靠駿捷成功入市翻身進(jìn)入國內(nèi)汽車銷售前十名的華晨，馬上將有新的車型上市。昨天，記者從華晨內(nèi)部獲悉，華晨在今年秘密研發(fā)的一款轎跑車已經(jīng)完成測(cè)試，即將在兩個(gè)月后下線上市，該車將配置華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
　　來自華晨集團(tuán)內(nèi)部的消息稱，即將在10月份亮相的該款新車，是華晨金杯自主研發(fā)的。與目前熱銷的駿捷相比，屬于一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，外形尺寸比駿捷略小。華晨集團(tuán)內(nèi)部人士透露，該轎跑車的研發(fā)，并不在華晨汽車之前公布的研發(fā)計(jì)劃中，而是去年左右啟動(dòng)的一個(gè)全新項(xiàng)目，目前新的轎跑車還沒有起名。據(jù)悉，該車型將配置華晨汽車自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最早在今年10月份左右對(duì)外亮相。

　　之前，華晨負(fù)責(zé)研發(fā)的副總裁趙福全曾透露，華晨將在M2（駿捷）后，還有一款代號(hào)為M3的跑車，以及M4平臺(tái)的8款A級(jí)車。去年記者在華晨采訪時(shí)，曾在趙福全的辦公室看到過華晨未來研發(fā)平臺(tái)規(guī)劃圖，但當(dāng)時(shí)的規(guī)劃中并沒有這款出于M2平臺(tái)的轎跑車。

　　華晨在今年年初推出駿捷后就一直供不應(yīng)求，華晨已經(jīng)把年初確定的今年轎車產(chǎn)銷目標(biāo)由之前的4萬輛提高到了5.3萬輛，但直到現(xiàn)在駿捷在市場(chǎng)上還是嚴(yán)重缺貨。而剛剛下線的華晨自主1.8T自主發(fā)動(dòng)機(jī)，在下線后并沒有像之前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的那樣立即配置到駿捷車上，而是要等到明年�，F(xiàn)在看來，華晨當(dāng)時(shí)已經(jīng)開始為這款基于駿捷平臺(tái)的轎跑車做準(zhǔn)備了。