雅閣將成為中國第一個累計銷量達(dá)到50萬輛的中高檔轎車品牌

　　2006年6月27日，第50萬輛廣州本田雅閣轎車在廣州隆重下線，成為中國汽車行業(yè)累計銷量達(dá)到50萬輛的第一個中高檔轎車品牌，為中國汽車行業(yè)再次書寫下濃墨重彩的一筆。 100多家媒體的記者從全國各地趕來，共同見證這一激動人心的時刻。

　　簡潔而又莊重的舞臺上，燈光閃爍。隨著主持人的介紹，第50萬輛廣州本田雅閣緩緩駛上舞臺，盡顯大氣、沉穩(wěn)之風(fēng)。而它的駕駛者，正是其制造者--廣州本田的員工代表。

　　在展示區(qū)內(nèi)，擺放著第一輛廣州本田雅閣和第一輛第七代廣州本田雅閣，看到第一輛廣州本田雅閣車身上密密麻麻的簽名，很多名列其中的人不禁深有感觸：距1999年3月26日第一輛廣州本田雅閣的誕生，到今天為止也不過7年時間，但雅閣的產(chǎn)銷記錄屢經(jīng)突破，已經(jīng)從"1"變成了"50，0000"。作為一款中高檔轎車，雅閣創(chuàng)下的這個記錄更顯珍貴。

　　在轎車尚未正式進(jìn)入中國家庭的那個年代、廣州本田的成立、雅閣的引進(jìn)--這三個特定的因素成就了廣州本田雅閣在接下來的幾年里，在中國汽車行業(yè)創(chuàng)下了一個又一個"第一"，也使廣州本田無形中在多個方面成為行業(yè)的領(lǐng)跑者--

　　雅閣魅力--起步，就與世界同步；第一個引進(jìn)生產(chǎn)與世界同步車型的品牌

　　"我們以國際企業(yè)為目標(biāo)，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻(xiàn)社會"。廣州本田的這個公司宗旨并不是一句空話套話。自成立時，中日雙方股東就達(dá)成共識，引進(jìn)生產(chǎn)98款雅閣和03款雅閣兩代最新車型，并按滾動發(fā)展原則不斷提供相關(guān)最新技術(shù)，以確保廣州本田雅閣車的高起點性，與世界同步。

　　在國內(nèi)轎車品牌還不多的1999年，定價為29.8萬元的第一臺廣州本田雅閣車在3月26日下線，這是當(dāng)時國內(nèi)首個生產(chǎn)即采用與世界同步技術(shù)的車型品牌，而廣州本田也成為第一家將國際同步車型引進(jìn)中國的汽車企業(yè)，使中國消費者開始享受到與國際同等的待遇。

　　第一個與世界同步生產(chǎn)的品牌，正是本土化雅閣的魅力所在。

　　突破30萬元底線的價格，加上全球同步的先進(jìn)技術(shù)，廣州本田雅閣一鳴驚人，當(dāng)年即實現(xiàn)了產(chǎn)銷10008臺的佳績。在此之后，國內(nèi)其他合資企業(yè)也紛紛把代表世界最新技術(shù)的產(chǎn)品拿到中國生產(chǎn)，使中國汽車消費水平整體得到提升。

　　技術(shù)的先進(jìn)性，保證了廣州本田生產(chǎn)的雅閣轎車，在一個很高的起點上加入了中國汽車行業(yè)的競爭。但要真正做到世界同步，贏得消費者的長久青睞，品質(zhì)是關(guān)鍵。

　　為樹立雅閣與本田全球一致的質(zhì)量品牌形象，確保國產(chǎn)雅閣的質(zhì)量不低于日本本土和美國的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，廣州本田汲取本田先進(jìn)的管理經(jīng)驗，結(jié)合自己的生產(chǎn)實際，制定并實施了比ISO9000要求更高的廣州本田品質(zhì)保證體系（GHQS），并堅持不懈地強(qiáng)化員工培訓(xùn)，嚴(yán)格實行"三不原則"（即不接受、不制造、不放過不合格的產(chǎn)品）和"三現(xiàn)主義"（現(xiàn)場、現(xiàn)實、現(xiàn)物--即一切從現(xiàn)場出發(fā)，針對現(xiàn)場的實際情況，采取切實的對策解決）。

　　1999年12月6日至9日，在廣州本田國產(chǎn)化率成功達(dá)到40%之后，為了向 "國產(chǎn)轎車國產(chǎn)化率上去后產(chǎn)品質(zhì)量一定下降"這一老觀念挑戰(zhàn)，廣州本田再興創(chuàng)新之舉，在珠海賽車場舉行了"廣州本田雅閣轎車國產(chǎn)化展示暨試駕活動"，廣邀相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、同行及中外媒體等嘉賓親身試駕體驗；接下來，又在廣州市政府廣場舉辦了廣州本田雅閣轎車國產(chǎn)化展示活動，獲得廣大市民的好評。

