新消費稅出臺、油價的持續(xù)攀升，以及各地放小政策的出臺使國內(nèi)A0市場在今年一季度呈現(xiàn)明顯熱銷趨勢，其中尤其是A0級高端產(chǎn)品市場表現(xiàn)不俗。 　　根據(jù)乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，今年一季度， 1.0L(含)市場份額超過了20%；而1.0-1.6L(含)市場份額更接近50%，其中尤以POLO為代表的高端A0級產(chǎn)品倍受追捧。 　　據(jù)悉，POLO 3月銷量已經(jīng)突破4000輛，比去年同期增長150％。這里面固然有POLO從2月份開始針對消費者展開的“POLO讓愛99”活動的拉動作用，但是更主要的還在于10萬元以下的POLO1.4手動舒適型的超高性價比影響。業(yè)內(nèi)人士指出，POLO自上市以來，無論是安全性能、操控性還是內(nèi)部空間利用上，與同級別車型相比都具備相當(dāng)優(yōu)勢。自2005年下半年以來，上海大眾整合營銷策略，通過有效的促銷，實現(xiàn)了對產(chǎn)品重新定位，綜合實力全面提升，使得POLO市場份額呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。 　　曾經(jīng)有一段時間，A0級轎車只是一個夾縫市場，與微車比，它的空間大不了多少，但在價格上，卻接近家庭轎車，可以說兩面不討好。但從去年開始，隨著人們對于小排量車的接受程度的加大，一系列時尚A0級車進入市場，給這個市場帶來勃勃生機：POLO、飛度、雨燕、騏達、樂騁，威馳，A0級車在油耗、停車便利、操控方便、外觀時尚上的優(yōu)點，更使它的市場容量不斷擴大。 　　競爭者一多，消費者就有了可供比較的對象，如飛度兩廂上市之后，三廂的銷量就受到了很大的影響；對于雨燕，人們總是要考慮一下它的發(fā)動機是否就是羚羊原來的那款；而在某些緊湊型車的車禍照片在網(wǎng)上公布之后，緊湊型車的安全也開始被人們關(guān)注。在這種情況下，品牌和品質(zhì)的重要性日益突出，成為人們購買緊湊型車的重要依據(jù)。去年12月，一向在緊湊型轎車領(lǐng)域內(nèi)享有良好口碑POLO的銷量達到3300輛，今年標致206一推出即走紅，可以說正是借了這股“小車也要講品牌”的東風(fēng)。 　　POLO的熱銷在很大程度上也引發(fā)了市場對傳聞中的新POLO的關(guān)注。日前，坊間有傳聞新POLO將于4月推出。就此，記者采訪了上海大眾相關(guān)人士。他告訴記者，上海大眾將會根據(jù)市場的節(jié)奏和消費者的需求，有計劃有步驟地推出新產(chǎn)品。目前新POLO正在做最后的市場調(diào)研和產(chǎn)品調(diào)整，以確保最符合消費者需求。他表示，雖然上市時間未定，但是肯定不可能在上半年。