全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽第三分站（珠海）的比賽已于2006年5月28日，拉下了帷幕。經(jīng)過(guò)19圈激烈爭(zhēng)奪，華晨威虎賽車隊(duì)最終榮獲了第6名的優(yōu)異成績(jī)。

　　比賽當(dāng)天，珠海賽車場(chǎng)天氣十分惡劣，在狂風(fēng)暴雨的襲擊下，比賽幾乎要延遲。經(jīng)委員會(huì)最終決定，所有賽車還是按原計(jì)劃開上賽道，在暴雨、濕地的條件下沖出了起跑線。這樣的比賽緊張刺激，撞車、沖出賽道的情況不斷發(fā)生，最終20部賽車只剩下11部順利跑完了全程。華晨威虎賽車隊(duì)的秦法偉從第十一位發(fā)車，憑借著賽車良好的性能以及車手本身實(shí)力，在開賽第七圈便已超到第四名的位置，趕超多個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，接下來(lái)的進(jìn)站換胎卻因氣頂問(wèn)題耽誤了10秒，最終獲得車手第6名。

　　此次比賽，車隊(duì)依舊采用華晨駿捷賽車，作為一部新款車參加比賽，上一場(chǎng)比賽的首次亮相，就已經(jīng)受到了許多車隊(duì)以及媒體等單位的關(guān)注。經(jīng)過(guò)上一場(chǎng)的比賽在改裝和調(diào)校上的摸索以及一個(gè)月來(lái)以來(lái)對(duì)底盤的不斷改進(jìn)，這次比賽時(shí)的車況相對(duì)穩(wěn)定許多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本題部件以外的其它部件基本調(diào)試完畢，本次的參賽車況相對(duì)上一站來(lái)說(shuō)提升了一個(gè)檔次，因此獲得成績(jī)也在預(yù)料之中。

　　駿捷的底盤已經(jīng)交出了滿意的答卷，動(dòng)力方面卻還有潛力可挖，上海大眾一款新車型ＰＯＬＯＧＰ將在今年下半年上市。據(jù)了解，ＰＯＬＯＧＰ將裝配一款新型１６閥發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力將比現(xiàn)有ＰＯＬＯ８閥發(fā)動(dòng)機(jī)有"驚人的提升"。 東風(fēng)雪鐵龍當(dāng)家花旦"富康"在經(jīng)歷"老三樣"輝煌之后欲振乏力，神龍公司在２００５年投入裝配１６Ｖ的０５款富康車先行參加ＣＣＣ，贏得車隊(duì)、個(gè)人雙冠王。當(dāng)年神龍汽車能躋身中國(guó)轎車銷量十大企業(yè)，１６Ｖ富康功不可沒(méi)。

　　在５月初國(guó)家發(fā)改委公布的最新一批獲準(zhǔn)上市的新車中，搭載ＣＣＣ使用的"ＭＲ４８１ＱＳ"發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利自由艦轎車榜上有名。自去年８月吉利自由艦投身ＣＣＣ以來(lái)，這款搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)車就因?qū)覍臆Q身排位賽前三名而在業(yè)界有了"黑馬"之譽(yù)。目前在１６００ＣＣ組中，公認(rèn)實(shí)力最強(qiáng)的"四駕馬車"為：東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、上海大眾ＰＯＬＯ、東風(fēng)雪鐵龍富康、吉利自由艦。多個(gè)渠道顯示的技術(shù)數(shù)據(jù)是：上海大眾ＰＯＬＯ８閥發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)雪鐵龍１６閥發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率均為１６０匹馬力；吉利自由艦最大輸出功率為１８０匹馬力；東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)最大輸出功率可達(dá)１９０匹馬力。

　　而駿捷要想在比賽中嶄露頭角，對(duì)動(dòng)力方面尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)方面的改裝就顯得尤為重要，華晨威虎車隊(duì)對(duì)動(dòng)力改造的計(jì)劃已經(jīng)提上日程，看來(lái)下一站上海站駿捷的表現(xiàn)一定會(huì)令人有驚艷的感覺(jué)。