6月3日——7日，在深圳國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車四款新車光彩奪目，其中三款尚未投放市場(chǎng)，引起了顧客的極大關(guān)注。展會(huì)上，長(zhǎng)城汽車舉行了哈弗·派上市發(fā)布會(huì)，這款國(guó)產(chǎn)第一輛時(shí)尚個(gè)性的豪華加長(zhǎng)禮賓車的首次亮相，受到業(yè)界高度贊揚(yáng)。另外三款新車是精心挑選的哈弗自動(dòng)檔、賽弗·F1和新型2.8TDI（渦輪增壓）柴油皮卡�？羁钚缕�，充分展示了民族自主品牌創(chuàng)新風(fēng)采。

　　長(zhǎng)城汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總經(jīng)理賈亞權(quán)對(duì)記者說：深圳是長(zhǎng)城汽車最早進(jìn)入的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是銷量最穩(wěn)固的市場(chǎng)，自96年長(zhǎng)城皮卡進(jìn)入深圳，我們與深圳的用戶建立了深厚的感情，也形成了健全的4s網(wǎng)絡(luò)。他表示：深圳是一個(gè)潛力很大的市場(chǎng)，這幾年，長(zhǎng)城在創(chuàng)新和研發(fā)方面取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在這里展示我們的創(chuàng)新成果和產(chǎn)品技術(shù)有著特別的意義，通過參加這次車展，可以讓消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城汽車的實(shí)力和最新產(chǎn)品有更多地了解。

　　據(jù)了解，作為民族自主汽車品牌中一支主力軍，長(zhǎng)城在汽車行業(yè)中創(chuàng)出了四項(xiàng)奇跡：長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)8年全國(guó)銷量第一，是國(guó)內(nèi)保有量最大的皮卡品牌；長(zhǎng)城SUV自2002年投產(chǎn)以來(lái)，賽弗、賽影、賽駿三大品牌已連續(xù)3年成為全國(guó)SUV領(lǐng)域的銷量冠軍；長(zhǎng)城自主研發(fā)的哈弗CUV，在中高檔自主品牌的汽車中銷量最大、市場(chǎng)增長(zhǎng)第一，目前，月銷量已超過2000臺(tái)，出口量占同類車型第一。在國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車是出口量和出口金額最多的自主品牌。長(zhǎng)城全系產(chǎn)品目前已出口到50多個(gè)國(guó)家。今年1—4月份，實(shí)現(xiàn)出口已經(jīng)超過10000輛，再次成為中國(guó)汽車企業(yè)今年出口首次突破萬(wàn)輛的廠家。

　　去年7月，備受關(guān)注的長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)輛轎車生產(chǎn)基地已經(jīng)破土動(dòng)工，到2007年產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛，王鳳英表示：今年長(zhǎng)城轎車和MPV將亮相北京國(guó)際車展，這些全新的車型，都將是具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在節(jié)能、環(huán)保、安全方面是技術(shù)領(lǐng)先的精美產(chǎn)品。她表示：今后長(zhǎng)城在站穩(wěn)皮卡和SUV的傳統(tǒng)陣地的基礎(chǔ)上，進(jìn)軍轎車MPV領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化，在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做最有影響力的中國(guó)汽車品牌，成為名副其實(shí)的跨國(guó)公司。

　　長(zhǎng)城汽車參展新品簡(jiǎn)介

　　哈弗·派加長(zhǎng)禮賓車

　　哈弗·派是在哈弗CUV基礎(chǔ)上研制出的新產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)第一款引領(lǐng)時(shí)尚和個(gè)性潮流的加長(zhǎng)禮賓車，今年3月，此車曾贈(zèng)送給古巴共和國(guó)主席菲德爾·卡斯特羅，被網(wǎng)友稱為“元首車”。

　　它的車身總長(zhǎng)6.72米，整車線條流暢、美觀大方、氣勢(shì)恢宏。其采用高強(qiáng)度非承載車身、梯形車架，三菱SOHC 16V 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4升；四輪盤式剎車，ABS+EBD操控系統(tǒng)，駕乘平穩(wěn)安全，車速每小時(shí)可達(dá)160公里。它是我國(guó)自主品牌技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶。

　　哈弗·派車廂內(nèi)飾豪華舒適，超大寬敞的車廂可容納8—9人，電動(dòng)升降隔屏，把駕駛室及后車廂完全獨(dú)立開來(lái)，并配備歐式高級(jí)吧臺(tái)，豪華全皮L型沙發(fā)，車載電子制冷冰箱、液晶電視、觸摸屏式播放器、四通道六環(huán)繞高級(jí)音響等。會(huì)議、商務(wù)、娛樂、辦公游刃有余。與外資品牌的加長(zhǎng)車比，哈弗?派配置不相上下，但更具時(shí)尚和個(gè)性。與林肯、凱迪拉克昂貴的價(jià)格相比更貼近用戶，這種價(jià)位填補(bǔ)了目前市場(chǎng)的空白。國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)的豪華加長(zhǎng)禮賓車——哈弗·派（HOVER·）的出現(xiàn)，引起了業(yè)界熱烈關(guān)注，尤其是獲得了禮儀、租賃、婚慶、外貿(mào)商務(wù)市場(chǎng)的好評(píng)。

