近日，由《中國汽車報》主辦的第三屆"全國百佳汽車零部件供應商"頒獎活動暨第二屆"中國汽車零部件企業(yè)論壇"，在人民大會堂舉行了隆重的頒獎儀式，遼寧曙光汽車集團股份有限公司董事長李進巔成功當選"十大風云人物"，其領導下的丹東曙光車橋公司也獲得了"十佳底盤企業(yè)"的稱號。

　　眾所周知，我國民營企業(yè)由于其先天不足和后天失調，長期得不到正視。但隨著國家政策的調整和民營企業(yè)的發(fā)展壯大，涌現出了一大批有實力的民企，曙光就是這其中的佼佼者。作為曙光集團的風云舵手，李進巔帶領曙光這個民營企業(yè)突破自身發(fā)展的桎梏成為行業(yè)先行者。曙光車橋連續(xù)多年一直穩(wěn)坐中國輕型車橋市場第一的位置，輕型車橋的銷售收入占車橋板塊總收入的60%。李進巔被業(yè)內譽為"車橋之王"。2002年以"蛇吞象"之舉，收購、重組具有50年歷史的著名老牌國有企業(yè)遼寧黃海汽車集團，實現了國企和民企的良性互動。

　　李進巔應主辦單位之邀，在會上做了激情演講，他針對我國零部件企業(yè)面對的壓力和機遇，結合曙光車橋在市場競爭中打拼多年摸索出的經驗，創(chuàng)造性地指出了汽車零部件企業(yè)的三條突圍之路。第一條是堅持自主創(chuàng)新，自主創(chuàng)新是企業(yè)的生命力，也是企業(yè)的核心競爭力。李進巔認為應該更多的提倡走引進、消化吸收再創(chuàng)新之路。技術的發(fā)展和經驗的積累是成正比的，站在巨人的肩膀上學習積累，再根據中國市場的實際情況和用戶的需求進行改進，是一條多快好省的發(fā)展捷徑。曙光能取得今天的成就也得益于此。

　　第二條是要堅持做專做強。"批量最大、成本最低、品質最好、產品最優(yōu)"，一直是曙光追求的目標。做專做強，也是開拓海外市場的有效途徑。2005年曙光車橋獲得了美國伊頓公司頒發(fā)的"首席供應商獎"，就是一個很好的證明。

　　零部件企業(yè)和整個汽車工業(yè)一樣，是資本密集型產業(yè)，要做大做強，需要大的投入。為此李進巔談到了零部件企業(yè)成功突圍的第三條道路，即利用好資本的杠桿。只有把產品經營和資本運作結合起來，才能解決零部件企業(yè)大投入、低積累的矛盾，才能有更好的成長空間。

　　李進巔始終心系中國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展，認為零部件突圍之路任重道遠，必須不畏艱難，勇往直前。對于榮膺"十大風云人物"，他這樣說："我的目的不是個人風光，而是要將曙光品牌做長做遠，將曙光打造成為百年老店"。