“發(fā)財小巨人”PK“傳統(tǒng)微客”

　　東南菱利是目前微客市場頗為熱門的選擇，“發(fā)財小巨人”這個稱號在春節(jié)期間令人倍感喜慶與親切。據(jù)稱，菱利是國內微客中唯一擁有三菱整車工藝與國際品牌發(fā)動機的車型，而大動力、大空間、大安全的優(yōu)勢也讓不少車主躍躍欲試。據(jù)了解，現(xiàn)在東南汽車各地經銷商捷報頻傳，定單不斷增加，目前廠家已逐步加大產能對應。

　　業(yè)內人士認為，由于傳統(tǒng)微客普遍存在空間小、動力不足、車身單薄、安全性低等不足，這些局限性顯然不能滿足目前用戶的需求。而東南菱利正是描準這市場空白高調出手，迅速搶占高端微客市場份額，究竟它與傳統(tǒng)微客相比有何過人之處？還是讓它們先比劃比劃吧。

　　PK“品質與動力”

　　東南菱利以三菱在日本販賣的T-BOX為原型，是目前國內唯一擁有三菱整車設計和國際品質的微客車型。據(jù)了解，東南菱利在投放市場前早已經過日本三菱原廠精心調校，還經歷青海昆侖山4700m高原長爬坡性能測試、黑龍江黑河-30°C車室冷車啟動測試以及新疆火焰山高溫45°C耐高溫性等測試，而且其外觀漆面也采用多重工序嚴格處理，防腐蝕、經久耐磨，即使車體多年使用之后依然保持良好的外觀。菱利搭載1.3L和1.6L的三菱發(fā)動機，不僅達到歐Ⅲ排放標準而且還率先通過國家二期燃油消耗排放法規(guī)，最大馬力可達85匹、100匹，排量大、馬力足�？梢哉f師出名門的東南菱利品質可靠、動力強勁，這是傳統(tǒng)微客所難以企及的。

　　PK“空間與載重”

　　在車體設計方面，菱利運用空間最大化原則，車內座椅變化組合設計更是傳統(tǒng)微客無可比擬的，輕松調整出車主所需的承載空間，營造出比傳統(tǒng)微客大40%的車內空間，能彈性乘坐5-8人。同時也意味著每運輸一次，菱利就比傳統(tǒng)微客至少多運1立方米的貨物。而搭載麥弗遜前懸掛系統(tǒng)、5片鋼板彈簧后懸掛，載重最大可達700公斤，遠勝目前市場上的傳統(tǒng)微客。另外，菱利若經過輕易改裝后，更能滿足多種特殊用途，如啤酒運輸車、“嘟嘟驛站”冷飲專用車、11人座車、郵政專用車等，能夠滿足不同行業(yè)需求，可以說東南菱利正是以介于微客與輕客之間的獨特身材穿梭于城鎮(zhèn)之間。

　　PK“安全與配備”

　　東南菱利車身采用CAE高剛性安全車體配合半長車頭設計，一改傳統(tǒng)微客車身單薄的設計風格，嚴格通過國家正面碰撞及日本尾門碰撞法規(guī)要求。獨特的加強大梁伸入前保桿設計有效地吸收碰撞能量，而四門防撞鋼梁更為有效地保護車內乘員。同時，菱利是目前市場上唯一配有ABS、EBD的高端微客。菱利高標準的主、被動雙安全防護機制，全面為車主提供完備而周全的安全保障。值得一提的是，菱利是微客市場上唯一同時配備助力方向盤、前霧燈、前門電動窗、CD音響、前后獨立空調、中控鎖、后暖風機等舒適配備的高端車型，倍添車主駕駛樂趣，其豐富的人性化配備令傳統(tǒng)微客汗顏。