2005年是輝煌的一年，寶馬集團(tuán)亞洲地區(qū)再次刷新了銷(xiāo)售紀(jì)錄，首次突破100,000輛，共售出111,571輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車(chē)，增長(zhǎng)16.9% （2004：95,482輛）。其中，BMW汽車(chē)共售出95,116輛，增長(zhǎng)18%（2004：80,603 輛）。MINI汽車(chē)以16,353輛的銷(xiāo)售佳績(jī)繼續(xù)其銷(xiāo)量神話（2004：14,733輛/+10.7%）。與此同時(shí)，102輛Rolls-Royce“幻影”交付到顧客手中（2004：106輛）。寶馬摩托車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到3,622 輛。

　　憑借這些新紀(jì)錄，寶馬集團(tuán)再次攜其三大品牌成為亞洲地區(qū)最成功的高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠商。亞洲地區(qū)的佳績(jī)同時(shí)體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)優(yōu)異的全球業(yè)績(jī)。

　　寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)赫穆特•龐克博士在新加坡發(fā)布最新的業(yè)績(jī)報(bào)告時(shí)說(shuō)道：“不論是在亞洲還是全球，寶馬集團(tuán)在2005都創(chuàng)造了新紀(jì)錄，我們?cè)趤喼奘袌?chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他主要競(jìng)爭(zhēng)者”。

　　不斷開(kāi)拓產(chǎn)品與市場(chǎng)

　　龐克博士進(jìn)一步指出，寶馬集團(tuán)將在2006年繼續(xù)增加銷(xiāo)量，向著2004 年宣布的2008年在亞洲地區(qū)銷(xiāo)售汽車(chē)150,000輛的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。

　　龐克博士強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)致力于市場(chǎng)擴(kuò)展及全新車(chē)型的開(kāi)發(fā)，如在1月底特律車(chē)展上首次亮相的新一代的BMW Z4敞篷跑車(chē)和Z4 M敞篷跑車(chē)，這兩款車(chē)也將在今年首次與公眾見(jiàn)面。寶馬集團(tuán)還計(jì)劃在兩年時(shí)間內(nèi)推出兩款全新的寶馬車(chē)系�！翱臻g功能概念”將融合BMW品牌舒適的個(gè)人空間、卓越的動(dòng)力性能和優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)外觀。并且，第二款新車(chē)系將定義新的細(xì)分車(chē)型。此款全新車(chē)型彰顯了前所未有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，集跑車(chē)、雙門(mén)轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)的卓越特性于一身，是一款座椅位置更高、離地間隙更大的四座雙門(mén)全驅(qū)轎車(chē)。

　　寶馬集團(tuán)繼續(xù)在亞洲擴(kuò)展

　　寶馬集團(tuán)將亞洲市場(chǎng)視為重要的市場(chǎng)，并通過(guò)擴(kuò)大區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)計(jì)劃。龐克博士說(shuō)道，“我們的長(zhǎng)期計(jì)劃之一，就是不斷在亞洲擴(kuò)大裝配廠的覆蓋范圍，然后通過(guò)區(qū)域中心將這些獨(dú)立的工廠匯聚成亞洲跨國(guó)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于整個(gè)亞洲地區(qū)�！�
 
　　寶馬集團(tuán)的亞洲擴(kuò)展計(jì)劃已經(jīng)在有條不紊地進(jìn)行。印度晨奈的生產(chǎn)廠預(yù)計(jì)明年年初投產(chǎn)，從而使亞洲地區(qū)的寶馬集團(tuán)生產(chǎn)廠達(dá)到5家（目前全球共有22家）。另外，新成立于大德里地區(qū)的銷(xiāo)售分公司將從2007年開(kāi)始銷(xiāo)售當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的BMW 3系和5系汽車(chē)。

　　在主要亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量劇增

　　2005年，寶馬集團(tuán)在主要亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，創(chuàng)造了行業(yè)增長(zhǎng)奇跡。

