記者了解到，一汽-大眾營銷變革后，各地區(qū)經銷商反響強烈，紛紛表示支持。的確，這次營銷變革使得一汽-大眾經銷商的競爭環(huán)境更加公平、公正。但我們最關注的是，消費者到底得到了多少實惠呢？

　　透明統(tǒng)一的價格體系

　　調查顯示，目前有百分之七十九的消費者在購車時考慮的第一因素是價格。由此可以看出，作為普通老百姓，價格還是占據了消費的主導因素。

　　一汽-大眾的車型一向以工藝先進、可靠耐用、保值率高等特點享譽車市，但是經銷商售價的太多變數(shù)讓消費者在購買時常犯嘀咕：我到底選擇哪家才不后悔？當一汽-大眾公布把原廠商指導價調整為終端市場零售價、經銷商不得再擅自變動價格的時候，相信大多數(shù)消費者都為之一振。

　　因為不管廠家的變革策略怎樣，但在消費者看來，不再會到處跑市場打聽"哪家哪家捷達售價多少"之類的煩惱，就是最大的實惠。一位車主李先生說道："這樣一來，我們就放心了，先買后買一個樣，早買晚買一個樣，這兒買那兒買一個樣。"

　　更加優(yōu)質的服務體系

　　消費者把車買到家，最擔心的就是售后服務。一汽-大眾此次營銷變革令消費者期待的另一個方面，就是分設四位經理分管區(qū)域銷售、戰(zhàn)略計劃、業(yè)務支持以及售后服務的工作，并把售后服務放在了一個相當重要的位置，這樣一來，其售后服務體系的不斷改進發(fā)展就有了一個更加可靠的依據。

　　一直以來，在售后服務方面，一汽-大眾就走在了全國汽車行業(yè)的前列。目前一汽-大眾的全國經銷商共計有353家，以服務網點居多，其售后服務的方便優(yōu)質一直為廣大消費者稱贊。今年分管一汽-大眾售后服務工作的孫宏宇在3月8日的營銷變革會議上向記者透露，在售后服務方面，2006年一汽-大眾還有新的舉措，并將把"用戶滿意度"和降低重復維修率作為每年工作的一個業(yè)務指標。

　　進一步提高、完善售后服務體系，一汽-大眾把消費者的要求和滿意度放在了首位。

　　新產品的不斷推出

　　隨著Sagitar速騰的即將上市和B6的即將引進，令很多熱忠于德系車的消費者期待不已。尤其是近期打算購車的消費者，更是欣喜有加。一汽-大眾的營銷變革策略給消費者吃了一顆定心丸。今年有三到四款新車型的推出已被提上日程，一汽-大眾將繼續(xù)保持在產品質量的競爭優(yōu)勢。

　　這樣一個全面的營銷變革，可以說實著讓消費者舒心了一把，其具體執(zhí)行情況如何，有待消費者的體驗和市場的考驗。