2、底盤(pán)：

　　歐霸增強(qiáng)型底盤(pán)是中國(guó)輕卡中動(dòng)力輸出系統(tǒng)最可靠的底盤(pán)。

　　1） 歐霸采用的加強(qiáng)型底盤(pán)，承載力更強(qiáng)，雖然屬于3.5噸類(lèi)型車(chē)輛，但它能夠提供5.0噸的承載能力。
　　2） 作為長(zhǎng)期使用壽命的基準(zhǔn)，歐霸底盤(pán)可以行駛1百萬(wàn)公里或15年。
　　3） 歐霸底盤(pán)不僅在駕駛室后方有加強(qiáng)板，還有確保整車(chē)強(qiáng)度的各種裝備（鑄造彈簧鉤、大的彈簧、扭桿、加強(qiáng)后部橫梁、增強(qiáng)型復(fù)合拋物線(xiàn)型板簧）。
　　4） 前轎后卡：剛?cè)岵��?jì)的前獨(dú)立懸架＋后增強(qiáng)型復(fù)合拋物線(xiàn)型板簧。
　　5） 高強(qiáng)度前后橋：前橋?yàn)殄懺熹搫傂郧皹颍瑤в蟹�(wěn)定桿；后橋?yàn)椴骞苁胶髽颍瑤Х�(wěn)定桿，并可裝雙后輪。

　　3、動(dòng)力

　　歐霸具有歐洲整體引進(jìn)的強(qiáng)大的動(dòng)力及其傳動(dòng)系統(tǒng)

　　1） 索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)
歐霸是中國(guó)市場(chǎng)唯一可搭載歐Ⅲ共軌電控柴油機(jī)的輕型卡車(chē)。應(yīng)用于歐霸上的所有款型索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，都經(jīng)過(guò)了仔細(xì)研究、開(kāi)發(fā)和匹配，以提供低轉(zhuǎn)速時(shí)出色的提速能力和優(yōu)化的燃油消耗，同時(shí)創(chuàng)造了百萬(wàn)公里無(wú)大修的質(zhì)量奇跡。

　　世界領(lǐng)先的索菲姆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用與歐洲同步生產(chǎn)的增壓中冷/共軌電噴技術(shù)。
 
　　渦輪增壓技術(shù)：渦輪增壓就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓技術(shù)一般能使發(fā)動(dòng)機(jī)增加輸出功率在10％到40％左右。
 
　　中冷技術(shù)：中冷技術(shù)和增壓技術(shù)配合使用，全稱(chēng)增壓中冷技術(shù)。增壓技術(shù)通過(guò)渦輪裝置給空氣加壓使空氣密度提高，空氣密度的提高必然會(huì)使空氣溫度也同時(shí)增高，溫度提高反過(guò)來(lái)會(huì)限制空氣密度的提高，要進(jìn)一步提高空氣密度就要降低增壓空氣的溫度。因此，也就產(chǎn)生了中間冷卻技術(shù)。我們的中冷技術(shù)是利用散熱器冷卻，原理類(lèi)似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細(xì)小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過(guò)，從而達(dá)到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。
 
　　共軌技術(shù)：共軌技術(shù)是指在由高壓油泵、壓力傳感器和電腦控制單元（ECU）組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式。共軌柴油機(jī)通俗的講就是電噴柴油機(jī)。索菲姆柴油機(jī)采用的是德國(guó)博世（BOSCH）公司當(dāng)今世界最先進(jìn)的柴油機(jī)高壓共軌電子控制燃油噴射系統(tǒng)。動(dòng)力提高30％，最高功率達(dá)125馬力；百公里油耗低于9升，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；排放率先達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留歐Ⅳ升級(jí)，為揚(yáng)塵風(fēng)沙地區(qū)配備專(zhuān)用進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)。

　　2） 變速器

　　歐霸配備的變速器專(zhuān)門(mén)為索菲姆柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)，配備同步器，保證動(dòng)力傳動(dòng)均勻高效，換檔平穩(wěn)靈活，自中國(guó)上市以來(lái)保持質(zhì)量“零投訴”。

　　3） 離合器

　　離合器是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，歐霸配備的10.5寸拉式離合器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠耐用的特點(diǎn)，即使在繁重的工作條件下，也能滿(mǎn)足最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

　　4、十大頂級(jí)配置：

　　為滿(mǎn)足高端用戶(hù)的個(gè)性化需求，歐霸精心準(zhǔn)備了十大頂級(jí)配置，給用戶(hù)更多組合：

　　1） 索菲姆歐Ⅲ大功率發(fā)動(dòng)機(jī)
　　2） 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
　　3） 冷暖一體式空調(diào)
　　4） 囊式靜音系統(tǒng)
　　5） 雙DIN模式CD音響
　　6） 電動(dòng)窗
　　7） 中控鎖（選裝）
　　8） ABS（選裝）
　　9） 倒車(chē)?yán)走_(dá)（選裝）
　　10） 電動(dòng)前燈光束調(diào)整裝置（選裝）

　　歐霸還提供多達(dá)10種時(shí)尚車(chē)身色彩供用戶(hù)選擇，幫助用戶(hù)打造過(guò)目難忘的出眾品牌形象。

　　5、舒適：

　　歐霸是如同轎車(chē)一樣駕駛的真正都市輕卡，它更強(qiáng)和更可靠。就行駛性能、強(qiáng)度和舒適性而言，歐霸將卡車(chē)和轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行最佳組合，使你在連續(xù)駕駛八個(gè)小時(shí)之后，還可以輕松地跳舞。

　　1） 外型由喬治－亞羅領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，現(xiàn)代而大氣，微笑的前臉給人舒適的視覺(jué)享受；
　　2） 發(fā)動(dòng)機(jī)位于短頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，輔以高分子纖維材料構(gòu)成的“囊式”靜音系統(tǒng)，讓駕駛艙內(nèi)安靜舒適；
　　3） 轎車(chē)式前獨(dú)立懸架，在各種復(fù)雜路面都有良好乘坐感受；
　　4） 駕駛室寬體大空間，前排可以寬敞地乘坐3名駕乘人員；
　　5） 舒適美觀的全包軟化內(nèi)飾，賞心悅目；
　　6） 寬大的駕駛室上車(chē)踏板，車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度大，方便上下車(chē)；
　　7） 駕駛員座椅具有8向調(diào)節(jié)功能，有效降低駕駛疲勞；
　　8） 航空式儀表臺(tái)應(yīng)用先進(jìn)人機(jī)工程學(xué)，環(huán)繞駕駛員提供最便捷的操作；
　　9） 新型方向盤(pán)配合液壓助力轉(zhuǎn)向，不僅操作時(shí)更省力，更提供最佳的轉(zhuǎn)彎半徑；
　　10） 輕巧靈便的游戲棒式變速桿位于儀表臺(tái)上，不僅增加了操縱舒適性和樂(lè)趣，還改善了駕駛室的橫向通過(guò)性；
　　11） 前置式冷暖空調(diào)，優(yōu)化的出風(fēng)口組合，實(shí)現(xiàn)大范圍的快速調(diào)溫和立體式的氣流環(huán)繞；
　　12） 設(shè)計(jì)了各種易于使用的儲(chǔ)物裝置，如乘客側(cè)儲(chǔ)物室、車(chē)門(mén)儲(chǔ)物室、乘客座椅下部?jī)?chǔ)物箱、衣物鉤等。