1、 首屆轎車節(jié)油王挑戰(zhàn)賽落幕  新Mazda6喜獲"節(jié)油王"

　　2006年8月26日，由北京電視臺(tái)紅綠燈欄目主辦的"首屆轎車節(jié)油王挑戰(zhàn)賽"，經(jīng)過(guò)緊張比賽，決出六位節(jié)油之星，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)測(cè)，駕駛新馬自達(dá)6  2.3L的車主張琦以百公里油耗5.02升、幾乎低于排量1.6升絕大部分參賽車手的成績(jī)摘得"節(jié)油王"桂冠。

　　2、 新馬自達(dá)6表現(xiàn)優(yōu)異，連拿兩個(gè)大獎(jiǎng)

　　2.0L AT新馬自達(dá)6車主宗杰女士以百公里油耗5.17 升獲得了所在小組比賽的第一名。

2.0AT組	新馬自達(dá)6	蒙迪歐	速騰	標(biāo)志307	凱旋	帕薩特
百公里油耗(L/km)	5.17	7.95	6.91	7.61	5.68	6.93

　　而車主張琦先生駕駛新馬自達(dá)6 2.3L旗艦型不但以百公里油耗5.02升獲得了所在小組第一名，根據(jù)綜合評(píng)測(cè)，獲得"節(jié)油王"大獎(jiǎng)。

2.3AT組（含2.3-2.5L）	新馬自達(dá)6	雅閣	銳志	君威	天籟	領(lǐng)馭
百公里油耗(L/km)	5.02	7.08	6.47	8.32	7.70	6.44

　　3、 首屆轎車節(jié)油王專訪：新馬自達(dá)6給我?jiàn)Z冠信心

　　頒獎(jiǎng)典禮上，獲得"節(jié)油王"稱號(hào)的張琦先生說(shuō)："我知道我的馬6省油，平時(shí)我也很注意節(jié)油，這次能跑出百公里5.02升油，只是發(fā)揮了平時(shí)的正常水平，但的確沒(méi)有想到在這么多高手當(dāng)中，我能得到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　張琦先生是普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所的高級(jí)經(jīng)理，會(huì)后接受了記者的采訪，談到除了有"省油經(jīng)"，他還有"省油法寶"，就是他用的這輛新馬自達(dá)6  2.3L旗艦型。此次獲得大獎(jiǎng)和"節(jié)油王"的稱號(hào)，首先應(yīng)該歸功于自己選擇了一個(gè)節(jié)油的好車，買車時(shí)就考慮到了馬6在節(jié)油方面好的口碑，再加上個(gè)人良好的開(kāi)車習(xí)慣，保證了最終好的比賽結(jié)果。他談到，"判斷一個(gè)車子的設(shè)計(jì)是不是省油，我覺(jué)得有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：其一是風(fēng)阻系數(shù)越小越省油，不知道這個(gè)數(shù)值也能從造型上大致判斷，馬6的造型注定它的風(fēng)阻系數(shù)比同級(jí)別的車小很多；其二是車身重量，越輕越省油，馬6車身較輕，比同樣價(jià)位車都要輕；第三個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保障了車輛的節(jié)油性能。"據(jù)了解，新馬自達(dá)6 2.3L旗艦版的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點(diǎn)噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上一些輔助的電子技術(shù)，比如SVT（注：可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)）、VAD（注：可變進(jìn)氣道）、VTCS（注：可變渦流控制系統(tǒng)）及VIS（注：可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）等，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的同時(shí)，在節(jié)油方面也有非常大的作用。"馬自達(dá)公司一直有'技術(shù)的馬自達(dá)'的稱號(hào)，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面表現(xiàn)得尤其明顯。所以，馬6這樣的大排量轎車也能跑出與1.6排量接近的水平。"

　　4、 新馬自達(dá)6屢戰(zhàn)群英 今年已三次獲得節(jié)油冠軍

　　新馬自達(dá)6的優(yōu)異節(jié)油性能，一直被馬自達(dá)6車主們引以自豪。據(jù)悉，這已是新馬自達(dá)6今年第三次在節(jié)油方面技?jí)喝盒�。此前，清華大學(xué)汽車工程系、清華汽車工程研究院所和車人網(wǎng)(中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)全國(guó)用戶委員會(huì)唯一指定汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站暨信息收集站)公布的《汽車油耗真實(shí)報(bào)告全記錄》中，新馬自達(dá)6成為2.3－2.5L組最省油車型。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：清華大學(xué)汽車工程系清華汽車工程研究院《汽車油耗真實(shí)報(bào)告全記錄》）

　　而在6月份，新浪網(wǎng)汽車頻道、太平洋汽車網(wǎng)、精品網(wǎng)等多家媒體，邀請(qǐng)千名車主，對(duì)國(guó)內(nèi)20款主流車型進(jìn)行的實(shí)際油耗調(diào)查中，新馬自達(dá)6以平均每百公里少于同級(jí)車近2L油耗的佳績(jī)，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)中高級(jí)車"節(jié)油王"寶座。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：精品網(wǎng)、新浪網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)等多家媒體千名車主調(diào)查）

　　5、 為什么新馬自達(dá)6可以穩(wěn)坐"中高級(jí)轎車節(jié)油王"寶座？

　　1) 新馬自達(dá)6具有先進(jìn)的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)。新馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性能是使它能夠成為節(jié)油王的關(guān)鍵所在。要選擇一款節(jié)油的車，首先應(yīng)該選擇一款節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量，它的匹配與調(diào)教，不僅直接影響到車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生舉足輕重的影響。升功率比代表者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)劣，新馬自達(dá)6在同級(jí)車中，領(lǐng)先同儕。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：清華大學(xué)汽車工程系清華汽車工程研究院《汽車油耗真實(shí)報(bào)告全記錄》）

　　2) 新馬自達(dá)6自重較輕。車重與油耗也有著直接的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，整車重量每減輕100kg，百公里油耗可以下降0.1升，因此在不影響安全性能的情況下，對(duì)車輛進(jìn)行輕量化處理也是降低油耗的有效途徑。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：清華大學(xué)汽車工程系清華汽車工程研究院《汽車油耗真實(shí)報(bào)告全記錄》）

　　3) 新馬自達(dá)6油耗控制好。比如新馬自達(dá)6 2.0L的新一代MZR LFX發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用的S－VT（可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)）、VAD（可變進(jìn)氣道）、VTCS（可變渦流控制系統(tǒng)）及VIS（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）等多項(xiàng)技術(shù)，可在保證動(dòng)力性的同時(shí)最大限度地提高燃油的燃燒效率，從而達(dá)到高效節(jié)油的目的。