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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

原創(chuàng)  汽車(chē)工業(yè)總公司首席分析師賈新光發(fā)言

2006-03-09 16:58:08 來(lái)源: PCauto 作者:arashi

  賈新光:大家好!今天想談的看法,如果歸納中心的意思。就是誠(chéng)心實(shí)干,以民為本,把好事辦好。這個(gè)什么意思呢?最近網(wǎng)上流傳一個(gè)說(shuō)法,現(xiàn)在中國(guó)人頭上又有三座大山。房貸、醫(yī)改、教改,有人說(shuō)還有股改,我覺(jué)得還有汽車(chē)消費(fèi)信貸。

  這對(duì)消費(fèi)者成本越來(lái)越高。網(wǎng)上說(shuō)買(mǎi)了車(chē)就成了唐僧,唐僧還有三徒弟保護(hù)著,汽車(chē)的消費(fèi)者是孤孤單單一個(gè)人。所以這個(gè)唐僧肉是誰(shuí)想吃誰(shuí)就吃。今天不是談3.15的問(wèn)題,這個(gè)方面我不想展開(kāi)。

  今天想說(shuō)和這個(gè)有關(guān)系的。國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)的通知發(fā)了以后,然后有的媒體的朋友采訪我,說(shuō)各地對(duì)執(zhí)行取得線索表示了積極態(tài)度。問(wèn)我怎么樣?這個(gè)東西很難說(shuō),咱們拿上海做例子,上海的限小現(xiàn)象最突出,最近突然說(shuō)我不限小了,我限高。高污染。限高就是有一些達(dá)不到歐1排放標(biāo)準(zhǔn)的。這個(gè)涉及到10萬(wàn)輛車(chē)。這個(gè)事因?yàn)槲易罱鼪](méi)有去上海,具體情況不是太了解。新華社有一位記者寫(xiě)了一篇報(bào)道,發(fā)在商用車(chē)北京版上。他是說(shuō)上海市辦了一件好事,一箭四雕。第一上海市等于落實(shí)了國(guó)務(wù)院的要求,取消了限小。

  第二由于這十萬(wàn)輛車(chē)要換,上海大眾去年銷(xiāo)售下降,今年大幅度上升,第三這些經(jīng)銷(xiāo)商要斂財(cái)。第四上海又獲得多少的稅。我看了上海的一個(gè)論壇,上面是一片哀鳴,上海不像北京,北京人會(huì)罵,上海人不善于罵。北京人稱(chēng)為京罵,上海人叫苦連天。為什么?它等于不但多支出十億元的購(gòu)置稅,還多出幾十億元的購(gòu)車(chē)費(fèi),這個(gè)車(chē)是沒(méi)有到時(shí)候就算他的,而且急著要賣(mài),比如應(yīng)該賣(mài)六萬(wàn)塊錢(qián)的,賣(mài)了四萬(wàn),我覺(jué)得這個(gè)事辦的,我們溫總理不是想把事情辦成這樣,拿著一個(gè)環(huán)保的牌子,然后把老百姓給折騰一番,我覺(jué)得不應(yīng)該是這樣,F(xiàn)在許多城市要研究,不是限小了。很多大城市在研究城市中補(bǔ)費(fèi),說(shuō)白了,就是進(jìn)城掏錢(qián),原來(lái)北京,就是在崇文門(mén)那收稅,進(jìn)城,將來(lái)恢復(fù)了康熙雍正那個(gè)時(shí)候的政策。上海、北京都在研究,北京市研究了幾年沒(méi)有出來(lái),原來(lái)有賊心沒(méi)有賊膽,現(xiàn)在屬于發(fā)改委給了這樣一個(gè)膽。另外提高城市中心區(qū)的城車(chē)費(fèi)。所以這樣消費(fèi)者用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)不光是小排量的車(chē),其實(shí)原來(lái)限小,原來(lái)是指限規(guī)。各地限制1.0以下的,后來(lái)又提到1.2,但是1.4沒(méi)有什么限制,F(xiàn)在可能是所有的都不限了,所有的車(chē)都要受影響了。尹家緒尹總從98年開(kāi)始忽悠這個(gè)事,那個(gè)時(shí)候還開(kāi)了一個(gè)微型車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。放開(kāi)微型車(chē)的限制。實(shí)際上到去年,等于忽悠出一個(gè)結(jié)果來(lái),但是我覺(jué)得可能結(jié)果那么樣的一個(gè)結(jié)果。還是要學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),倫敦收了城市中補(bǔ)費(fèi)以后,城市中心的交通量下降了20%。04年的產(chǎn)業(yè)政策也是非常明確的,都是總是落實(shí)不了。我覺(jué)得其實(shí)中央很簡(jiǎn)單,就是你把號(hào)召變成一個(gè)稅收手段就行了。

  行政手段不行車(chē),你就用稅收的手段。比如說(shuō)購(gòu)置稅,我們現(xiàn)在大小都是按10%。日本它是最小的微型車(chē)只收七千日元,3.0以上的大排量轎車(chē)是收11萬(wàn)日元。自然把鼓勵(lì)什么,這些不用說(shuō)就表現(xiàn)出來(lái)了另外就是燃油稅,各國(guó)都實(shí)行燃油稅,燃油稅一收了以后,就關(guān)注耗油量。我們現(xiàn)在4塊多的油還算是便宜的。所以燃油稅加上以后,就會(huì)促使大家注意節(jié)能。這個(gè)不用你號(hào)召,老百姓算帳都知道。但是現(xiàn)在這些稅收的改革當(dāng)中,也有一些問(wèn)題,比如海南的燃油稅不夠用,其實(shí)海南一開(kāi)始叫做燃油附加費(fèi),買(mǎi)油的時(shí)候加一塊多錢(qián),幾年下來(lái),看別的省越收越多,大陸上燃油稅,原來(lái)的意思收稅以后,不再設(shè)收費(fèi)站,或者個(gè)別短時(shí)間收費(fèi),現(xiàn)在看沒(méi)有人取消收費(fèi)站,所以這樣,生生把燃油稅加上去了。燃油稅出臺(tái),又趕上油價(jià),石油定價(jià)也要改,不管怎樣改,價(jià)格是上漲的。所以政策要考慮。不要把這些只是當(dāng)成一個(gè)口號(hào),或者一個(gè)幌子來(lái)當(dāng)成其他目的,你節(jié)能的目的無(wú)非就是多收點(diǎn)稅,并沒(méi)有真正鼓勵(lì)小排量。稅務(wù)一分錢(qián)都不想減。個(gè)稅為什么提高?沒(méi)有辦法。因?yàn)楝F(xiàn)在北京市的低保都到600多塊錢(qián),你的征稅是800,已經(jīng)到了貧困線上了。大家都打著節(jié)能的旗號(hào),我希望這種情況不要發(fā)生。還是要鼓勵(lì)節(jié)能,也要鼓勵(lì)和諧。我們還要發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。把消費(fèi)者都弄的買(mǎi)不了車(chē),你的汽車(chē)都賣(mài)給誰(shuí)去我們自己就是一個(gè)大市場(chǎng),我們把這個(gè)市場(chǎng)做好了,我們汽車(chē)工業(yè)就能成為世界上最強(qiáng)最大最毫無(wú)疑問(wèn)的,但是要把好事辦好,不要把中央的意思理解歪了。謝謝大家!

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