隨著國家在"十一五"規(guī)劃建議中，明確提出了汽車產(chǎn)業(yè)"要以自主創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)技術水平，努力掌握核心技術和關鍵技術"的自主創(chuàng)新方針，中國汽車企業(yè)紛紛將自主創(chuàng)新作為調整產(chǎn)業(yè)結構、轉變經(jīng)濟增長方式的核心戰(zhàn)略加以全面實施。近段時間，一汽集團相繼高調披露了一系列自主轎車品牌的發(fā)展規(guī)劃，其中尤以天津一汽的經(jīng)濟型轎車精品--威志轎車最為引人注目。

　　作為一汽集團的小型車生產(chǎn)基地，天津一汽在一汽集團的自主品牌戰(zhàn)略中占據(jù)著極為重要的位置。按照一汽集團自身的發(fā)展規(guī)劃，到"十一五"末期，一汽集團的產(chǎn)銷量將達到200萬輛的規(guī)模，其中自主品牌約為100萬輛，而天津一汽的產(chǎn)品銷量將占據(jù)其中的40%。這就是說，要在短短5年的時間內，使天津一汽的產(chǎn)銷規(guī)模由目前的20萬輛提升到40萬輛的水平，顯然僅依靠挖掘夏利品牌是遠遠不夠的，因此打造新品牌以實現(xiàn)新的銷售增量，就成為天津一汽是否能夠實現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢的關鍵所在了。

　　因此，天津一汽今年即將推出的既能夠滿足國內消費者不斷提高的需求，又可以和夏利形成高低互補的威志轎車，無論是對于鞏固和擴大企業(yè)在小型車領域的領先優(yōu)勢，還是對于確保一汽集團自主品牌規(guī)劃的實現(xiàn)，都具有不容低估的現(xiàn)實意義和深遠影響。

　　作為一直堅持"以我為主"發(fā)展戰(zhàn)略的天津一汽，多年來通過走引進、消化、吸收和創(chuàng)新的研發(fā)路線，憑借20年小型車專業(yè)制造技術的深厚積淀，廣泛吸取了大量的世界先進技術，重點從安全性、操控性、可靠性、適用性等四個方面進行了再創(chuàng)新，科學運用了車身造型與結構設計、動力總成匹配、發(fā)動機研發(fā)等造車的核心技術，形成了具有完全獨立開發(fā)能力的自主研發(fā)體系。

　　具備了開發(fā)高標準汽車的能力和水平。為了全面占領未來小型車制造技術的制高點，天津一汽正在全力打造高性能的國際級產(chǎn)品平臺，通過新的平臺，將使新產(chǎn)品更可靠，更具市場競爭力。隨之而來的威志轎車正是在這一平臺的基礎上，天津一汽借鑒國際流行的設計元素和中國消費者的傳統(tǒng)審美習慣，進行了大膽的集成創(chuàng)新，完成的造型獨特、性能優(yōu)異的杰作。

　　威志與目前國內的主流小型車相比，具有空間寬敞、技術先進、成熟可靠、安全環(huán)保等突出亮點。其不僅標志著自主品牌在技術上的一次重大飛躍，同時也是國產(chǎn)轎車自主創(chuàng)新的一個典范。