據(jù)北美媒體報道，各大汽車制造商日前公布的最新數(shù)字顯示，3月份日本豐田汽車在美銷量再創(chuàng)新高，比去年同期增長7%。與豐田公司相反，3月份通用汽車公司在美國本土市場銷量下降近15%，福特公司當(dāng)月銷量下降5%。

　　據(jù)報道，豐田汽車的銷量增長主要得益于卡車和SUV的暢銷以及全新第六代CAMRY的上市。其中，全新第六代CAMRY用令人嘆服的表現(xiàn)再次證明了這一全球傳奇車型無可取代的王者地位。有評論家認(rèn)為，在豐田汽車趕超通用的道路上，CAMRY這樣的主流轎車車型將起到至關(guān)重要的作用。

　　CAMRY自上世紀(jì)80年代面世以來，就憑借出眾的舒適空間和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，在全世界范圍內(nèi)享有廣泛的知名度和崇高的美譽度，在誕生僅23年就完成突破1000萬輛的極限之旅，并在過去的9年中8次榮登美國中級轎車銷量榜首。同樣，CAMRY亦深受中國用戶的贊譽和喜愛，多年來一直蟬聯(lián)中國進(jìn)口車銷量冠軍，是成功人士心目中名副其實的中高級轎車之王。

　　回顧CAMRY的成功之路，正是品質(zhì)不斷超越的歷程。第一代CAMRY（1983-1986）憑借其過硬的質(zhì)量，良好的性能，不錯的舒適性和極佳的可靠性，很快就成為美國轎車市場的暢銷車型！這款在美國人挑剔的眼光中出生的轎車，讓所有的懷疑者大跌眼鏡，并在1982-1994年連續(xù)被《Consumer's Digest》雜志評為"性價比最佳的轎車"。

　　第二代CAMRY（1987-1991）比第一代擁有更好的動力和更佳的舒適性，并且外觀更具高檔感，因此市場表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，于1989年成為美國第五暢銷轎車。第二代CAMRY同樣獲獎無數(shù)，其中以J.D. Power頒發(fā)的數(shù)個質(zhì)量獎項最具代表性。1992年的第三次換代是個轉(zhuǎn)折點，憑借尺寸的增加和豪華度的提升，第三代CAMRY（1992-1996）正式晉升至中級轎車行列，并且更為各媒體車型及質(zhì)量獎項的常客。

　　接下來的第四次換代終于將CAMRY推上了"美國最暢銷的轎車"的冠軍寶座，第四代CAMRY（1997-2001）從外形到內(nèi)飾、從動力到安全性，都進(jìn)行了顛覆性的創(chuàng)新。很明顯，美國消費者非常喜愛CAMRY--1997年CAMRY首次成為美國銷量第一的轎車！這僅僅是開始，從1997年直到2000年，凱美瑞奪得了美國轎車市場的銷量4連冠。在2001年短暫的銷量滑坡之后，第五代CAMRY（2002-2005）繼續(xù)創(chuàng)新并再度崛起，外形更成熟更優(yōu)雅，內(nèi)部空間更寬大舒適，并且首次在發(fā)動機上運用了VVTi技術(shù)，終于在其生命周期內(nèi)，奪得了美國轎車市場的銷量的第二個4連冠。

　　因為第五代CAMRY取得的巨大成功，以至于第六代CAMRY將發(fā)布的消息傳出時，許多評論家或者消費者都存在這樣的疑慮：第六代是否能超越已經(jīng)如此優(yōu)秀的第五代產(chǎn)品？豐田汽車并沒有對此多費唇舌，而是用市場表現(xiàn)來證明，"所有的擔(dān)心都是多余的，CAMRY仍然是這個市場的王者。"

　　對于我國消費者來說，最大的喜訊就是：第六代CAMRY將國產(chǎn)。廣州豐田汽車有限公司于2005年11月宣布將生產(chǎn)第六代CAMRY，并正式命中文名為"凱美瑞"。第六代CAMRY擁有兩種級別，在美國及日本生產(chǎn)銷售的是基本型，而廣州豐田的凱美瑞是第六代CAMRY旗艦型。據(jù)悉，旗艦型將比基本型"外形更尊貴，內(nèi)飾更舒適，配置更豪華"。

　　雖然國產(chǎn)凱美瑞至今未見其尊容，但憑借CAMRY血統(tǒng)中傳承的卓越品質(zhì)和超越精神，已足值期待。據(jù)可靠消息，廣州豐田將在本月下旬舉行凱美瑞的車型發(fā)布會，屆時可以一覽其全貌。