　　當(dāng)月，在本田組織的17家海外工廠質(zhì)量評比活動中，經(jīng)過Honda國際質(zhì)量評審組的檢查和評審，廣州本田生產(chǎn)的雅閣(Accord)轎車產(chǎn)品品質(zhì)被認(rèn)定為Honda所有海外廠第一，真正實現(xiàn)了廣州本田"世界品質(zhì)，一脈相承"的莊嚴(yán)承諾。

　　2002年9月，在中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會舉辦的第一屆轎車用戶滿意度調(diào)查中，廣州本田雅閣以77.49的得分名列榜首，與進(jìn)口轎車相當(dāng)。

　　在廣州本田全球同步的概念中，除了產(chǎn)品的品質(zhì)，還包括服務(wù)。廣州本田在服務(wù)方面的先人一步，使雅閣的車主們再次感到幸福和驕傲。

　　雅閣服務(wù)--先人一步，全國第一個享受四位一體服務(wù)的汽車產(chǎn)品品牌

　　在1998年的中國汽車市場，轎車尚未正式進(jìn)入家庭，在服務(wù)方面，一般的店僅限于賣車或僅限于修車。而廣州本田則大膽引進(jìn)與國際接軌的"四位一體"銷售服務(wù)模式，即廣州本田所有的特約銷售服務(wù)店都集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)及信息反饋于一體，為顧客購車、保養(yǎng)和維修等提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　1999年3月26日第一臺廣州本田雅閣下線的同一天下午，廣州本田第一家"四位一體"的特約銷售服務(wù)店也在廣州宣布開業(yè)。這是國內(nèi)第一家 "四位一體"汽車銷售服務(wù)店，也意味著廣州本田雅閣成為全國第一個享受四位一體服務(wù)的汽車產(chǎn)品品牌。

　　在廣州本田的企業(yè)理念"三個喜悅"里，"購買的喜悅"即顧客的喜悅排在第一，然后才是銷售的喜悅和創(chuàng)造的喜悅。為了向用戶提供與世界級的產(chǎn)品相適應(yīng)的服務(wù)，廣州本田不斷創(chuàng)新，用各種方式提高特約店的服務(wù)水平，使用戶滿意度不斷得到提高。廣州本田在國內(nèi)率先舉辦了售后服務(wù)雙周活動、售后服務(wù)技術(shù)技能競賽活動等，并在全國率先導(dǎo)入了可以大大縮短顧客保養(yǎng)時間的團(tuán)體快修體制， 實施了24小時緊急救援服務(wù)體制，還將在今年導(dǎo)入雙人接待體制、早8晚8連續(xù)12小時營業(yè)時間的服務(wù)體制以及用戶投訴回訪體制等。

　　此外，隨著能力的提高，廣州本田的特約銷售服務(wù)店還將把服務(wù)職能擴(kuò)大到二手車交易、金融服務(wù)、保險服務(wù)、車友俱樂部及安全駕駛教育等領(lǐng)域，成為"多位一體"的特約店，為顧客提供更貼心的服務(wù)。

　　用戶的反饋顯示，在車型日益同質(zhì)化的今天，很多用戶選擇雅閣，看重的反而是他們所能享受到的服務(wù)。因此，不管是在產(chǎn)銷量只有1萬輛的1999年，還是在產(chǎn)銷量預(yù)計將達(dá)到26萬輛的2006年，廣州本田一直強(qiáng)調(diào)服務(wù)的重要性。

　　50萬個雅閣車主、100萬廣州本田車主是否滿意，決定了第二個50萬雅閣車主、第二個100萬廣州本田車主是否能在更短的時間內(nèi)加入。作為服務(wù)先鋒的廣州本田始終在努力。

　　讓已購買了雅閣車的用戶放心的是，廣州本田的定價策略始終與國際接軌、保持相對的穩(wěn)定，他們的車永遠(yuǎn)是最保值的。事實上，98款廣州本田雅閣低于30萬的定價在當(dāng)時已震驚業(yè)內(nèi)，使用戶喜出望外。而這個價格一直持續(xù)到2003年第七代雅閣的下線。國產(chǎn)化率的提高、規(guī)模的擴(kuò)大使生產(chǎn)成本得以下降，廣州本田也有能力為新雅閣制定更具競爭力的價格。

