6月7日至6月11日，"NISSAN先進(jìn)科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動"（NTD）在上海隆重舉行，該活動全方位地展示了日產(chǎn)全球同步的領(lǐng)先技術(shù)。有專業(yè)人士指出，在競爭愈演愈烈的高級轎車市場，顧客的消費(fèi)理念已逐步趨向理性，更加注重轎車的技術(shù)含量和設(shè)計(jì)方式等方面的因素，也正因?yàn)檫@個原因，"中級車看配置、高級車看技術(shù)"這一流行車市的說法如今儼然成了消費(fèi)者購車的指南。而日產(chǎn)順勢舉辦此次活動，可謂正逢其時。

　　據(jù)了解，活動當(dāng)天將展出東風(fēng)日產(chǎn)高級轎車---新天籟全車和切割車和日產(chǎn)頂級VQ+CVT切割模型系統(tǒng)、CVT無級變速系統(tǒng)模擬體驗(yàn)展示等。東風(fēng)日產(chǎn)一直對旗下轎車的技術(shù)革新和設(shè)計(jì)創(chuàng)新非常重視。這一點(diǎn)在展出的新天籟身上得到了最完全的體現(xiàn)出來。今年4月份才上市的新天籟首發(fā)就取代了寶馬和奧迪成為"2006年博鰲亞洲論壇年會貴賓用車"，并在僅僅一個多月的時間內(nèi)銷售一路飄紅，其設(shè)計(jì)和技術(shù)當(dāng)然有其過人之處。

　　從設(shè)計(jì)上來看，新天籟的設(shè)計(jì)顯得更為"歐洲化"。在天籟上市時，即有媒體將天籟與皇冠進(jìn)行比較，并提出："在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，天籟和皇冠有著十分鮮明的不同�；使诳梢哉f日本味十足，延續(xù)了日本高檔汽車傳統(tǒng)的穩(wěn)重，并偏于保守。 而反觀天籟，無論從整體設(shè)計(jì)，還是細(xì)節(jié)表現(xiàn)，無不顯示出其時尚品位的"歐洲化"特色。"而從新天籟身上，我們可以看到這種趨勢更加明顯。

　　新天籟在繼承了天籟系列的卓越外觀的基礎(chǔ)上，注重創(chuàng)新設(shè)計(jì)，發(fā)揮"技術(shù)在日產(chǎn)"的優(yōu)勢，又將雷諾的歐洲風(fēng)情巧妙融入其設(shè)計(jì)中，突出了豪華大氣和簡潔現(xiàn)代的特點(diǎn)，時尚而有品位；恰到好處地與其目標(biāo)消費(fèi)群--新成功人士的獨(dú)特品位相呼應(yīng)。

　　而從技術(shù)上來看，新天籟的VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、CVT無級變速箱、VQ發(fā)動機(jī)無一不是日產(chǎn)"技術(shù)領(lǐng)先"的最好例證。其使用的VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)利用傳感器判別車輛的狀態(tài)是否穩(wěn)定，并通過剎車控制、發(fā)動機(jī)輸出功率控制來控制狀況，提高車輛的穩(wěn)定性。同時，新天籟搭載的日產(chǎn)頂級X-TRONIC CVT 無級變速系統(tǒng)是全球最大排量的帶狀CVT，其燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛舒適性均非常出色。

　　最能體現(xiàn)新天籟優(yōu)秀的"技術(shù)血統(tǒng)"的無疑是VQ系列發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，VQ35DE發(fā)動機(jī)是唯一連續(xù)十二年獲得"世界十佳發(fā)動機(jī)"獎項(xiàng)的發(fā)動機(jī)。它的主要優(yōu)點(diǎn)在于輕質(zhì)、高效、安靜以及低排放性。特別是采用了短沖程設(shè)計(jì)的VQ35DE，不僅成功地減小了發(fā)動機(jī)的重量和尺寸，使油門反應(yīng)時間更短；還采用無聲正時調(diào)速鏈(無聲鏈)，在提供平穩(wěn)強(qiáng)勁動力的同時確保了寧靜的效果。

　　有分析人士指出：目前國際汽車市場競爭的實(shí)質(zhì)就是技術(shù)創(chuàng)新能力的競爭。世界各大汽車公司都把主攻方向從規(guī)模效應(yīng)轉(zhuǎn)向以微電子和信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)改造汽車工業(yè)，圍繞安全，環(huán)保，節(jié)能以及新能源，新材料，新工藝等重點(diǎn)領(lǐng)域，開發(fā)研制各種新車型。我國汽車企業(yè)要想在激烈的競爭中獲得一席之位，特別是希望在高級車市中生存下來，更要重視技術(shù)、設(shè)計(jì)方面的發(fā)展。從這點(diǎn)來看，也許新天籟正是這樣一個具有里程碑意義的新開端。