作為世界汽車制造業(yè)的搖籃，歐洲擁有百年汽車理念精髓的積淀，并以高科技的運用和濃厚的人文關(guān)懷理念成為世界汽車設計的風向標。剛剛正式亮相的東風雪鐵龍凱旋正是以純正的歐洲血統(tǒng)、豐富的高科技裝備及完美的人性化關(guān)懷特點，為中高檔汽車市場提供了清晰的歐洲車"標版"。

　　"血統(tǒng)"――源自歐洲名門

　　事實上，有著百年品牌歷史的雪鐵龍，之所以能長久立足于世界著名汽車行列中，始終處于歐洲汽車工業(yè)的前沿，其根源在于其不僅在造型藝術(shù)上始終領(lǐng)先于世界汽車潮流，也在于百年來科技創(chuàng)新和應用。 "我們希望讓中國消費者更加深入地了解雪鐵龍深厚的品牌內(nèi)涵和文化底蘊。"在中國市場的重要性日漸凸現(xiàn)后，雪鐵龍的中國推廣戰(zhàn)略已經(jīng)悄然發(fā)生了改變。這種改變，正是在延續(xù)時尚設計的基礎上，將雪鐵龍高技術(shù)水準的科技理念充分放大。于是，2006年新春，代表歐洲最先進汽車設計和科技水準的凱旋款款向中國消費者走來。

　　據(jù)凱旋的總設計師桑恩先生介紹，凱旋的設計既吸收了雪鐵龍品牌幾乎所有的科技精華和創(chuàng)新理念，大量運用了C5、C6的技術(shù)及集團最新科技成果，在雪鐵龍一貫的創(chuàng)新舒適以及時尚經(jīng)典的基礎上，注入了歐洲高端車系精細嚴謹大氣的商務風格，同時又借鑒了歐洲的最新發(fā)展趨勢，將人性化的安全考量因素體現(xiàn)在方方面面，彰顯出了國際級一流設計師爐火純青的設計風范。

　　而此次全球投放的凱旋選擇在中國首發(fā)，也就是說，中國消費者將與世界同步甚至是率先享受到世界汽車的最先進技術(shù)，是一款真正意義上的"世界車"。 由此，凱旋之于雪鐵龍對華戰(zhàn)略的重要性可見一斑。

　　高科技含量滲透每一個細節(jié)

　　記者在采訪中了解到，凱旋是一款融匯目前的汽車前沿技術(shù)和雪鐵龍技術(shù)精粹于一身的四門三廂車，是雪鐵龍繼C6后推出的一款具有純正歐洲風格的中高級代表力作。自起始研發(fā)時起，這一項目即已并入PSA標致雪鐵龍集團平臺的總體規(guī)劃，據(jù)東風雪鐵龍副總經(jīng)理袁綱先生介紹，在這款產(chǎn)品的設計任務書中即明確指出：凱旋應以引領(lǐng)世界最新潮流、符合國際標準為宗旨，其研發(fā)目標是使凱旋在造型、安全、舒適、操控感及品質(zhì)等諸多方面全面超越目前車市里的中高檔車型而成為一種新的、具有引導潮流意義的新車型。

　　據(jù)東風雪鐵龍相關(guān)資料顯示介紹，凱旋車長4802mm，寬1773mm，高1512mm，軸距2710mm，尺寸與帕薩特、雅閣、馬自達6等有得一比，更主要的則是在工藝設計、技術(shù)配置上有明顯超越。從配置上看，凱旋采用了雪鐵龍高端車型C5的發(fā)動機，而在底盤及其他裝備方面融合了C6的最新技術(shù)裝備，據(jù)東風雪鐵龍有關(guān)人士介紹，在凱旋長達3年的研發(fā)過程中，中國技術(shù)人員全程參與研發(fā)過程，融入了很多中國元素，同時充分考慮了中國消費者的需求和駕駛習慣，因此凱旋不僅僅是歐洲造車技術(shù)和造車理念的最新代表，更是充分符合中國市場實際需要的一款中高級轎車。

　　人文關(guān)懷的完美運用

　　同時，作為一款完全在歐洲設計開發(fā)的車型，凱旋擁有濃厚的人文關(guān)懷設計理念：中央固定集控式方向盤為國內(nèi)首次運用，各種控制鍵設置在方向盤中央固定不變，大大地減少了中控臺的布置，使得中控臺布局更加簡潔、洗練。駕駛員雙手不用離開方向盤就可以操作所有的控制，實現(xiàn)了人機工程學設計上的一大進步。由于所有在方向盤上的控制鍵都采用了發(fā)光圖標顯示設計，駕乘者不論是在白天還是晚上，都可以輕松操作。

　　在安全方面，中央固定的設計，可以將一個形狀最佳（非簡單圓形）的駕駛者安全氣囊置于其中，給駕駛者提供最好的保護。同時值得一提的是，凱旋車身前部獨有的行人碰撞保護吸能件，更充分體現(xiàn)出歐系車的整體安全理念和雪鐵龍品牌特有的"以人為本"的設計思想。

　　自2004年起，國內(nèi)汽車市場掀起了"歐洲化"風潮，甚至許多日韓車型也紛紛放棄原有風格向歐洲靠攏，這充分體現(xiàn)出歐洲汽車設計在中國的影響力，然而，直至凱旋上市，人們才真正認識到純正的歐洲產(chǎn)品應該是什么樣子。也許這也是東風雪鐵龍凱旋在不經(jīng)意間擔負起的又一責任。