盡管經(jīng)濟(jì)型轎車并不是在今年的各個汽車細(xì)分市場中競爭最激烈的部分，但是這一檔市場有自己其"寬裕"的市場接受群體，因而其市場爭奪哪怕與中級車短兵相接、明爭暗斗的那種凌厲攻勢比起來也毫不遜色，而且攻防轉(zhuǎn)換同樣迅速。

　　從近一年的時間內(nèi)，我們便能一路嗅到經(jīng)濟(jì)型轎車市場上的因為新品疊出而呈現(xiàn)出的火藥味--05年9月上市的比亞迪F3、今年1月先后開賣的奇瑞A520和力帆520，以及剛剛在5月份才問市的吉利金剛，由于其身為自主品牌的共性，又都明顯帶著"指高壓低"的競爭意味，可謂一組令所有對手都不可小覷的新生力量。當(dāng)然，"新四軍"陣營中各支力量又因為自身產(chǎn)品特性的不同而呈現(xiàn)出一些差異，這也影響著其各自的前景。

　　作為自主品牌的排頭兵，奇瑞汽車每推出一款新品都受到國內(nèi)消費者的關(guān)注。奇瑞A520則是以奇瑞公司中級轎車A5系首發(fā)車型的身份出現(xiàn)的，搭載的是聯(lián)合設(shè)計的2.0L發(fā)動機，從其8～10萬元的定價來看，A520應(yīng)該肩負(fù)了奇瑞突破下至7萬上達(dá)11萬元轎車市場的重任。

　　在具體配置方面，奇瑞A520可算是同級車中的佼佼者：四安全氣囊、ABS＋EBD、先進(jìn)的Can-bus串行總線系統(tǒng)、瞬時油耗顯示、電加熱式電動后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、恒溫空調(diào)、8向電動真皮座椅、遙控中央門鎖、電動門窗、6碟CD、鋁制輪轂、電子防盜、動力轉(zhuǎn)向等均為奇瑞A520 2.0手動檔的標(biāo)準(zhǔn)配備，較為豐富的配置可以滿足用戶多種需求。

　　作為奇瑞汽車潛心多年研發(fā)的一款旗艦產(chǎn)品，其外觀設(shè)計沿襲了歐洲流行的"Sky-line天穹"完美外形的設(shè)計理念，使整車線條流暢，外形動感氣派，這種時尚大氣的外觀非常適合中國消費者求大的心態(tài)。奇瑞A520還獨有由Can-bus局域網(wǎng)控制器和發(fā)動機電子防盜裝置組合而成的全時車載電子管家系統(tǒng)，使整車表現(xiàn)達(dá)到高級車水平，確保行駛過程中各項部件之間的匹配達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　而為了提升底盤性能，奇瑞采用了世界領(lǐng)先的蓮花底盤技術(shù)，同時運用國際頂尖的激光焊接技術(shù)，實現(xiàn)更加穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)。而世界領(lǐng)先的德國DURR涂裝工藝，則使得奇瑞A520實現(xiàn)了同級別車最優(yōu)異的車身外觀和防腐防銹性能。不過有車評人認(rèn)為，奇瑞A520在配置方面就定位來講還算合適，但是優(yōu)勢點還不夠突出，其搭載的奇瑞ACTECO發(fā)動機還有待市場檢驗。不過，上市不到半年，A520就降價過萬元，這種價格策略仍能對其余品牌形成一定壓力。

　　從目前消費者和業(yè)內(nèi)反應(yīng)來看，力帆520的綜合實力是相當(dāng)強的，在某些方面還更甚于奇瑞A520，盡管后者已經(jīng)有了一定品牌積累。力帆520定位于"最具性價比"的家用轎車，目標(biāo)直指25-35歲的年輕人群。

