2004年，中國車市萬馬齊喑，而北京現(xiàn)代以高達(dá)170％的增長率，近15萬輛的銷量，不可思議地一舉躍升入五強(qiáng)，2005年，北京現(xiàn)代更將全年銷售目標(biāo)大幅上調(diào)15%至23萬輛，“ 2005年，北京現(xiàn)代還能再續(xù)04年的輝煌嗎？是否只是曇花一現(xiàn)？”這個(gè)疑問浮現(xiàn)在人們心頭。隨著年底的逼近，答案已經(jīng)水落石出。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，北京現(xiàn)代的銷量已經(jīng)超過21萬輛，實(shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)已經(jīng)毫無懸念，在眾多的疑慮和懸念面前，北京現(xiàn)代以驕人的業(yè)績做出了一個(gè)響亮的回答：成功不是偶然。

　　在產(chǎn)品層面，2005年，在伊蘭特常銷不敗，索納塔成熟經(jīng)典的基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代超越了自己“一年推出一輛新車”的承諾，推出了城市SUV途勝和中高級(jí)車NF御翔。和北京現(xiàn)代每一次引進(jìn)和推出新車型都會(huì)引起業(yè)界轟動(dòng)一樣，途勝和NF御翔都是現(xiàn)代汽車最成功的車型，有著全球技術(shù)同步的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)根據(jù)中國市場(chǎng)、道路狀況和消費(fèi)者需求特征，進(jìn)行有針對(duì)性的改進(jìn)。兼具轎車舒適性和越野車通過性的途勝，在中國乏善可陳的SUV市場(chǎng)掀起一股旋風(fēng)；而NF御翔的高性價(jià)比，為中國中高級(jí)車樹立了一個(gè)新標(biāo)竿。

　　在產(chǎn)能和制造水平上，2005年北京現(xiàn)代工廠生產(chǎn)線完成了30萬輛的全面升級(jí)，可以滿足旗下4款車型的生產(chǎn)總裝，為其業(yè)績的跨越式發(fā)展提供了有力保證。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代的制造水平也不斷提升。北京現(xiàn)代工廠機(jī)器人有431個(gè)，生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)到100%，而包括寶馬在內(nèi)的許多豪華車生產(chǎn)過程都沒有達(dá)到這種自動(dòng)化水平。

　　先進(jìn)的技術(shù)保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。北京現(xiàn)代產(chǎn)品贏得了來自用戶和專家得一直認(rèn)可。而其發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平更是處于行業(yè)前列：經(jīng)過三年來的發(fā)展，北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)廠年生產(chǎn)能力為30萬臺(tái)，除滿足北京現(xiàn)代年產(chǎn)23萬輛汽車的配套需求外，還有一定的富余生產(chǎn)能力。11月14日，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的首批720臺(tái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)正式向俄羅斯出口，而年內(nèi)將陸續(xù)向俄羅斯出口各款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)1.1萬臺(tái)。這標(biāo)志著北京現(xiàn)代的制造能力及產(chǎn)品質(zhì)量已跨入國際先進(jìn)水平，更是北京現(xiàn)代在國際化分工的背景下，參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略舉措。

　　貼心的服務(wù)，是北京現(xiàn)代成功背后的又一有力支撐。2005年，北京現(xiàn)代推出了一系列的創(chuàng)新服務(wù)營銷，從9月 “金秋送禮”免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)，到10月 “百名幸運(yùn)車主，世界杯五日之旅”活動(dòng)，再到如火如荼的非常“3＋1”活動(dòng)，北京現(xiàn)代給予消費(fèi)者更多的實(shí)惠和貼心的服務(wù)，品牌知名度和美譽(yù)度空前高漲。

　　與此同時(shí)，在“真心伴全程”的服務(wù)理念下，2005年，北京現(xiàn)代的服務(wù)軟硬件日至成熟。在軟件方面，北京現(xiàn)代定期舉行“技術(shù)比武大賽”，以比賽來帶動(dòng)維修人員維修技能的提高；北京現(xiàn)代的選手在今年現(xiàn)代汽車世界維修技能大賽中一舉獲得銀獎(jiǎng)。在硬件建設(shè)方面，北京現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國包括西藏在內(nèi)的31個(gè)省市，4S店近300家，特約服務(wù)站90家。

　　不過，這些似乎還不能代表全部。2005年，現(xiàn)代汽車重視中國市場(chǎng)，扎根中國長遠(yuǎn)發(fā)展的策略繼續(xù)發(fā)揮著作用。為在2010前進(jìn)入世界汽車五強(qiáng)，現(xiàn)代汽車一直把中國市場(chǎng)作為其最具有戰(zhàn)略性意義的市場(chǎng)�；�于此，現(xiàn)代汽車把最好的產(chǎn)品、技術(shù)和管理輸入到中國，并針對(duì)中國市場(chǎng)，在投資、管理、布局上合縱聯(lián)橫，本地化進(jìn)程也日益深入。

　　顯然，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“百尺竿頭更進(jìn)一步”的成功并不是偶然的，靠的是在產(chǎn)品、生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)等方面的全面發(fā)展，更來自合資雙方通力合作， “北京現(xiàn)代已經(jīng)從一個(gè)后來者的弱勢(shì)品牌，正發(fā)展成為一個(gè)富有活力的上升品牌。而且其塑造的現(xiàn)代效率神話，正成為其他汽車廠商學(xué)習(xí)的生動(dòng)案例�！币粋�(gè)市場(chǎng)評(píng)論人士如是分析說。