全世界的汽車廠家有一個(gè)可怕的對(duì)手：豐田。憑借其出色的成本控制和質(zhì)量管理，在全球市場(chǎng)幾乎所向披靡。但是，豐田前任社長(zhǎng)張富士夫卻稱他們也有一個(gè)"可怕的對(duì)手"，那就是韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)。現(xiàn)代汽車擁有的，同樣是質(zhì)量和成本的兩大利器，卻更為犀利，更具有客戶導(dǎo)向性。這一點(diǎn)在現(xiàn)代汽車的新車型雅紳特（ACCENT）上體現(xiàn)得最為明顯。

　　2005年9月，歷時(shí)44個(gè)月、投資15億人民幣的雅紳特正式在韓國上市。這是一款應(yīng)對(duì)能源緊缺、油價(jià)高漲、注重環(huán)保和駕乘質(zhì)量的革命性車型。在技術(shù)含量、性價(jià)比和使用成本方面，雅紳特創(chuàng)造了同一車型的最新記錄。雅紳特剛一上市，不僅在韓國本土大受歡迎，而且在海外市場(chǎng)也掀起了陣陣"旋風(fēng)"。事實(shí)上，雅紳特正是現(xiàn)代汽車進(jìn)軍世界汽車前五強(qiáng)的最重要的一枚棋子。

　　"在哪摔倒就在哪爬起"

　　雅紳特是ACCENT的第六代車型。其第一代產(chǎn)品是1975年問世的Pony，這是韓國最早的自主品牌車型，國產(chǎn)化率達(dá)90%；第二代產(chǎn)品是1985年推出的 Pony Excel，是韓國最早的前驅(qū)轎車，這款車1987年在美國獲得了同級(jí)別產(chǎn)品的銷量冠軍；而后在1989、1994及1999年，ACCENT又推出了第三代、第四代和第五代產(chǎn)品，并于2005年推出了全新第六代。

　　和現(xiàn)代汽車在全球的發(fā)展起伏相一致，ACCENT也遭遇過低谷。1986年，現(xiàn)代汽車在美國推出了首個(gè)車型Excel，雖然低廉的價(jià)格讓它大受歡迎，但是糟糕的質(zhì)量卻讓現(xiàn)代汽車飽受詬病。自1998年現(xiàn)代汽車新的領(lǐng)導(dǎo)人鄭夢(mèng)九上任之后，通過大刀闊斧的變革，徹底、持續(xù)地改善產(chǎn)品品質(zhì)，現(xiàn)代汽車一改往日糟糕的產(chǎn)品形象。如今，現(xiàn)代汽車被公認(rèn)為近年來質(zhì)量提升最快，發(fā)展速度最快的汽車廠商。從1998年至2004年間，現(xiàn)代汽車質(zhì)量提升了62%，而行業(yè)平均水平僅為32%�，F(xiàn)代汽車在質(zhì)量、技術(shù)和安全等方面，也頻頻躍上J.D. Power汽車評(píng)比的領(lǐng)先位置。

　　在哪摔倒就在哪爬起來，雅紳特的品質(zhì)和技術(shù)含量，有了一次次革命性的提升。1.6排量的雅紳特采用現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)），CVVT技術(shù)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)隨時(shí)控制氣門的開閉，在節(jié)省燃料的前提下，讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，燃料燃燒更充分，最大輸出功率可達(dá)110馬力。1.4排量的雅紳特也同樣裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。

　　這一動(dòng)力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達(dá)到了最優(yōu)化，最大輸出功率可達(dá)95馬力。雅紳特不僅重新設(shè)計(jì)了五速手動(dòng)變速箱，同時(shí)配備一款特別開發(fā)的自動(dòng)變速箱。新設(shè)計(jì)降低了換檔誤操作的可能性，各檔位的液壓控制提高了換檔的平順性。

　　技術(shù)的提升，使雅紳特具備了一流的品質(zhì)和質(zhì)量，而且更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全、舒適。雅紳特經(jīng)過6代產(chǎn)品的砥礪，質(zhì)量不斷改進(jìn)，技術(shù)不斷創(chuàng)新。在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，雅紳特被賦予了更高的品質(zhì)。更重要的是，雅紳特引領(lǐng)著車市發(fā)展的趨勢(shì)以及人們的消費(fèi)取向，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車走大眾路線，進(jìn)行全球擴(kuò)張，跑步躍入世界汽車前五強(qiáng)的戰(zhàn)略。

　　看重發(fā)展中國家的汽車市場(chǎng)

　　雅紳特的營銷策略，深刻體現(xiàn)著現(xiàn)代汽車的全球戰(zhàn)略：現(xiàn)代在成功進(jìn)軍歐美汽車主流市場(chǎng)的同時(shí)，充分把握最具潛力，最具戰(zhàn)略意義的發(fā)展中國家的汽車市場(chǎng)，比如中國、印度。在現(xiàn)代汽車的營銷計(jì)劃里，雅紳特5年內(nèi)共銷售142萬輛，包括韓國自銷7萬輛并出口55萬輛；海外工廠生產(chǎn)計(jì)劃為，土耳其20萬輛，中國37萬輛，印度23萬輛，其總和已占了雅紳特產(chǎn)銷的半壁江山。

　　從產(chǎn)品本身來說，環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟(jì)舒適的雅紳特更適合目前發(fā)展中國家車市的需要。為此，在進(jìn)行雅紳特的研發(fā)過程中，設(shè)計(jì)人員充分考慮了消費(fèi)者的需求。為了滿足他們的需求，雅紳特以更低的震動(dòng)和噪音、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性、更好的動(dòng)力性能、更優(yōu)的操控性能以及更加時(shí)尚舒適的車內(nèi)空間來確保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從外觀上看，雅紳特具有簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代的歐式風(fēng)格，明快、圓滑、時(shí)尚的曲線設(shè)計(jì)和完美的線條比例增強(qiáng)了購買者的信心。與同級(jí)車相比，雅紳特?fù)碛凶顚挼念^部、腿部、以及肩部空間，全面滿足了用戶對(duì)乘坐舒適性的需求。雅紳特配備了可調(diào)式方向盤，駕駛席八向調(diào)節(jié)座椅，讓不同體型的駕駛者都能找到最佳的駕駛姿勢(shì)。

　　先進(jìn)的科技、一流的品質(zhì)，以及正確的消費(fèi)導(dǎo)向，使雅紳特極富市場(chǎng)潛能。在升級(jí)版的大眾路線之下，雅紳特正成為現(xiàn)代汽車進(jìn)軍世界汽車前五強(qiáng)的主力。在富有挑戰(zhàn)性的全球戰(zhàn)略之下，被驚呼為"下一個(gè)豐田"的現(xiàn)代汽車，正以更加活躍和強(qiáng)悍的形象，矗立在世界汽車工業(yè)的前沿。