奇瑞東方之子對話桑塔納3000

　　2006年的世界杯或許注定就是一個告別的日子，一些身影曾經(jīng)在我們的腦海里是那么的精彩和生動，可我們不得不感嘆英雄也會老去，但這英雄老去的日子也是新英雄誕生的時刻。就像是中國的商務(wù)車市場，十幾年保持不變的桑塔納3000是曾經(jīng)那個商務(wù)車年代的代表，然而卻在向著我們的回憶深處走去，奇瑞東方之子則代表著一個新的商務(wù)轎車時代，它代表著一種希望，代表著一個新的未來。

　　菲戈還在奔跑，但是卻已經(jīng)很難再現(xiàn)曾經(jīng)犀利地突破，就像是桑塔納3000，雖然它的換擋最佳轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)左右，在低擋時動力還算可以，但在高速擋時，油門響應(yīng)則明顯感覺滯后，菲戈的沖擊力已大不如前。而葡萄牙的未來之星--小小羅，即善于眼花繚亂地盤帶又可以高速突破過人，他的沖擊力就像是裝配了奇瑞全新的ACTECO2.0發(fā)動機(jī)之后的東方之子，它的各項指標(biāo)已經(jīng)全面超過了過去的三菱技術(shù)，最大功率可達(dá)到95KW，最大扭矩可達(dá)到180N..m，動力輸出達(dá)到了一般2.4L發(fā)動機(jī)的指標(biāo)。在菲戈老去的日子里，小小羅已成為葡萄牙邊路的一把利劍，而東方之子超強(qiáng)的動力性也使其在商務(wù)轎車市場中占有了一席之地。

　　貝克漢姆依舊是一個萬人迷，他的弧線球依舊美妙，但是當(dāng)英格蘭處于比賽的劣勢時，我們聽到整個球場在呼喚一個人的名字，他不是貝克漢姆，而是魯尼。桑塔納3000的側(cè)面造型與桑塔納2000并無根本區(qū)別，只是在頭、尾造型有了較大變化，就像是貝克漢姆的發(fā)型總在變換，而笑臉卻始終不變一樣，雖然那笑臉始終燦爛，但是審美的疲勞和不能掩飾的皺紋卻使我們不得不移開我們的視線，桑塔納3000整體不夠協(xié)調(diào)。穩(wěn)重有余、新意不足。東方之子給人的感覺非常大氣，車身也較高，前后的線條表現(xiàn)較多，流線型車身使整車更加協(xié)調(diào)，而且符合空氣動力學(xué)原理

　　。雖然魯尼身材并不高大，但是他與東方之子卻有著一種共性，就是外形更硬朗，更大氣，同時又不乏時尚的氣息。雖然貝克漢姆也是時尚的代表，但是他的時尚顯得過于陰柔，足球場上需要像魯尼那樣男子漢氣息十足明星，而選擇東方之子的成功商務(wù)人士也必定是想要自己的愛車盡顯一種男子氣概，深沉內(nèi)斂中不失高貴氣息。

　　羅納爾多還是會被重點看防，但是他對于整個巴西隊來說卻已不是那么至關(guān)重要，小羅才是巴西隊的靈魂，因為他更具殺傷力，對于進(jìn)球更具有效力。在油價日益增長的日子里，更注重性價比的商務(wù)人士在選擇汽車時，必然會更加注重經(jīng)濟(jì)性，更注重發(fā)動機(jī)的效能，最直接的表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)的省油性。

　　ACTECO發(fā)動機(jī)采用了最先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)設(shè)計理念，具有極高的熱效率和世界一流的燃油經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)，全系列大量采用的最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)節(jié)能環(huán)保技術(shù)，超強(qiáng)省油。東方之子裝配的ACTECO 2.0L發(fā)動機(jī)油耗僅相當(dāng)于1.6L經(jīng)濟(jì)型轎車，百公里等速油耗為6. 3L，城市道路只有8L的油耗；桑塔納3000采用多點汽油噴射控制系統(tǒng)，能夠使電噴系統(tǒng)準(zhǔn)確地控制發(fā)動機(jī)混合氣的空燃比和點火時刻，從而獲得最佳的動力性和經(jīng)濟(jì)性，但百公里等速耗油為6.9L。孰優(yōu)孰劣一看便知。

　　東方之子將價格區(qū)間定位在了99999元-169800元之間，與桑塔納3000相差無幾，但是卻裝配了側(cè)面安全氣囊、智慧型可視倒車?yán)走_(dá)、高檔真皮座椅三屏DVD、自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、雙層雙開啟電動天窗、GPS等高檔商務(wù)轎車才會裝配的高科技人性化配置，無不體現(xiàn)著東方之子低價高配的理念。就像是與法國戰(zhàn)平的韓國隊一樣，雖然球員的名氣都不甚大，但是他們整體的打法成熟，作風(fēng)頑強(qiáng)，可以稱得上是一支性價比極高的球隊。而再觀與他們同組的法國隊，自從98年捧起世界杯時候，在世界杯的舞臺上就再沒有精彩的演出，球隊幾乎保持了一成不變的人員配置。

　　齊達(dá)內(nèi)不論狀態(tài)好壞，依舊可以占據(jù)主力。球隊的打法陳舊，人員配置老化，雖然每一個球員都聲名在外，但是整體的性價比卻并不是很高。桑塔納3000出自名門，但在這十幾年的發(fā)展中，改變得太少，尤其在增配這一環(huán)節(jié)之中，就像是法國足球一樣，雖然不斷有新人涌現(xiàn)，但是可以進(jìn)入國家隊的人卻少之又少。同樣，其他品牌的轎車人性化的商務(wù)轎車配置不斷的出現(xiàn)，在桑塔納3000上可以看到卻寥寥無幾。

　　2006年世界杯是一個曾經(jīng)英雄謝幕的大戲，齊達(dá)內(nèi)將和我們說再見，內(nèi)德維德也將脫下國家隊的戰(zhàn)袍，我們再也不可能看到拉爾森那詭異的跑位，巴西天使的雙翅也將換上新的羽毛，我們呼喚新新的足球英雄的誕生。只有新生才會有希望，只有勇于探索和改革的精神才能造就未來。2006年也是充滿希望的一年，奇瑞東方之子就是引領(lǐng)2006年的商務(wù)轎車市場希望的代表，是2006年商務(wù)轎車的新典范。超高的性價比、超級的省油性，讓東方之子當(dāng)之無愧成為國產(chǎn)自主品牌商務(wù)轎車中的佼佼者。