主持人：謝謝謝伏瞻從產(chǎn)業(yè)政策方面，介紹了發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車，是魚與熊掌能夠兼得得好處。我們知道發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車各級政府起到至關(guān)重要的作用，如何鼓勵節(jié)能環(huán)保型小汽車的政策措施，解除限制，我覺得地方領(lǐng)導起了很大作用，我們有幸請到在北京開兩會的全國人大代表，地方的領(lǐng)導們來參加會議。

　　本來有幾位領(lǐng)導答應了，但是大家知道在兩會請假也很不容易，有些也沒有請來。哈爾濱的石市長排除萬難，對他對我們會議的支持表示感謝。下面請全國人大代表，哈爾濱市市長石忠信同志發(fā)言。

　　石忠信：各位領(lǐng)導、媒體朋友們大家好！今天請了這么多的專家來參加這次座談會。我簡單說說，一個我們感覺到我們今天的座談會開的非常及時。就是兩會正在召開期間，實際也是貫徹兩會精神的一個重要會議。另外貫徹建立節(jié)約型社會的目標重要會議。我聽徐董事長講話，我就在思考一個問題，因為北京現(xiàn)代不僅僅從一個產(chǎn)業(yè)來說，汽車發(fā)展了，我們國家總體工業(yè)發(fā)展了。本身發(fā)展速度也是很快的。為什么北京現(xiàn)代發(fā)展這么快？徐董事長的講話，我了解到這個企業(yè)審時度勢，與時俱進，社會責任感很強。以上幾位的發(fā)言都非常有導向性，我聽了很受啟發(fā)。

　　我想講幾點，第一點邀請我來參加會議，第一個就是污染的問題，我們應對突發(fā)事件，避免環(huán)境污染的發(fā)生，這里我們感受最深的，實際上我們真正看到的生態(tài)環(huán)境，生態(tài)環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展基礎(chǔ)。今天研究的問題不僅是單純的節(jié)約問題，還有一個環(huán)境上的重大影響。因為汽車排放造成環(huán)境污染很重要的，就是經(jīng)濟發(fā)展它的污染程度越來越大。這是我們談的第一點。

　　第二點我感覺到我們經(jīng)濟總量，汽車問題是一個問題，我們在改革發(fā)展當中，發(fā)展當中盡量使用節(jié)能小排量的汽車，減少對環(huán)境的污染。作為小轎車的經(jīng)濟型和小排量的問題，環(huán)境生態(tài)的影響，是這樣一個問題。經(jīng)濟型小排量不等于低水平，低配制，低檔次，低標準。特別是北京在全國率先使用國三標準，經(jīng)濟小排量汽車要達到標準，我覺得這個非常好。哈爾濱本身也有哈飛，也是國內(nèi)汽車生產(chǎn)地之一。我簡單做一個介紹，我們哈飛是生產(chǎn)飛機的企業(yè)生產(chǎn)汽車。哈飛94年開始生產(chǎn)汽車，哈飛一共走了三步，生產(chǎn)的品種基本上按照經(jīng)濟型小排量的路線走的，我們也是達到了國三標準，應該說這個本身對我們經(jīng)濟型小排量還要達到標準，這個本身也是自主創(chuàng)新。希望今天在座的專家能夠給哈飛汽車多提出一些建議。我的匯報結(jié)束了！