大概出于廣告?zhèn)鞑サ木壒�，說起汽車價值的典范，人們就會自然而然想到捷達。如果單就理性優(yōu)勢而言，捷達的確皮實、耐用。盡管外表樸實無華，但贏得了部分實用主義消費者的青睞。然而，2005年，隨著北京現(xiàn)代伊蘭特的大舉切入，大大沖擊了捷達既有的"皮實"市場。緊接著，奇瑞A5于2006年初的新銳登場，也瞄準了同等市場。比捷達外形更時尚，比伊蘭特配置更高端，積蓄多年，有備而來的奇瑞A5，無疑即將成為捷達和伊蘭特兩位江湖大佬的重量級對手。

　　無論是搜狐汽車頻道高居不下的車型排行，還是武漢、長春、沈陽、成都、貴陽、東莞、�？�、蕪湖八地的旺銷斷貨，均體現(xiàn)出奇瑞A5的犀利鋒芒。這款匯集奇瑞公司眾多先進科技的年度新車，不僅擁有感性時尚的輪廓，同時具備先進的理性內(nèi)置，堪稱中級轎車市場雙重價值集于一身的典范品牌。

　　奇瑞A5：多年心血、集于一身

　　近幾年來，關注汽車行業(yè)的朋友，無不為奇瑞汽車的品牌自主化而贊嘆。無論是依托奇瑞汽車構建的國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心，還是攜手美國夢幻汽車公司、洞穿美國市場；奇瑞均為中國汽車產(chǎn)業(yè)寫下了濃濃的一筆豪情。

　　2006年初，奇瑞A5系列的新銳登場，再次向業(yè)界直觀呈現(xiàn)了奇瑞汽車的新銳視角及市場研發(fā)能力。

　　感性輪廓：賞心悅目

　　歐洲流行的"Sky-line天穹"設計，加上前臉三道簡潔、奔放的水平進氣格柵以及晶鉆杏眼大燈；儼然一個略帶韓國風尚氣息的小帕薩特。外形時尚，是奇瑞A5給眾人留下的第一印象。單是外形方面綻露出來的明星氣質(zhì)，就使奇瑞A5在笑傲中級車市的江湖路上成功了一半。

　　理性配置：締造中級轎車全能冠軍

　　外形時尚，理性配置又如何？這是很多車友面對奇瑞A5的小疑惑。在仔細研究完奇瑞A5的詳細配置，并參與了奇瑞A5組織的媒體試駕會后，這些小疑惑蕩然無存。奇瑞A5，外形時尚，內(nèi)在扎實，堪稱汽車價值的雙重新典范。

　　首先，動力更強勁

　　奇瑞A5搭載了奇瑞最為先進"同步世界、獨步中國"的ACTECO發(fā)動機。領先的全鋁材質(zhì)使得這款發(fā)動機的自重更輕，動力輸出更為強勁，其性能可與世界高級轎車發(fā)動機相媲美，與目前主流同排量發(fā)動機相比，最大扭矩提升12%，起步加速異常凌厲，低轉高扭，2000轉/分時即可輸出扭力峰值90%的強大扭矩。首發(fā)車型A520搭載了2.0L的ACTECO發(fā)動機，試駕會上實測百公里加速僅10.29秒，在88，888元的價位上，能提供如此強勁動力的，還是第一家。

　　當然，奇瑞A5給人的感受并不是"沖勁大"，而是一種由內(nèi)而外、渾然一體的"穩(wěn)健"。這種穩(wěn)健感從啟動發(fā)動機就開始產(chǎn)生，打火之后輕踩油門，發(fā)動機的聲音不是通常的鼓噪轟鳴，而是渾厚有力，不覺間已飆升至4000轉。令人稱道的是，當轉速表指針已經(jīng)超過了6000轉的額定轉速，發(fā)動機仍沒有出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。

　　其次，獨有Can-bus串行總線系統(tǒng)、確保行駛最佳狀態(tài)。

　　科技奇瑞，用星級技術折服市場。獨有的Can-bus串行總線系統(tǒng)，不僅減少了直接線束的連接，使整車線束布置緊湊，車輛更加安全，同時也確保了整車行駛過程中部件之間匹配的最佳狀態(tài)。

　　第三，精準設計、操控靈活

　　1290公斤的車體重量，操控輕靈，絲毫不顯笨重。究其原因，是由于奇瑞A5的轉向系統(tǒng)設計精到，方向盤指向準確，反應靈敏，助力充沛。同時，剎車也非常靈敏，輕點即有。這些設計不僅增強了令人舒爽的駕駛樂趣，也增強了奇瑞A5的安全系數(shù)。

　　第四，電子管家、全程護航

　　"ABS+EBD＋4輪碟剎"的主動安全設置；"B級車超大底盤+加長前車身吸能緩沖區(qū)＋吸能方向盤柱＋預緊式安全帶＋4氣囊＋側圍全鋼防撞桿"的被動安全配置；也成為吸引目標人群的又一亮點。此外，"Can-bus局域網(wǎng)控制器"和"發(fā)動機電子防盜裝置"組合而成的全時車載電子管家系統(tǒng)，又將主被動設置完美的銜接起來，開創(chuàng)了中國中級轎車安全最高標準。

　　總之，外形時尚、內(nèi)置高端、價格合理的奇瑞A5，秉承"秀外慧中"的雙重價值典范。必將成為眾多既注重理性價值又在乎外形時尚的精英一族的品質(zhì)之選。