上進(jìn)是一種態(tài)度，做人需要，做事需要，做一個(gè)堅(jiān)持自己理想、并為之打拼的國產(chǎn)品牌汽車企業(yè)更需要。中興無限經(jīng)歷了對(duì)試裝認(rèn)真的改進(jìn)后，終于以掀開了它神秘的蓋頭

　　記得去年5月份，我曾去保定駕駛過無限，那時(shí)它只是一部試裝車，主要部分已經(jīng)成型，但一些細(xì)節(jié)還沒有完善。如今再次來到保定看望無限，發(fā)現(xiàn)那時(shí)曾對(duì)它提出的建議很多都得到了改進(jìn)。沒想到短短不到一年的時(shí)間不見，對(duì)它卻要刮目相看了。

　　在眾多國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV上演模仿秀時(shí)，中興一直堅(jiān)持著自己研發(fā)的路子，首先在無限的外形上看不到一點(diǎn)模仿痕跡：豐富的側(cè)面線條和堅(jiān)實(shí)的尾部造型，讓它具備了SUV應(yīng)有的威猛。打開車門，內(nèi)飾也是自己開發(fā)的模具，給人感覺比較簡潔、大氣。但由于成本所限，材料和做工都還有不小提升的空間。再有就是一些細(xì)小的地方仍需改進(jìn)，比如作為一款自動(dòng)擋車型，無限并沒有設(shè)置左腳的休息踏板。工作人員告訴我們這些問題他們早已列入了改進(jìn)計(jì)劃，在它正式投放市場時(shí)，這些都將得到很好的解決。

　　任何車輛，一套成熟穩(wěn)定的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)都是必不可少的。4G64發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，非�？煽俊Ｅc之匹配的是澳大利亞安爾公司制造的M88 4速自動(dòng)變速器，自動(dòng)擋配置在國內(nèi)的同類型SUV中并不多見，此次中興也是特意安排我們試駕了這款自動(dòng)擋車型。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)變速箱具有較高的技術(shù)含量，它的變矩器鎖止由TCU電子控制，能夠在較低車速時(shí)實(shí)現(xiàn)液力變矩器的鎖止，從而提升中、高車速時(shí)的傳動(dòng)效率并降低油耗。

　　在試駕過程中，它的表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于一款SUV來講，換擋過程較為順暢，頓錯(cuò)感并不明顯。擋位上還設(shè)置了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)及雪地等三種模式可供選擇。工作人員稱這臺(tái)電控變速箱"支持"空擋滑行，并不會(huì)因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何不良影響。除此之外，M88還使用了防誤操控程序,當(dāng)車速超過10公里/小時(shí),TCU會(huì)自動(dòng)切斷倒檔執(zhí)行訊號(hào),確保變速器安全避免誤操作。

　　除了變速箱，無限在其它地方也下了很大功夫：它的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了液壓支架的技術(shù)。與傳統(tǒng)的橡膠墊減震相比，液壓支架的阻尼更有韌性，可以更好的降低發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)對(duì)駕駛室的影響。獨(dú)立開發(fā)的SUV底盤、電子控制的四驅(qū)系統(tǒng)、西門子VDO的音響系統(tǒng)以及防滑差速器等，都是實(shí)實(shí)在在的裝備。

　　中興把自己的位置擺的很正，無限就是一款中、低端的SUV，想要和售價(jià)百萬的進(jìn)口高檔SUV媲美是不現(xiàn)實(shí)的，但它們要做的是同價(jià)位中最好的SUV，純正的SUV。這款無限的價(jià)格大概在13萬元左右，比起中興以往的車型，價(jià)格有所升高。

　　中興無限
　　車型 SUV
　　長/寬/高mm 4750(5025)/1790/1790
　　軸距mm 2850
　　整備質(zhì)量kg 1710
　　發(fā)動(dòng)機(jī)/排氣量cm3 L4/ 2.351
　　最大功率PS(Kw)/rpm 128（94）/5250
　　最大扭矩Nm/rpm  193/2000～2600
　　傳動(dòng)形式 后輪驅(qū)動(dòng)，智能電子控制4擋自動(dòng)變速箱
　　懸掛（前/后）雙叉臂獨(dú)立/多連桿獨(dú)立 
　　剎車（前/后）盤式/鼓式
　　輪胎 235/70R16(選裝P235/65R17)
　　0～100km/h s －
　　最高車速km/h －160
　　參考價(jià)格（RMB）－13.58萬