最新06款力獅的技術(shù)特點(diǎn)：

　　1、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長(zhǎng)度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動(dòng)，便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。

　　低重心：產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，更容易達(dá)到整體平衡。

　　低振動(dòng)：活塞運(yùn)動(dòng)的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉(zhuǎn)速提升。它能保持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動(dòng)機(jī)行式油耗最低。

　　2、AWD

　　AWD是富士SUBARU的最大特點(diǎn)，也是富士SUBARU的魅力所在。

　　汽車在行駛中的任何時(shí)間，四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)，這有別于其他前輪或后輪以及4WD帶動(dòng)的汽車，它們更優(yōu)異與安全。

　　AWD比2WD多一倍以上的牽引力。車子能否行駛是依據(jù)它能否持續(xù)平穩(wěn)的牽引力，而牽引力的穩(wěn)定性主要是由車子的驅(qū)動(dòng)方法來(lái)決定的，將引擎動(dòng)力的輸出經(jīng)由傳動(dòng)系統(tǒng)分配到四個(gè)輪胎與分配到兩個(gè)輪胎做比較，其結(jié)果是AWD可以在2WD無(wú)法安全行駛的路況中輕易地行駛。

　　AWD使得車具有更好的平穩(wěn)性、靈活的操控性，從而達(dá)到安全穩(wěn)定。

　　3、主動(dòng)安全

　　AWD+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)=主動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全

　　AWD與低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)縱向相連、左右對(duì)稱，居中的配置設(shè)計(jì)，車身可達(dá)到近乎完美的重量平衡效果。此外，原廠LSD中央防側(cè)滑差速器，可隨路況迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平均分配，自動(dòng)調(diào)整并防止打滑現(xiàn)象，保持充足的輪胎抓地力。更甚其他品牌的優(yōu)點(diǎn)在于有這種配合下，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更不同于一般轎車，無(wú)論是高速過(guò)彎、雨天、沙地，駕駛者均可以隨心所欲。這就是富士SUBARU AWD技高一籌之處，也是它作為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)。

　　4、VDC動(dòng)力控制系統(tǒng)

　　力獅的動(dòng)力控制系統(tǒng)為主動(dòng)安全性能增加了最新的技術(shù)。與左右對(duì)稱AWD的內(nèi)部安全裝置協(xié)同工作，能夠有效地配合驅(qū)動(dòng)防滑控制與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)剎車的操作。通過(guò)這種方式，在控制剎車和油門的同時(shí)，扭矩可以自動(dòng)地重新分布，以作為輔助功能的一部分。因此，在有可能發(fā)生危險(xiǎn)的情況下，甚至在您注意到問(wèn)題之前，車體已經(jīng)保持了平衡。

　　5、變速器

　　3.0R的五檔自動(dòng)變速器（SPORTSHIFT E-5 AT）

　　Subaru斯巴魯?shù)碾娮涌刂莆鍣n自動(dòng)變速器（E-5 AT）是智能性的，不僅輕便，而且設(shè)計(jì)緊湊。它采用了高效率的線性直接控制式系統(tǒng)。這是為了盡可能免除換檔控制，并更好地利用新發(fā)動(dòng)機(jī)的性能而特別開(kāi)發(fā)的，它能同時(shí)降低噪音、振動(dòng)和硬度以及改善燃油的消耗。手動(dòng)控制的SPORTSHIFT是連續(xù)的，使駕駛員能夠通過(guò)變速桿手動(dòng)換高檔或換低檔，從而提供了最大限度的駕駛樂(lè)趣和控制，尤其在兜風(fēng)的時(shí)候。

　　2.5i電子控制四檔自動(dòng)變速器（SPORTSHIFTE-4 AT）

　　這種直接控制式的系統(tǒng)不僅可以改善燃油消耗和變檔的性能，而且有助于提高響應(yīng)能力。選擇D檔時(shí)，踩下制動(dòng)踏板一段時(shí)間，它可以自動(dòng)選擇中速。這樣可以提高燃油效率，并減少振動(dòng)。E-4 AT也配有手控模式的SPORTSHIFT（與E-5 AT相同），增添在各種環(huán)境下的駕駛樂(lè)趣。

　　外形特點(diǎn)：

　　這款車是SUBARU耗資50億日元聘請(qǐng)意大利著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，并榮獲日本"2003年度最佳車型"獎(jiǎng)的榮譽(yù)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是由日本汽車界專業(yè)技術(shù)人員評(píng)定，素有日本汽車界"奧斯卡"獎(jiǎng)的美譽(yù)。

　　力獅的外形極其簡(jiǎn)潔流暢，尤其是從車身兩側(cè)C柱之后下滑的致美流線就能把力獅與其它商務(wù)車區(qū)分開(kāi)來(lái)。帶淚滴的鳳眼造型的前大燈帽是其精華所在，使其平添幾分俊美的氣質(zhì)。

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