3月28日，第六屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行。作為亞洲客車工業(yè)領(lǐng)域里最高級(jí)別、最具影響力的專業(yè)性客車貿(mào)易盛會(huì)，此次展會(huì)吸引了國(guó)內(nèi)外眾多著名客車業(yè)巨頭參展并角逐車展會(huì)的眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。在這次展會(huì)上，宇通集團(tuán)獲得了含金量極高的"BAAV2006年度最佳整車制造商出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)"。據(jù)悉，這也是中國(guó)汽車企業(yè)首次獲得全球性的"最佳出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)"。

　　耐人尋味的是，3月29日，也就是世界客車博覽亞洲展覽會(huì)第二天，世界客車博覽會(huì)總裁Guido Vlieghe、世界客車博覽歐洲展覽會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理、亞洲展覽會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理等客車界頂級(jí)"大腕"，以及荷蘭、比利時(shí)公交運(yùn)輸集團(tuán)等歐洲著名的客運(yùn)公司代表一行十多人，風(fēng)塵仆仆地從上海"客博會(huì)"現(xiàn)場(chǎng)趕到鄭州宇通工業(yè)園，探尋中國(guó)客車的出口奇跡。

　　實(shí)至名歸：客車領(lǐng)袖榮膺"BAAV最佳出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)"

　　世界客車聯(lián)盟（BAAV）每年都借展覽會(huì)對(duì)中國(guó)客車進(jìn)行綜合性的評(píng)審，BAAV大獎(jiǎng)是世界范圍內(nèi)最具影響的客車評(píng)獎(jiǎng)，也是中國(guó)客車眾多制造商展開角逐的一項(xiàng)重要活動(dòng)。2006亞洲客車之周BAAV年度大獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)是由歐洲世界客車聯(lián)盟組織所頒發(fā)的并授予年度最佳客車制造企業(yè)的大獎(jiǎng)，代表了國(guó)際權(quán)威的褒獎(jiǎng)，體現(xiàn)了獲獎(jiǎng)客車制造商的產(chǎn)品在全球客車制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，被認(rèn)為是中國(guó)客車登上世界舞臺(tái)的通行證。

　　去年的世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上，世界客車聯(lián)盟秘書長(zhǎng)呂克·格洛里厄先生曾說，出口將是未來中國(guó)客車企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。近年來，中國(guó)汽車加快了走出去的步伐，宇通集團(tuán)也加速進(jìn)軍海外市場(chǎng)。去年，宇通在出口方面實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，全年共簽訂客車出口合同2400余臺(tái)，合同總額超過1.4億美元，居行業(yè)之首。截至目前，不含本月出口古巴的108臺(tái),2006年宇通已實(shí)現(xiàn)客車出口689臺(tái)、海外銷售收入近3億元人民幣。

　　根據(jù)海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入"十五"以來，我國(guó)客車出口業(yè)務(wù)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，平均增長(zhǎng)幅度達(dá)到63.68%。去年我國(guó)出口客車6439輛，同比增長(zhǎng)34.59%。也許是客車的頻頻出口吸引了世界客車聯(lián)盟的"眼球"，在今年的亞洲客車展覽會(huì)上特地新設(shè)了"年度最佳整車制造商出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)"。
　　而獎(jiǎng)項(xiàng)的得主卻非宇通莫屬。在剛剛過去的一年里，宇通的出口業(yè)績(jī)舉世矚目，成為行業(yè)之最。"中國(guó)創(chuàng)造"的客車產(chǎn)品已遍布全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　對(duì)于獲得出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)，宇通公司副總經(jīng)理王文兵表示是一個(gè)很大的激勵(lì)，"宇通會(huì)通過自身努力，從產(chǎn)品層面、生產(chǎn)層面和管理層面都可以適應(yīng)市場(chǎng)需要，使企業(yè)整個(gè)體系更加國(guó)際化，達(dá)到產(chǎn)品持續(xù)出口，促進(jìn)中國(guó)客車企業(yè)向國(guó)際化發(fā)展。"值得一提的是，作為客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，除了出口大獎(jiǎng)外，宇通集團(tuán)還奪得了含金量相當(dāng)高的"BAAV2006年度最佳客車制造商獎(jiǎng)"、"BAAV2006年度最佳客車造型獎(jiǎng)"兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　歐洲客車大腕親赴鄭州，揭秘中國(guó)客車出口奇跡

　　3月29日上午，世界客車博覽會(huì)總裁Guido Vlieghe一行十多人在參加了上海"客博會(huì)"的評(píng)獎(jiǎng)后，便匆匆飛往鄭州。談到此舉的初衷，世界客車博覽歐洲展覽會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理表示，中國(guó)的客車正在迅速崛起，不僅實(shí)現(xiàn)了出口規(guī)模的擴(kuò)大，而且在技術(shù)創(chuàng)新上有重大突破，已經(jīng)初步具備了與沃爾沃、奔馳、凱斯鮑爾等世界客車巨頭相抗衡的實(shí)力。世界客車聯(lián)盟希望通過與中國(guó)客車廠商的直接對(duì)話，促進(jìn)歐、亞客車工業(yè)的交流、發(fā)展和共同進(jìn)步。

