2005年至今以來的油價七次上漲，給國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。與油價利潤成本息息相關(guān)的出租車行業(yè)更是成為關(guān)注的焦點。出租車司機(jī)們發(fā)出的兩個聲音最引人注目：采用運費和油價聯(lián)動機(jī)制；呼吁發(fā)展低能耗小排量出租車。

　　在此背景下，小排量低能耗的羚羊出租車脫穎而出，日益深受出租車公司和司機(jī)的青睞。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)部分城市出租車市場目前出現(xiàn)一味盲目追求高檔次車型、大搞"形象工程"現(xiàn)象，流行大排量、豪華出租車，實際上存在過度消費的誤區(qū)；作為交通工具，出租車應(yīng)該更注重實用性與低能耗問題。

　　出租車行業(yè)呼喚低能耗小排量車

　　今年3月、5月，國家發(fā)改委將油價進(jìn)行了兩次上調(diào)，尤其是第二次的上漲幅度更是歷年來最大的一次。汽車用戶們一算每月油耗費用，不禁為之嚇了一跳。

　　而就在此時，杭州發(fā)生了一件不大不小的事：杭州出租車司機(jī)陸師傅向杭州客運出租汽車管理處提交了"更新小排量出租車"的申請報告，他認(rèn)為現(xiàn)在油價節(jié)節(jié)攀升，讓不少出租車經(jīng)營戶不堪重負(fù)，更換小排量車能縮減經(jīng)營成本。據(jù)悉，在當(dāng)?shù)貍涫荜P(guān)注并頗有爭議的杭州奔馳出租車，在經(jīng)過一年多的運營之后，日前已獲準(zhǔn)退出出租車市場。

　　杭州出租車事件反映出了出租車司機(jī)們的心聲：在高油價背景下，只有采用小排量車、節(jié)約成本才是把握利潤的最重要方式。

　　記者算了筆賬，如果將陸師傅目前開的桑塔納3000換成1.3升的長安鈴木羚羊，那么每月的耗油量可以減少一半，節(jié)省油費3000多元錢，并且小排量車還更環(huán)保。――這對于出租車司機(jī)來講，無疑是降本增效的一大利好。

　　出租車市場羚羊風(fēng)頭正勁

　　出租車司機(jī)對小排量車的需求，拉動了以鈴木為代表的低能耗高品質(zhì)車型的市場。

　　長期以來，羚羊一直在西南城市的出租車市場上占據(jù)著霸主地位。憑借低排量、低油耗、高品質(zhì)的特點，在當(dāng)?shù)厥袌鲋蝎@得了出租車司機(jī)的一致好評。近兩年中，由于油價連番猛漲，低能耗的優(yōu)勢性更是得到了充分的體現(xiàn)。越來越多的出租車公司在采購車型的時候，將羚羊作為首選車型。

　　不僅如此，借助優(yōu)秀的口碑效應(yīng)，羚羊的市場覆蓋網(wǎng)絡(luò)還不斷向周邊省市輻射。由原來的重慶、成都和川渝兩地的二級城市，逐步發(fā)展到云南、貴州、陜西等西部、南部城市，分羹了當(dāng)?shù)氐某鲎廛囀袌觥?BR>
　　這一市場局面的拓寬，直接帶來了長安鈴木羚羊的銷量整體上漲。在一年半的高油價考驗下，其它同類企業(yè)發(fā)展勢頭明顯萎縮，而長安鈴木卻憑借羚羊風(fēng)頭更勁。不得不說，這是一個奇跡。

　　長安鈴木系列產(chǎn)品喜獲聲譽(yù)

　　在長安鈴木企業(yè)產(chǎn)品系列內(nèi)，幾乎都是以小排量低能耗同時又兼具高品質(zhì)的車型，如羚羊、奧拓、雨燕等，在經(jīng)過市場多年的檢驗后，車型品質(zhì)為企業(yè)獲得了良好聲譽(yù)。

　　眾所周知，在國際國內(nèi)市場上都是以"營運"車輛來檢驗產(chǎn)品品質(zhì)的好壞。出租車的使用頻率高，使用路況廣泛，出租車司機(jī)的駕駛經(jīng)驗豐富，因此他們對評價一輛車的好壞有充分的發(fā)言權(quán)。在記者的市場了解下，各地使用羚羊的出租車司機(jī)都對該車型給予了極大的肯定，"省油"、"皮實"、"便宜"等等，好評如潮。

　　與之相呼應(yīng)的，是長安鈴木經(jīng)銷商處反饋的信息："由于出租車司機(jī)的口碑效應(yīng)，很多意向型消費者都對長安鈴木的品牌給予了極大的信心，奧拓、雨燕等車型的銷量也連帶上漲。"甚至在上海、杭州、蘇州這樣的東部沿海城市中，長安鈴木的品牌效應(yīng)都有明顯體現(xiàn)。由此不難相信，長安鈴木用企業(yè)事實驗證了"低能耗 高品質(zhì)"的產(chǎn)品實力。