　　在今年重慶車展上，力帆汽車展示了一個白車身，把其安全性演繹的淋漓盡致：優(yōu)化的底盤系統(tǒng)和ABS/EBD的作用下，縮短的制動距離能有效地避免事故的發(fā)生；加強型A、B、C柱增強了整車頂部及側(cè)面的剛性，在意外碰撞翻滾時能對車內(nèi)駕乘人員形成最大化的安全保護(hù)；四車門均內(nèi)置了加強型側(cè)面防裝鋼梁，能有效防范側(cè)面撞擊，加強了防撞抗擊能力，極大地提高了駕乘者地安全系數(shù)；前部的碰撞預(yù)折線，在正面碰撞時能產(chǎn)生合理的變形區(qū)緩沖外部的沖擊力進(jìn)入到駕乘員艙中；力帆520整體車身采用0.8－1.2mm厚度的鋼板，部分車筋鋼板厚度達(dá)到了1.5mm，在同等級國產(chǎn)車中最厚；全金屬籠形結(jié)構(gòu)設(shè)計的承載車身，使駕駛室形成了一個具有較強剛性的框架結(jié)構(gòu)，在意外碰撞發(fā)生時能夠有效吸收外部撞擊能量，并將其均勻分散至車身各部分骨架，將駕駛室的變形方向不針對車內(nèi)乘員，最大限度地減少對駕乘人員的傷害。

　　整車采用整體沖壓，板金精致。在動力方面，520搭載的寶馬MINI1.6升發(fā)動機是突出的賣點，不僅動力強勁，讓駕駛者充分體驗駕駛樂趣；而且非常省油，百公里的等速油耗僅為4.3L。而且力帆520還采用了中高級車型采用的DVD、可視倒車?yán)走_(dá)以及負(fù)離子發(fā)生器等裝備，配置非常豐富。從近半年的市場表現(xiàn)來看，力帆在其推廣的重點區(qū)域市場的銷售很不錯，關(guān)鍵是反響好。因此初來乍到的力帆520因產(chǎn)能提升限制雖然整體銷量不算突出，但其市場影響勢必會逐漸增大。

　　資深車評人認(rèn)為，力帆520外形、配置、價格等方面都有優(yōu)勢，加上好的市場戰(zhàn)略和快速跟上的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市場表現(xiàn)也確實不賴，如果廠家能保持產(chǎn)品設(shè)計和制造上的優(yōu)勢，繼續(xù)降低汽車后續(xù)服務(wù)和零配件價格，提升品牌形象，占取一定市場份額幾乎是肯定的。

　　"新四軍"中的比亞迪F3已經(jīng)過了市場導(dǎo)入期，進(jìn)入平穩(wěn)銷售階段。盡管在造型上有仿豐田花冠之嫌，但也確實為其賦予了一定時代感。動力方面，比亞迪F3搭載的是1.6升的三菱 4G18 發(fā)動機，雖然不如力帆520的TRITECH發(fā)動機性能突出，但是在這一產(chǎn)品段上還算得中規(guī)中矩。內(nèi)飾設(shè)計非常具有現(xiàn)代感，滿足現(xiàn)代年輕人的審美情趣；而雙安全氣囊和四碟剎車也大大提升乘坐人員的安全性。車評人普遍認(rèn)為比亞迪F3在設(shè)計上比較討巧，能迎合一定消費者，性能上比一些舊有車型有所進(jìn)步。

　　最新上市的吉利"金剛"定位在中級車?yán)锩娴娜腴T車型，包括1.5L與1.6L兩種排量，配備了綠色隔熱玻璃、車載免提聽筒等豪華裝置，也是企圖以較全配置來打市場的一款產(chǎn)品。與自由艦相比，"金剛"在排量上沒有什么變化，整車尺寸有所增大，造型有所改良，比較符合現(xiàn)代人的審美情趣。與"新四軍"其他成員比，該車搭載的吉利發(fā)動機是弱項，另外吉利以前的價格策略未免會襯托出"金剛"定價較高的特點，這會成為不利因素，但是吉利很可能有降價策略護(hù)航，完全有理由相信其將成為市場中價格最有殺傷力的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，盡管仍有不足也尚需改進(jìn)，從"新四軍"身上所表現(xiàn)出來的那種迎合主流需求的競爭力看，這個自主品牌兵團(tuán)還是呈現(xiàn)出咄咄逼人的氣勢。與過去經(jīng)濟(jì)型家轎"三劍客"（飛度、千里馬和賽歐）概念的形成尚處在國內(nèi)汽車市場車型不多、消費者的選擇空間偏窄的大環(huán)境下不同，"新四軍"是在車市競爭更加火爆的時刻推出，這無疑折射出如今購車者的一些心理，也反映了目前廠商推新車型的側(cè)重變化。所謂風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，曾經(jīng)強勢的合資品牌恐怕在今后一段時間內(nèi)不得不面臨這一"新四軍"陣營的直接挑戰(zhàn)。