北京市從去年12月30日起率先在全國(guó)開(kāi)始實(shí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型將禁止在北京銷(xiāo)售。作為國(guó)內(nèi)中檔SUV的領(lǐng)軍者，陸風(fēng)汽車(chē)在北京地區(qū)口碑不錯(cuò)，那么陸風(fēng)車(chē)型是否達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)呢？記者近期登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站，查詢(xún)符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的各種車(chē)型，發(fā)現(xiàn)陸風(fēng)共有8款車(chē)型汽油車(chē)位列其中，這也是國(guó)內(nèi)中檔SUV較早達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型之一。

　　據(jù)了解，早在一年前，陸風(fēng)汽車(chē)已經(jīng)瞄準(zhǔn)北京即將全面執(zhí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，積極做好技術(shù)儲(chǔ)備，著手開(kāi)發(fā)國(guó)Ⅲ車(chē)型。依托陸風(fēng)強(qiáng)大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全新升級(jí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，并最終順利通過(guò)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，再次顯示了陸風(fēng)汽車(chē)強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力和水平。

　　從北京市環(huán)保局網(wǎng)站上公布的國(guó)Ⅲ排放車(chē)型就可以很清楚地看到，轎車(chē)品種及數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于SUV車(chē)型。達(dá)標(biāo)的SUV車(chē)型也僅有本田CR-V、現(xiàn)代途勝等幾個(gè)合資品牌，而陸風(fēng)SUV是其中為數(shù)不多的自主品牌。

　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著我國(guó)在2007年全面實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)SUV生產(chǎn)企業(yè)必將進(jìn)行一次大洗牌，那些缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)研發(fā)制造能力的企業(yè)將面臨淘汰，而以陸風(fēng)為代表的，具備核心技術(shù)獨(dú)立研發(fā)能力的企業(yè)將乘勢(shì)而上，獲得可貴的發(fā)展機(jī)遇，可以源源不斷地向市場(chǎng)提供符合國(guó)家法規(guī)的產(chǎn)品，從而保證企業(yè)具備了可持續(xù)發(fā)展能力，鞏固其在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的地位。