　　賽弗·F1

　　被業(yè)界稱為國(guó)產(chǎn)SUV “開山鼻祖”的賽弗，曾以其個(gè)性時(shí)尚、皮實(shí)、高性價(jià)比的特點(diǎn)而風(fēng)行全國(guó)。賽弗·F1是賽弗的換代產(chǎn)品。這款車在原賽弗基礎(chǔ)上經(jīng)過了11項(xiàng)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了空間、舒適、動(dòng)力、操控四個(gè)方面全面升級(jí)：采用全新設(shè)計(jì)開發(fā)的底盤，輪距加寬，過彎側(cè)傾小，提高了行駛穩(wěn)定性；駕駛室地板下降40mm，腿部及室內(nèi)空間加大；采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)；四輪盤式剎車，使駕乘更安全；優(yōu)化后橋主減速比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)和增大了壓縮比，大大降低了油耗，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，滿足大中城市的環(huán)保要求；外觀大輪眉設(shè)計(jì)，配以235輪胎16寸鋁合金輪轂，彰顯氣派。賽弗·F1的推出，大大拓展它的消費(fèi)群體，這款車不僅能滿足上山下鄉(xiāng)的玩車一族，同時(shí)具備時(shí)尚、實(shí)用、乘客載物兩相宜”。

　　賽弗自上市以來(lái)，已歷經(jīng)了4年市場(chǎng)考驗(yàn)，產(chǎn)品成熟，技術(shù)含量越來(lái)越高。到現(xiàn)在已進(jìn)行了5次大的改進(jìn)。而賽弗獨(dú)特的越野型專用底盤，保證了其穩(wěn)定、安全、牢固、可靠，在復(fù)雜惡劣路面的通過能力，這種技術(shù)至今仍保持獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。車友評(píng)價(jià)說：“賽弗經(jīng)濟(jì)實(shí)用皮實(shí)、越野性能好，維修方便，不僅能玩，也讓我們敢玩”。而一些公安、林業(yè)、電力、交通等特殊行業(yè)用戶的評(píng)價(jià)也很中肯：賽弗品質(zhì)可靠，走山路的能力強(qiáng)，而且價(jià)格實(shí)惠，用著不心疼，很適合我們作為工具用車使用。

　　哈弗自動(dòng)檔

　　哈弗CUV是長(zhǎng)城去年上市的一款全新車型。目前在國(guó)內(nèi)所有10萬(wàn)元以上自主品牌中銷量榜首，是自主品牌中最成功的一款。3月底，哈弗在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行了一次全程碰撞。結(jié)果振奮人心，哈弗一舉達(dá)到了EuroNCAP標(biāo)準(zhǔn)四星級(jí)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出我國(guó)政府和歐洲政府安全法規(guī)，與美國(guó)和日本EuroNCAP標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。這是名副其實(shí)的“自主品牌國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)第一撞”！

　　哈弗上市之后，長(zhǎng)城從來(lái)沒停止過進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)。前不久哈弗再次升級(jí)，又在原結(jié)構(gòu)上對(duì)整車強(qiáng)度進(jìn)行20多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，敢與國(guó)際著名品牌汽車同肩媲美�？梢哉f，現(xiàn)在的哈弗無(wú)論是從主動(dòng)安全還是從被動(dòng)安全，都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，是目前國(guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)之無(wú)愧最安全的車型。

　　在汽車加裝自動(dòng)檔并不新鮮，但哈弗自動(dòng)檔卻不同尋常，不裝則已，一裝占領(lǐng)了制高點(diǎn)，它采用M88自動(dòng)變速器，明顯的特色是技術(shù)含量高，是自動(dòng)變速器的第四代產(chǎn)品，代表了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平。它使整車動(dòng)力性更強(qiáng)，與同類變速器相比加速性好、油耗低、質(zhì)量可靠，正常使用情況下無(wú)需換油，免除了用戶維護(hù)，延長(zhǎng)了整車動(dòng)力系壽命。

　　新型2.8TDI（渦輪增壓）柴油皮卡

　　在中國(guó)皮卡領(lǐng)域，以長(zhǎng)城為首自主品牌，代表當(dāng)今皮卡最新發(fā)展潮流，穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的認(rèn)可，致使國(guó)外皮卡至今不能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)8年銷量第一的地位已經(jīng)很難被撼動(dòng)。

　　為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的高油價(jià)，自2002年以來(lái)，長(zhǎng)城在鞏固汽油皮卡的同時(shí)，相繼推出了價(jià)位從4.9萬(wàn)—7.88萬(wàn)元的“柴神”全系列皮卡。今年下半年，兩款裝備最新技術(shù)的2.8TDI柴油機(jī)的賽鈴、迪爾皮卡即將面世，發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了8項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，有五個(gè)與眾不同的亮點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)通過對(duì)氣道、燃燒室的重新設(shè)計(jì)，并采用VE型噴油泵，P型噴油器等方法，改善了燃燒狀況，燃油消耗率僅為220g/kmh，有效降低了油耗，百公里耗油僅6升；裝配的新型電子扇有效提高了散熱效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁；電控空氣加熱裝置采用先進(jìn)的電熱塞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣進(jìn)行加熱，使柴油機(jī)在低溫-20℃也能輕松起動(dòng)；采用可控膨脹活塞，縮小了配缸間隙，噪音明顯降低；搭載國(guó)外的增壓器，與同排量、同煙度值的發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率、扭矩提高5％到8％，功率提高到68千瓦，排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。