豪華型、超豪華型分別為11.78萬元、13.18萬元。此次降價(jià)品種全部是今年最新款式。

　　"居安思危、與時(shí)俱進(jìn)"已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車的企業(yè)性格。事實(shí)上，在SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城一直在保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，今年1-8月：長(zhǎng)城SUV以2.4萬輛名列榜首，占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的18.1%、在全國(guó)SUV銷量中仍穩(wěn)居第一；在SUV單品牌銷量排行中，哈弗銷量1.6萬輛，是SUV自主品牌銷量最大的車型，在全部SUV中位占三甲。

　　長(zhǎng)城汽車打出強(qiáng)有力的"組合拳"，性價(jià)比上徹底大幅提升，勢(shì)必為其繼續(xù)在SUV領(lǐng)域做大做強(qiáng)提供了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。

　　自主創(chuàng)新是成功的源動(dòng)力

　　無論是"智能節(jié)油王"INTEC的推出，還是哈弗一步到位的調(diào)價(jià)，都不能離開一個(gè)大背景，那就是長(zhǎng)城在自主創(chuàng)新方面所付出的努力和取得的成績(jī)，這一套"組合拳"也成為長(zhǎng)城汽車適應(yīng)市場(chǎng)需求，一切以用戶為中心，"堅(jiān)持自主創(chuàng)新、提高產(chǎn)品的科技含量，通過創(chuàng)新服務(wù)塑造自主品牌形象"的最真實(shí)寫照。
　　曾經(jīng)美好的SUV市場(chǎng)早已經(jīng)風(fēng)光不再，尋找出口、降低SUV油耗、增大自主研發(fā)能力成為SUV生產(chǎn)企業(yè)的新出路。長(zhǎng)城汽車能夠在此大背景下始終保持行業(yè)領(lǐng)先的地位與其堅(jiān)持自主創(chuàng)新、不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量、適應(yīng)市場(chǎng)需求密不可分。

　　在長(zhǎng)城，自主創(chuàng)新是指"自己做主，組織創(chuàng)新"，也就是"集成創(chuàng)新"，這樣的觀念是長(zhǎng)城SUV、皮卡等產(chǎn)品始終保持領(lǐng)先的法寶。長(zhǎng)城自主開發(fā)的哈弗CUV以及此次推出的INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)正是集成創(chuàng)新的成功結(jié)果。作為自主創(chuàng)"心"的結(jié)晶，長(zhǎng)城INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城與擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世公司聯(lián)合開發(fā)，實(shí)行"集成創(chuàng)新"，用最低成本換來了最好的技術(shù)。

　　業(yè)內(nèi)專家進(jìn)一步表示，"發(fā)動(dòng)機(jī)很大程度上決定了一款車型的品質(zhì)和性能，一家企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，同樣很大程度上決定了其在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)和影響力。"集成創(chuàng)新使長(zhǎng)城汽車增強(qiáng)了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　毫無疑問，在油價(jià)不斷攀升、SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的情況下，只有像長(zhǎng)城汽車這樣，及時(shí)把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，才能始終站在行業(yè)發(fā)展的潮頭。