剛剛上市的東風(fēng)標致206在揭開2006年新車序幕的同時，也再一次讓我們看到了中國的汽車合資企業(yè)已經(jīng)開始本著理性、務(wù)實、主動創(chuàng)新的思路來引進新的車型，即不僅要引進最先進的車，還要在此基礎(chǔ)上引進適合中國市場的車。

　　近年來，中國合資汽車企業(yè)掀起了一場車型引進的高潮。為了占領(lǐng)中國汽車市場都拿來了自己最好的產(chǎn)品，卻忽略了這些車型究竟適合不適合中國市場的問題。正是這個原因，讓一些剛進入中國不久的車型在汽車市場上舉步維艱。但這其中也有許多合資企業(yè)對汽車本土化開始了理性思考，例如PSA標致雪鐵龍集團在引進標致307系列時，將最新設(shè)計的三廂車投放中國市場，事實證明，這個決策是正確的。

　　東風(fēng)標致206根據(jù)中國市場的需求，針對中國的道路條件比較差的特點，進行了技術(shù)更新與改進。為確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，在新產(chǎn)品試制階段，研發(fā)團隊不惜投入大量的人力、物力，在不同氣候、不同地理環(huán)境、不同地區(qū)、不同海拔、不同道路條件下進行嚴格的適應(yīng)性實驗。國產(chǎn)206首先對發(fā)動機作了適應(yīng)性的改進，使其可以適應(yīng)中國復(fù)雜的氣候情況、路面情況和使用條件；同時，在不犧牲其優(yōu)越的駕駛性能的基礎(chǔ)上又增加了舒適性的要求，對底盤做了舒適性的改進，包括減震器、彈簧等；國產(chǎn)206和307一樣使用了特別為苛刻路面行駛而設(shè)計的CRD底盤，提高了整車的離地間隙，車身底盤通過增高前部的懸掛彈簧和在后部增加的特殊減震器行程限位塊被抬高20毫米；206的懸掛系統(tǒng)有所加強，并增加發(fā)動機下護板，提高車輛的通過性。這些設(shè)計確保了206可以完全應(yīng)對行駛中可能遇到的各種使用環(huán)境。對于這款車舒適度的評價已經(jīng)超過了非洲和南美，現(xiàn)在南美已經(jīng)開始著手引進與中國相同的底盤技術(shù)。

　　 除了對行走系統(tǒng)的改進外，對于車內(nèi)空間的視聽享受，東風(fēng)標致也有周到的考慮。歐洲的面料風(fēng)格和內(nèi)飾紋理，并不是一定適應(yīng)中國的需求，為此東風(fēng)標致 206把車身燈和內(nèi)飾顏色包括紋理都作了改進，依據(jù)中國人的喜好設(shè)計了淺色的內(nèi)飾。同時，吸取了標致全球五百萬臺的銷售經(jīng)驗，東風(fēng)標致206在歐洲技術(shù)的基礎(chǔ)上還做了其他的技術(shù)改進。比如車身噪音，東風(fēng)標致206已經(jīng)遠遠優(yōu)于南美的206和歐洲的206。

　　對于安全品質(zhì)的追求是東風(fēng)標致一貫倡導(dǎo)的理念。中國的法規(guī)對安全的要求也越來越高，2008年中國將要采用歐洲二號碰撞標準。為此，東風(fēng)標致206提前完成測碰。試驗數(shù)據(jù)表明，東風(fēng)標致206已經(jīng)完全達到歐洲二號的碰撞質(zhì)量標準。

　　此外，東風(fēng)標致206和標致307、607一樣，采用了先進的技術(shù)。用了多路傳輸，配置了自動雨刮、大燈自動點亮等同級別車型中沒有的功能。另外還配置了自動空調(diào)，而這款自動空調(diào)跟歐洲也是不一樣的，因為中國地域遼闊，高溫、高寒還有多變的地形。例如考慮到一般轎車所產(chǎn)生的高原反應(yīng)，東風(fēng)標致206對空調(diào)系統(tǒng)進行了重新試配，在高原上保證良好的運轉(zhuǎn)。

　　全新的東風(fēng)標致206外形動感時尚、動力充沛、操控優(yōu)異，是一款美感和動感兼具并極具挑戰(zhàn)性操控品質(zhì)的高檔緊湊型轎車，而本土化的設(shè)計無疑為它的激情增添了實用主義的色彩，充分體現(xiàn)了東風(fēng)標致美感、活力、可靠、創(chuàng)新的品牌核心價值。我們完全有理由相信，對于都市年輕人而言，東風(fēng)標致206不僅是一款時尚轎車，而且是一款適合年輕人釋放個性的理想座駕。