　　世界客車博覽會(huì)總裁Guido Vlieghe表示"五年后再次來到中國(guó)，中國(guó)的客車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。" Guido Vlieghe一行參觀了占地面積100萬平方米的宇通工業(yè)園，對(duì)中國(guó)客車企業(yè)近年來取得的成績(jī)給予了充分肯定。當(dāng)了解到宇通集團(tuán)單廠大中型客車產(chǎn)量位居世界第一位、去年客車產(chǎn)銷已突破2萬輛時(shí)，歐洲客車界的專家和客運(yùn)公司代表說，宇通工業(yè)園不僅是亞洲規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地，而且將成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)設(shè)備完備的客車生產(chǎn)基地。

　　記得去年BAAV 總裁Guido Vlieghe曾表示，中國(guó)正在成為世界客車制造和市場(chǎng)的中心，"近年來中國(guó)客車的質(zhì)量和技術(shù)水平迅速提高，已具有較強(qiáng)的出口競(jìng)爭(zhēng)力。"宇通集團(tuán)通過發(fā)展自主品牌的技術(shù)、產(chǎn)品，把握海外市場(chǎng)需求，擴(kuò)大出口規(guī)模參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，在2005年實(shí)現(xiàn)銷售收入94億元，更創(chuàng)出口的歷史性突破，一舉奪得"BAAV2006年度最佳整車制造商出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)"。

　　BAAV 總裁Guido Vlieghe指出，"宇通生產(chǎn)的高檔、優(yōu)質(zhì)客車代表了中國(guó)客車未來的發(fā)展方向，宇通的出口思路代表了中國(guó)客車國(guó)際化的方向。"中國(guó)客車的小批量出口始于21世紀(jì)初，那時(shí)的宇通才出口20多臺(tái)車。時(shí)至今日，宇通已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)、海外銷售的雙冠王。由此不難看出，在客車行業(yè)尚未形成出口氣候之時(shí)，宇通已經(jīng)在思考其海外布局，推動(dòng)著中國(guó)客車出口的良性發(fā)展。步步為營(yíng)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的思路讓宇通在海外市場(chǎng)后來居上，也使得國(guó)產(chǎn)客車在國(guó)際市場(chǎng)聲名鵲起。自2000年以來，中國(guó)客車出口平均漲幅達(dá)63.68%，并呈逐年上升態(tài)勢(shì)。

　　實(shí)力領(lǐng)航：客車出口邁入新里程

　　業(yè)內(nèi)專家紛紛指出，從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)品的國(guó)際化將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，中國(guó)的汽車品牌要得到世界的認(rèn)可，產(chǎn)品出口是必經(jīng)之路。而中國(guó)轎車的"碰撞門"事件、馬來西亞項(xiàng)目受挫、出口美國(guó)受挫等等，使得客車企業(yè)不得不挑起汽車出口的重?fù)?dān)。

　　BAAV 總裁Guido Vlieghe一行表示，"宇通出口的增長(zhǎng)一定會(huì)很快，中國(guó)客車企業(yè)出口的潛力很大。"可喜的是，今年一季度宇通又迎來出口"開門紅"，截至3月中旬，共出口客車797臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海外銷售收入近3億元。

　　中東、非洲、中南美洲這些市場(chǎng)容量巨大，本國(guó)汽車工業(yè)薄弱，對(duì)價(jià)格又非常敏感，讓成本低廉的中國(guó)汽車獲得了機(jī)會(huì)。然而歐美市場(chǎng)難以突破一直是困繞中國(guó)汽車出口的心結(jié)。繼金龍客車闖蕩歐洲之后，去年底，宇通客車通過美國(guó)代理商簽單并以樣車進(jìn)入美國(guó)東部客車市場(chǎng)。日前，宇通自主研發(fā)的ZK6831DA順利通過美國(guó)DOT認(rèn)證，并且出口美國(guó)市場(chǎng)，成為機(jī)場(chǎng)快運(yùn)巴士，用以接送往返的旅客。宇通也是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)首家通過該認(rèn)證的客車企業(yè)。中國(guó)客車無緣歐美市場(chǎng)的歷史就此宣告終結(jié)。

　　歐洲市場(chǎng)對(duì)汽車品牌和產(chǎn)品技術(shù)的苛刻要求曾另眾多轎車廠商望而卻步。今次，國(guó)際客車巨頭齊聚宇通，并擬訂購中國(guó)客車數(shù)臺(tái)，從一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)了中國(guó)客車在世界客車專家和歐洲客運(yùn)公司心目中的地位正在日漸提升。從中國(guó)客車企業(yè)艱難地"走出去"，到榮膺"BAAV2006年度最佳整車制造商出口營(yíng)銷大獎(jiǎng)"，再到歐洲客車大腕主動(dòng)"走進(jìn)來"，宇通走了一小步，中國(guó)客車卻邁出了一大步。中國(guó)客車的世界機(jī)會(huì)漸行漸近，國(guó)產(chǎn)客車出口邁入新里程。