　　在日本，寶馬集團(tuán)共售出58,767輛汽車(chē)，增長(zhǎng)13.5%，創(chuàng)造了新的銷(xiāo)售紀(jì)錄。BMW品牌的銷(xiāo)售十分強(qiáng)勁，增長(zhǎng)16.4%，達(dá)到45,426輛（2004：39,014輛）。MINI品牌繼續(xù)保持著良好的銷(xiāo)售勢(shì)頭，共售出13,341輛（2004：12,782輛/+4.4%）。這與市場(chǎng)平均低于3%的增長(zhǎng)率形成了鮮明對(duì)比。BMW 3系依然是市場(chǎng)的寵兒，在久負(fù)盛名的“年度日本車(chē)”評(píng)選中榮獲“年度進(jìn)口車(chē)”稱(chēng)號(hào)。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，BMW品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)37.4%，達(dá)到31,600輛（2004：23,004輛），這特別要?dú)w功于BMW 3系、5系、7系以及X5的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　在中國(guó)大陸市場(chǎng)，BMW 3系銷(xiāo)量增長(zhǎng)87%，成為驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�，并且一舉囊獲“年度車(chē)”和“最受歡迎國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。同時(shí)BMW品牌也被譽(yù)為“最受歡迎的汽車(chē)品牌”和“大學(xué)生最喜愛(ài)的最酷汽車(chē)品牌”。在香港，汽車(chē)市場(chǎng)總體持續(xù)低靡，其中高檔車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降8%，但BMW品牌的銷(xiāo)量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)4%，在高檔車(chē)市場(chǎng)的份額也增大了近三分之一。在臺(tái)灣，BMW汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)7%。

　　MINI汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)共售出1,420輛，增長(zhǎng)11.8%，并贏得“2005 年度最佳汽車(chē)”大獎(jiǎng)。

　　在韓國(guó)，BMW品牌銷(xiāo)量上升1.9%，達(dá)5,912輛，分別占據(jù)高檔車(chē)和全部進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)份額的26%和19%（2004：5,802輛）。BMW 3系再次延續(xù)了其良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)3倍。MINI品牌于2005年2月登陸韓國(guó)，便取得了770輛的銷(xiāo)售佳績(jī)，占高檔小型車(chē)市場(chǎng)份額的33%。

　　在泰國(guó)，寶馬集團(tuán)的業(yè)績(jī)同2004年相比有所下降，BMW和MINI品牌共銷(xiāo)售2,852輛（2004：3,771輛/-24.4%），受泰國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整體顯著下滑的影響較大。盡管如此，BMW 3系的銷(xiāo)量仍達(dá)1,330輛，在其細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。BMW 7系在其細(xì)分市場(chǎng)的份額也有所增長(zhǎng)。MINI汽車(chē)再次取得了9%的增幅，共售出350輛（2004：321輛）。

　　在馬來(lái)西亞，寶馬集團(tuán)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3,213輛，增長(zhǎng)24.8%（2004：2,574輛）。BMW品牌增長(zhǎng)25.1%，共銷(xiāo)售3,016輛（2004：2,410輛）。BMW汽車(chē)各系列車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)均遙遙領(lǐng)先。尤其是BMW 5系，在2004年實(shí)現(xiàn)47%的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)后，2005年再次增長(zhǎng)82.4%。旗艦車(chē)型7系已占其細(xì)分市場(chǎng)份額的42%。MINI汽車(chē)再次刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄，增長(zhǎng)20%，達(dá)到197輛。

　　新加坡是寶馬集團(tuán)在東南亞最大的市場(chǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)17.5%，達(dá)到 3,624輛，其中包括3,458輛BMW汽車(chē)和166輛MINI汽車(chē)（2004：3,084輛）。BMW 7系連續(xù)四年高居高檔車(chē)銷(xiāo)量排行榜首，奠定了其高檔車(chē)品牌的領(lǐng)先地位。

　　在印度尼西亞，飆升的油價(jià)和通貨膨脹帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)壓力導(dǎo)致寶馬汽車(chē)銷(xiāo)量下降39.2%，減至1,250輛（2004：2,053輛），但寶馬汽車(chē)依然榮獲“十佳汽車(chē)”稱(chēng)號(hào)，并在 JD Power“消費(fèi)滿(mǎn)意度”調(diào)查中排名榜首。

　　在菲律賓，寶馬汽車(chē)銷(xiāo)量降低了6%，共售出802輛（2004：850輛），但卻占據(jù)了豪華車(chē)市場(chǎng)份額的55%。與實(shí)力最接近的競(jìng)爭(zhēng)者相比，BMW 3系的銷(xiāo)量是其10倍。同時(shí)，BMW 7系一舉囊獲兩項(xiàng)主要大獎(jiǎng)。