自從奇瑞汽車在年初商務(wù)大會(huì)上高調(diào)宣布“奔騰06”戰(zhàn)略以后，這家中國(guó)汽車自主品牌的龍頭企業(yè)就以“新品牌、新產(chǎn)品、新價(jià)格”三大系列動(dòng)作在2006年第一季度奏響了一組春之樂章，為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來了全新的氣象�！�—在剛剛過去的2月份，奇瑞以2.1萬臺(tái)的銷量首次躋身國(guó)產(chǎn)乘用車銷售前三強(qiáng)，這是國(guó)內(nèi)民族自主品牌首次打破外資品牌和合資品牌對(duì)乘用車月銷量排行榜前三名的壟斷。

　　新品牌：風(fēng)旗云整合 新旗云面世

　　2006年元旦，奇瑞宣布風(fēng)云、旗云進(jìn)行品牌整合，形成全新的產(chǎn)品品牌新旗云，從而拉開奇瑞“奔騰06”序幕。

　　風(fēng)云作為奇瑞第一款轎車，曾以“風(fēng)云感恩節(jié)”的形式首開汽車企業(yè)大規(guī)模回饋用戶的先河，其頗具創(chuàng)新色彩的55555元的價(jià)格也成為經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的價(jià)格標(biāo)桿。而旗云則憑借TRITEC 1.6L 16氣閥高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)ZF公司原裝CVT變速器等高科技裝備，創(chuàng)下8—10萬元之間1.6L轎車0－100加速只用11.64秒、百公里油耗僅為4.25升的動(dòng)力和節(jié)油新標(biāo)準(zhǔn)。

　　這兩款在外觀、內(nèi)飾、安全、動(dòng)力、節(jié)能、價(jià)格等各方面都各具標(biāo)桿色彩的車型，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和整合，奇瑞顯然是希望在知名度、美譽(yù)度、忠誠度、推薦度等品牌的各個(gè)維度上產(chǎn)生1＋1大于2的效果，從而成為5萬－10萬元家轎市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

　　奇瑞一位負(fù)責(zé)人表示，新旗云在“奔騰06”戰(zhàn)略中占據(jù)十分重要的地位，我們希望它成為QQ之后奇瑞貢獻(xiàn)給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的又一款經(jīng)典車型。”據(jù)悉，2006年，新旗云的目標(biāo)銷量是12萬輛，占據(jù)了奇瑞全系列車型全年銷量目標(biāo)28.1萬臺(tái)的40%強(qiáng)。

　　目前，新旗云的銷售形勢(shì)一路看漲，在剛剛過去的1、2月份，其銷量分別為7624臺(tái)、8276臺(tái)，創(chuàng)下了歷史新高。

　　新產(chǎn)品：新東方之子強(qiáng)勢(shì)亮相

　　2月22日，“奇瑞21世紀(jì)東方之子獎(jiǎng)學(xué)金”啟動(dòng)儀式暨新東方之子上市新聞發(fā)布會(huì)在北京清華大學(xué)舉行。據(jù)了解，這是自主品牌首次投入數(shù)百萬元巨資，廣澤未來東方之子的最大規(guī)模公益活動(dòng)，不但刷新了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金的規(guī)模、涉及范圍的紀(jì)錄，而且還將鼓勵(lì)人才發(fā)展、推崇自主創(chuàng)新的公益事業(yè)推至一個(gè)新的高峰。

　　此次上市的新東方之子雖然不是一款全新的產(chǎn)品，但也非簡(jiǎn)單的車型改進(jìn)。它在7大方面、56項(xiàng)、超過200多個(gè)改進(jìn)點(diǎn)進(jìn)行全面升級(jí)改進(jìn)，并裝載了ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)等自主品牌的先進(jìn)技術(shù)。作為奇瑞最高端的產(chǎn)品，新東方之子將承載著提升奇瑞品牌形象的重?fù)?dān)，而這一點(diǎn)恰恰是奇瑞奔騰06“品牌飛躍”的關(guān)鍵工作。

　　目前新東方之子有包括ACTECO實(shí)力型在內(nèi)的共9款車型，價(jià)格區(qū)間99999～201800元，充分滿足各細(xì)分市場(chǎng)的需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為， 其中價(jià)格僅為10.98萬、搭載與歐洲同步的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力車型將會(huì)使新東方之子成為自主品牌中級(jí)車無可比擬的“價(jià)值標(biāo)桿”，肯定將為動(dòng)蕩不安的中高級(jí)車市增添新的懸念。

　　新價(jià)格：瑞虎NCV降價(jià) 打破品牌壟斷

　　3月3日，奇瑞宣布，從即日起瑞虎NCV全系列車型的價(jià)格平均下調(diào)一萬元。其中最低的一款車型售價(jià)突破10萬元大關(guān)，僅為9.98萬元。

　　一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此次瑞虎“新價(jià)格”策略的啟動(dòng)，無疑是為了瑞虎NCV沖擊8－12萬元轎車市場(chǎng)增添了新的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。目前5萬以下微車市場(chǎng)，QQ已成為了主力產(chǎn)品；5萬－8萬元轎車市場(chǎng)新旗云銷售形勢(shì)一路看漲，市場(chǎng)份額也在逐漸擴(kuò)大；而在8－12萬元轎車市場(chǎng)中，民族自主品牌的市場(chǎng)份額和影響力都較弱，幾乎被國(guó)外品牌和合資品牌所壟斷，奇瑞要想在此市場(chǎng)有所作為，必須拿出得力的產(chǎn)品和措施。

　　據(jù)透露，瑞虎NCV在公司內(nèi)部已被定位為2006奇瑞年度品牌車。在降價(jià)之前，奇瑞在瑞虎NCV原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了底盤系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、內(nèi)部空間設(shè)計(jì)等三大方面的優(yōu)化升級(jí)，讓其性能更上一層樓，增強(qiáng)瑞虎NCV產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前，瑞虎NCV在市場(chǎng)上銷售形勢(shì)十分看好，在一、二月份，銷量比去年月平均銷量增長(zhǎng)113％。對(duì)于本次降價(jià)，奇瑞負(fù)責(zé)人表示，我們希望通過此次價(jià)格調(diào)整，將更多的實(shí)惠讓利給客戶，共同打造2006奇瑞年度品牌車，使民族品牌在目前“洋品牌”壟斷的8-12萬元的價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)品牌突破！