　　雅閣價格--樹起價格標(biāo)桿，第一個拉動中國轎車實現(xiàn)價值回歸

　　2003年1月15日，與世界同步全面換型的廣州本田新一代雅閣（Accord）轎車2.4 i-VTEC（即本田第七代Accord）隆重下線。

　　早在2002年12月，為讓路給新一代雅閣，當(dāng)時市場還供不應(yīng)求的第六代雅閣就已經(jīng)停產(chǎn)。這是一次真正意義上的產(chǎn)品更新?lián)Q代，源于廣州本田一直以來誠信的作風(fēng)，也源于雅閣轎車大膽創(chuàng)新、不斷挑戰(zhàn)自我的產(chǎn)品精神。

　　但是，讓業(yè)界驚訝的不僅僅是廣州本田這一大膽的做法，更是新一代雅閣公布的價格：全國統(tǒng)一銷售價格25.98萬元（含運費），相比上一代雅閣低了近4萬元，還沒算上技術(shù)性能及配置升級所折算的費用。新一代雅閣轎車系列車型的風(fēng)格、技術(shù)和性能已達(dá)到世界級新水平高度，其發(fā)動機(jī)性能、變速箱和車身都是全新設(shè)計，整車駕駛和操作性、乘坐舒適性和實用性，特別是安全、環(huán)保和節(jié)能等方面均已居于同級轎車之首。

　　這個定價的背后并沒有特別復(fù)雜的原因，面對媒體的追問，廣州本田的回答簡單而實在：廣州本田成立五年來，通過持續(xù)地提高工廠的效率、擴(kuò)大規(guī)模以及大力推進(jìn)國產(chǎn)化，使成本降低，此次新一代雅閣的定價是把成本降低的成果回報給廣大的中國用戶，實現(xiàn)轎車價值的回歸。

　　新一代雅閣的下線推倒了中國中高檔轎車市場的價格"多米諾骨牌"，同級別車型紛紛下調(diào)價格進(jìn)行應(yīng)對，由此，新一代雅閣也被媒體評價為"中高檔轎車市場的價格標(biāo)桿"。

　　有了以上品質(zhì)、服務(wù)、價格等方面的優(yōu)勢，雅閣的暢銷水到渠成。

　　雅閣銷售--市場常青樹，第一個連續(xù)19個月獲得銷量冠軍的中高檔轎車品牌

　　在經(jīng)歷了2003年的井噴之后，由于國家宏觀政策的調(diào)整等原因，中國乘用車市場在2004年又遭受"冷遇"，乘用車市場包括轎車市場增速持續(xù)下滑，不少廠家未完成年初制定的產(chǎn)銷計劃。

　　就是在這樣的環(huán)境下，廣州本田雅閣又創(chuàng)下了車市的一個奇跡：從2004年5月一直到2005年11月，雅閣連續(xù)19個月獲得中高檔轎車市場的銷量冠軍。雅閣的出色表現(xiàn)也幫助廣州本田在競爭激烈的2004年完成20萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，成為當(dāng)年能完成全年產(chǎn)銷計劃的為數(shù)不多的車廠之一。為此，在2005年，國內(nèi)不少媒體都以自己的方式總結(jié)了雅閣在中國汽車發(fā)展過程中發(fā)揮的重要作用，剖析雅閣轎車成功的因素，并將其稱為"雅閣現(xiàn)象"。

　　時至2006年，改款后的06款雅閣暢銷勢頭依然不減，1-5月雅閣銷量累計達(dá)到53436臺，依舊是中高檔轎車級別的累計銷量冠軍。

　　雅閣跨越--立足長遠(yuǎn)，更好地滿足用戶需求

　　50萬輛僅僅是一個開始！

　　雅閣在中國的成功，在于廣州本田能將"先進(jìn)的技術(shù)"、"一流的制造工藝"、"嚴(yán)格的品質(zhì)控制"以及"完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)"很好地結(jié)合在一起，形成另一個"四位一體"。前三項使得廣州本田生產(chǎn)的雅閣在安全、環(huán)保、節(jié)能、整車性能及可靠性方面完全繼承了雅閣作為國際級轎車的水準(zhǔn)；而"完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)"則保證了廣州本田能在最短的時間內(nèi)，通過遍布全國的特約銷售服務(wù)店將雅閣送到喜愛他的用戶手中，并且為他們提供無微不至的貼心服務(wù)。

　　這正是廣州本田的造車?yán)砟詈头��?wù)理念，也是雅閣之所以能取得這么多個"第一"的源頭。

　　中國的汽車市場正在趨于理性，正在從單純的價格戰(zhàn)發(fā)展到產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品可靠性、服務(wù)等方面的綜合競爭。市場在變，顧客的需求也在變化，而不變的是廣州本田會不斷根據(jù)市場及顧客的需求，更加用心地為顧客提供超越他們期待的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。