第三大優(yōu)勢(shì)：2.0L動(dòng)力之王

　　角逐市場(chǎng)，靠的是把握先機(jī)，從同級(jí)對(duì)手中以最快速度脫穎而出。在這一點(diǎn)上，凱旋的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更是無(wú)可比擬。

　　凱旋裝備了目前應(yīng)用于雪鐵龍高端車型上的2.0i 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108千瓦，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，輸出扭矩為200�！っ�，最高時(shí)速可達(dá)205公里。凱旋的發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)相當(dāng)出色，極大地提升了凱旋的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)又有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。凱旋在高速行駛時(shí)仍然能夠保持出色的加速性能，0－100公里加速只需9.9秒，這使凱旋成為同級(jí)別車型中毋庸置疑的動(dòng)力之王。

　　凱旋還裝備了新一代智能手自一體變速箱，該變速箱采用高度智能化設(shè)計(jì)，具備9種換檔規(guī)則，可以自動(dòng)根據(jù)不同的道路條件、車輛的載荷，選擇最佳的換檔規(guī)則；它還采用了搭橋技術(shù)，可顯著降低油耗；同時(shí)具有起步加速性好，換檔平順、迅捷的特點(diǎn)，是PSA目前在歐洲使用的主流自動(dòng)變速箱。

　　第四大優(yōu)勢(shì)：乘坐的樂(lè)趣

　　在注重駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，凱旋也注重乘坐的樂(lè)趣：

　　內(nèi)部寬大空間經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，將最舒適的空間留給乘員，尤其是1512mm的高度，使乘員在車內(nèi)的頭部自由空間達(dá)到同級(jí)別最高水準(zhǔn)。512升的行李箱容積（如后排座椅折疊可達(dá)到1280升）同樣創(chuàng)造了行業(yè)新標(biāo)桿�？勺�助力轉(zhuǎn)向使方向盤助力隨車速變化而調(diào)整，中央固定集控式方向盤使駕駛員心無(wú)旁騖，而浪漫的法國(guó)人在香水揮發(fā)器上的設(shè)計(jì)使車內(nèi)的舒適空間更為輕松。

　　分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)配備了灰塵粒子和空氣濾清裝置，保證車內(nèi)空氣清新；車內(nèi)左右部分的溫度可以單獨(dú)調(diào)節(jié)和設(shè)定。同時(shí)凱旋還特別配備了后座空調(diào)出風(fēng)口，充分關(guān)懷后座乘客。感光式自適應(yīng)組合儀表透明的液晶顯示屏?xí)�根�?jù)車外的光線強(qiáng)弱自動(dòng)適應(yīng)調(diào)節(jié)其對(duì)比度，凸現(xiàn)科技感，而全漢化行車電腦可以提供超過(guò)700條豐富實(shí)用的中文信息。

　　除此之外，凱旋沿襲了雪鐵龍產(chǎn)品一貫的操控舒適性，同時(shí)在降噪、抓地等方面予以全面提升，使凱旋的駕駛舒適性可媲美于更高級(jí)別車型。

　　第五大優(yōu)勢(shì)：裝備標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到C級(jí)車

　　裝備標(biāo)準(zhǔn)是凱旋擁有前四項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是凱旋彰顯其全方位不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)力的有力支持。從目前同級(jí)車的配備標(biāo)準(zhǔn)看，凱旋的裝備優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)于量的提升，更多的是體現(xiàn)出質(zhì)的飛躍。

　　列舉一下凱旋獨(dú)有的裝備，可以發(fā)現(xiàn)凱旋與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距是"有"和"無(wú)"的區(qū)別，例如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈只在個(gè)別高檔車型上才有配備，而電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）則一般在高端車型上才有配備，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤更是國(guó)內(nèi)首家采用。所有這些裝備，在國(guó)內(nèi)這一級(jí)別車型中都是首次出現(xiàn)。通過(guò)這些分析，就不難看出凱旋的全方位不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)力所具有的強(qiáng)有力的堅(jiān)實(shí)支撐。

　　第六大優(yōu)勢(shì)：歐洲市場(chǎng)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

　　凱旋嚴(yán)格按照雪鐵龍公司多年來(lái)一直堅(jiān)持的環(huán)保戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和量產(chǎn)。其2.0i 16V發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，凱旋還裝備有EOBD系統(tǒng)，當(dāng)車輛的排放系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，這一系統(tǒng)能夠即時(shí)提醒駕駛者。

　　最為關(guān)鍵的是：在凱旋上所使用的90%的材料屬于五大類可回收材料：鋼材、玻璃、機(jī)油、塑料和橡膠。凱旋所用鋼材的大約60%屬于可以回收再利用的材料，有效降低了社會(huì)資源的消耗，減少了廢鋼材對(duì)環(huán)境的污染。凱旋上所有的液體都可以被再利用，包括汽油、機(jī)油、冷卻液、剎車液和空調(diào)液。凱旋在環(huán)保方面無(wú)疑也達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。

　　凱旋奏響2006年的車市最強(qiáng)音

　　隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買能力的提高，2.0L市場(chǎng)的現(xiàn)有狀況已遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的需求，正是看到了這一市場(chǎng)的空缺和機(jī)會(huì)，東風(fēng)雪鐵龍將刷新市場(chǎng)標(biāo)桿、爭(zhēng)奪新的市場(chǎng)制高點(diǎn)的任務(wù)賦予凱旋，擁有以上六大優(yōu)勢(shì)的凱旋將為更多的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想創(chuàng)造可能。

　　隨著凱旋的逐步揭密，這款新車的全方位不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，而凱旋也以積極的態(tài)勢(shì)，做好了全面迎接市場(chǎng)考驗(yàn)的準(zhǔn)備，我們有理由期待，東風(fēng)雪鐵龍凱旋即將奏響2006年的車市最強(qiáng)音！