2005年4月29日，"2006第二屆環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野挑戰(zhàn)賽發(fā)車儀式"在新疆烏魯木齊舉行。本次比賽線路全程逾5000公里，其中競(jìng)速賽段近2000公里，除了保留2005年首屆環(huán)塔越野拉力賽精彩路線-塔克拉瑪干沙漠和田河300公里賽段外，比賽新增加羅布泊地區(qū)、阿爾金山北部的比賽路線。比賽將翻越天山、穿越吐魯番盆地，沿庫姆塔格沙漠到達(dá)羅布泊湖心地區(qū)，從羅布泊途經(jīng)米蘭到達(dá)若羌休整；休整后沿阿爾金山北部高原地帶東西方向穿越，然后進(jìn)且末、民豐，最后從和田河縱向穿越塔克拉瑪干沙漠，于孔雀河畔閉幕結(jié)束。

　　近年來，作為中國(guó)越野汽車文化的積極推動(dòng)者--陸風(fēng)汽車，派出強(qiáng)大陣容參與了本次比賽。記者在發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)看到，二臺(tái)小陸風(fēng)一臺(tái)大陸風(fēng)構(gòu)成了陸風(fēng)車隊(duì)主要陣形，分別由張洛維、邵鐵洪、李繼程擔(dān)當(dāng)主駕。張洛維、邵鐵洪、李繼程都是在越野賽場(chǎng)經(jīng)歷多年征戰(zhàn)的知名車手，相信他們的表現(xiàn)能夠給關(guān)注他們的車迷一個(gè)滿意的答案。記者在發(fā)車儀式的間隙，采訪了陸風(fēng)車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)兼主駕張洛維先生，據(jù)張洛維先生透漏，此次比賽對(duì)于陸風(fēng)車隊(duì)來說是一場(chǎng)非常重要比賽，一方面，通過參賽，車手通過環(huán)塔賽多樣化的路段，來熟悉車輛的技術(shù)操控，積累長(zhǎng)距離拉力賽的經(jīng)驗(yàn)，為9月份"中國(guó)越野錦標(biāo)賽"作準(zhǔn)備。另一方面，陸風(fēng)車隊(duì)首次在正式比賽中使用陸風(fēng)X6，陸風(fēng)X6能否在長(zhǎng)距離多樣化路段的越野拉力賽事中取得優(yōu)異的表現(xiàn)，成了車隊(duì)上下關(guān)注的要點(diǎn)。

　　記者從4月18日陸風(fēng)汽車在廣州舉行的賽事出征儀式上獲息，陸風(fēng)X6將是陸風(fēng)車隊(duì)出征"2006年中國(guó)越野錦標(biāo)賽"的主力車型，裝配直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)X6，能否同裝配2.4L三菱4G64汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)X9一樣，在中國(guó)越野車界刮起了一陣陸風(fēng)風(fēng)潮，讓我們拭目以待。