2005“千里馬節(jié)油大賽”已于11月19日圓滿落幕，這一汽車文化運動引起了新一輪關(guān)于國家能源的思考。在聽多了官方節(jié)能倡議后，一種純粹來自民間的節(jié)能聲音，以一種特殊的方式被更加切實地表達出來。

　　“千里馬節(jié)油大賽”是從今年9月開始，由東風(fēng)悅達起亞汽車在全國范圍內(nèi)發(fā)起的。經(jīng)過歷時兩個月的初賽、各大區(qū)復(fù)賽和11月17日至19日在上海的決賽，一場轟轟烈烈的汽車文化運動在全國展開了。

　　“倡導(dǎo)節(jié)能生活，構(gòu)建和諧社會”、更加突出公益性，成為本次大賽與歷屆節(jié)油賽相比較而言的最大亮點。也正是出于這一動機，這次比賽的主要目的就是能讓更多的人通過比賽關(guān)心國家的能源和環(huán)保問題，開始接受一些科學(xué)的駕駛技巧，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　從最終的效果來看，雖然類似的業(yè)余節(jié)油大賽會受到路況、行程、天氣等諸多主客觀因素的制約，但是與純粹的競爭相比，它卻很好地普及了節(jié)油常識，為大家提供了經(jīng)驗交流的平臺。

　　來自廣東的曹先生，是本次大賽華南賽區(qū)的第一名，已經(jīng)有10年駕齡的他平時駕駛的千里馬1.6L百公里耗油不超過6升。對于如何省油，曹先生的最大心得是：勤換擋。他提醒駕駛者在踩油門時一定要穩(wěn)；遇到紅燈不要掛擋，務(wù)必將排擋桿推到空擋位置；同時，發(fā)現(xiàn)油擋使用不順暢就要及時去修理，車上有不經(jīng)常用到的東西就拿走，減輕負重。

　　無獨有偶，大賽冠軍李先生也認(rèn)為要省油，換擋的技巧相當(dāng)重要。在他看來，在保持時速60的勻速跑的同時，不用離合器換檔是一種相當(dāng)不錯的節(jié)油方式。同時，他認(rèn)為保持原廠規(guī)定的胎壓也很重要，胎壓不足會增加耗油量，在不漏氣的情況下，一般一個月檢查一次即可。來自北京的秦先生平時開車更是省油到家，在交通如此擁堵的城市他平時百公里油耗才5.5升左右！

　　他的竅門便是冷車啟動，暖機時間不要過長。他說千里馬的發(fā)動機起動性能很好，發(fā)動機升溫很快，所以，在北京一般情況下均可以起動后低速行駛２００米左右再轉(zhuǎn)入正常行駛；當(dāng)下雪氣溫較低時，原地暖機二三分鐘就可以了。來自四川的胡先生還反復(fù)提醒說開車心態(tài)一定要平和，不要盲目地加速或緊急制動，80公里的時速是最省油的。

　　其實，在參加本次大賽的千里馬車主中，節(jié)油早已成為大家的共識，而在談到對于駕駛千里馬的感受時，大多數(shù)人都提到了，油耗低，換檔方便，操控性好這樣的評語。

　　據(jù)專家預(yù)計，中國汽車需求量將在近期內(nèi)超過德國。嚴(yán)重的能源壓力和越來越大的購車需求，使得低油耗、小排量車型責(zé)無旁貸地將成為未來中國市場的主旋律。而在激烈的汽車市場競爭中，先前小排量車型的一些缺陷已經(jīng)被修繕，千里馬就是這些車型中的佼佼者。

　　在安全性方面，千里馬獲得了NCAP四星級安全標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理的車身結(jié)構(gòu)、完善的主動被動安全防護系統(tǒng)，充分滿足了各國嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)代最新設(shè)計的發(fā)動機，不但為千里馬日行千里提供最強勁的動力保證，同時更兼顧低油耗在同級車中可謂是一枝獨秀。外型、內(nèi)飾時尚宜人，整體設(shè)計緊跟國際潮流。外觀上，千里馬更加時尚有活力，塑造了蓄勢待發(fā)的運動感；內(nèi)飾淡雅明快，控鍵的布置也合理人性，實在是一款值得購買的好車！

　　作為中國經(jīng)濟型轎車的標(biāo)桿，千里馬此次舉行節(jié)油大賽，是對自身性能的一次全方位挑戰(zhàn)，更是在為培養(yǎng)中國消費者的節(jié)能環(huán)保意識和良好的駕駛習(xí)慣盡自己的心力！