今年以來，在政策春風(fēng)攪動(dòng)下的小型車市場，購銷兩旺、火爆異常。作為小型車領(lǐng)域利潤最豐厚的高端市場，則更是被各實(shí)力企業(yè)看作是兵家必爭的戰(zhàn)略前沿。三月份，便有兩款定位于高端市場的小型車新銳接踵登場，拉開了高端市場短兵相接的競爭帷幕。下面就讓我們看看天津一汽的威樂、北京現(xiàn)代的雅紳特和上海通用的樂風(fēng)等三款最具特色的高端小型車，究竟是憑借何種"獨(dú)門武功"行走江湖的。

　　外觀：神雖似，貌不同

　　說來也巧，這三款車雖然來自日系、韓系和美系三大陣營，但是總體上卻都有些歐式風(fēng)格。這說來也不奇怪，威樂和雅紳特本來就是在歐洲市場較為成功的車型，而樂風(fēng)據(jù)說則是由世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅親自操刀完成的作品。作為豐田公司緊湊型轎車的經(jīng)典之作，威樂相對(duì)于其同門師兄-威馳來說，造型更為流暢和大氣。整體蜂腰式的車身結(jié)構(gòu)，圓潤的門邊線從車輛尾部以較大下沖角流暢地過渡到車頭，給人一種虎虎生威的運(yùn)動(dòng)感覺。特別是車身前部一體式晶鉆鹵素大燈等的多種幾何形狀的巧妙組合，使威樂的造型既不落俗套，又典雅、沉靜。

　　雅紳特雖然保持了現(xiàn)代汽車一貫的精致、圓潤的特色，但流暢而又具有張力的車身線條，又透出歐式車的動(dòng)感活力。樂風(fēng)雖然是樂騁的三廂款，但整體來看卻并無某些車型略顯生硬的堆砌感。渾圓的車頂線條、頗具雕塑感的輪眉和側(cè)面高腰線設(shè)計(jì)，徹底改變了傳統(tǒng)車身上下部的結(jié)構(gòu)比例，體現(xiàn)出世界級(jí)新一代小型車的造型趨勢(shì)。相對(duì)來說，威樂更像是端莊的大家閨秀，雅紳特則宛若俏麗的青春少女，樂風(fēng)則猶如溫婉的小家碧玉。

　　空間：緊湊中追求寬敞感

　　這三款緊湊型轎車都體現(xiàn)了追求空間最大化的設(shè)計(jì)思路。威樂在這三款轎車中，雖然車身最短，但首屈一指的1.51米車高，以及844mm的前后排座椅寬大間隔，卻營造了充分的頭部空間和后排乘坐的舒適感。再加之17.8升的多樣化儲(chǔ)物空間和高達(dá)464升的超大行李箱，使其空間利用率十分驚人。雅紳特和樂風(fēng)的車身尺寸分別為4310/1695/1480（mm）和4310/1710/1500（mm），雖然比威樂要長出一些，但在空間的挖掘上還較威樂相差一個(gè)數(shù)量級(jí)。比如樂風(fēng)的后備廂最大容積只有400升，顯然相比威樂要稍遜一籌。

　　動(dòng)力：出身名門，各具特色

　　三款轎車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，都可謂是出身名門，各具特色。威樂搭載的是豐田5A-FE 1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，采用國際最新SFI閉環(huán)多點(diǎn)電子燃油順序噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了68Kw/6000rmp。1.4排量的雅紳特采用是現(xiàn)代自行研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門等技術(shù)，最大輸出功率可達(dá)70Kw/6000 rmp。

　　樂風(fēng)搭載的是由德國歐寶公司設(shè)計(jì)的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率69 Kw/6000 rmp。雖然從功率的對(duì)比來看三款發(fā)動(dòng)機(jī)難分高下，但是威樂的豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗卻僅不到4.8L/100Km，在三款車型中油耗有明顯的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于緊湊型轎車來說，燃油經(jīng)濟(jì)性的高低，顯然是個(gè)不容忽視的重要指標(biāo)。

　　安全：竭盡所能，周全防護(hù)

　　在當(dāng)今安全性越來越被消費(fèi)者關(guān)注的背景下，轎車安全性的高低無疑是整車技術(shù)水準(zhǔn)的重要標(biāo)志之一。威樂采用了豐田獨(dú)有的GOA安全車身，高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板加上車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使車身扭轉(zhuǎn)剛度得到了極大提高。前后保險(xiǎn)杠內(nèi)部及四個(gè)車門均設(shè)置了防撞鋼梁，在發(fā)生輕微碰撞時(shí)不會(huì)傷及到車身的結(jié)構(gòu)部件。先進(jìn)的ABS+EBD配置令其制動(dòng)過程相當(dāng)穩(wěn)健。此外，前排雙安全氣囊、ELR預(yù)緊燃爆式安全帶、防頸椎傷害主動(dòng)頭枕，防下潛椅座、制動(dòng)器踏板后退抑制機(jī)構(gòu)、吸能可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)柱等裝備，都令威樂原型車在世界各地的NCAP碰撞試驗(yàn)中屢獲殊榮，尤其是其在一向以嚴(yán)苛著稱的歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得了4顆星，被其評(píng)為"世界上最安全的緊湊型轎車"。

　　雅紳特在安全性上也有自己的特色，除了改進(jìn)了車身的剛性結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車身構(gòu)造的堅(jiān)固性之外，ABS+EBD支持下的大尺寸通風(fēng)盤式剎車以及高扭力的制動(dòng)系統(tǒng)，也為雅紳特增加了更多的安全系數(shù)。樂風(fēng)也配備了先進(jìn)的DelphiABS系統(tǒng)、EBD電子剎車力分配系統(tǒng)等主被動(dòng)安全裝置，安全性也達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。不過，無論是實(shí)際碰撞測(cè)試結(jié)果，還是安全設(shè)計(jì)考慮，似乎威樂要更高一籌。

　　配置：要看綜合性價(jià)比

　　從三款車的配置來看，威樂和雅紳特的其他配置還是要較樂風(fēng)高一些。威樂、雅紳特都有電動(dòng)前后車窗、電動(dòng)外后視鏡及中控門鎖等，而樂風(fēng)的基本型則是手動(dòng)后視鏡，前排為電動(dòng)車窗，而后排僅為手動(dòng)。作為在三款車中最先投放市場的車型，威樂在技術(shù)上非但沒有落伍，反而還具有一些在這一級(jí)別的車型中所沒有的高科技裝備，比如發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜裝置以及VFD真空熒光顯示投影式數(shù)字儀表等。

　　在價(jià)格上，威樂1.5升手檔豪華型目前的價(jià)格還不到8萬元，雅紳特1.4L手動(dòng)基本型 為7.98萬；1.4L手動(dòng)舒適型為 8.78 1.4L，自動(dòng)豪華型為 10.28萬。樂風(fēng)1.4SLMT、1.4SEMT及1.4SEAT的售價(jià)分別為8.18萬元、8.98萬元和9.9萬元。綜合三款車的性能價(jià)格比來看，顯然威樂具有一定的優(yōu)勢(shì)。