三菱歐藍(lán)德自去年推向市場以來，便以獨特的定位和兼顧都市消費者的工作、生活需要的理念，受到了媒體和消費者雙方面的熱捧。近日，北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司推出采用全新MIVEC發(fā)動機(jī)06款三菱歐藍(lán)德，把三菱歐藍(lán)德強(qiáng)勁的動力性能和卓越的操控性演繹得更加輝煌，也進(jìn)一步提高了它的市場競爭力。

　　伴隨著此次06款三菱歐藍(lán)德的上市，三菱歐藍(lán)德系列產(chǎn)品也全面實現(xiàn)了換“心”，原有的系列車型都全部采用了MIVEC發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品系列變得豐富的同時，產(chǎn)品性能也大幅提升。目前，三菱歐藍(lán)德有4×2 AT/MT和4×4 AT/MT四款車型，分別是2.4 MT FWD、2.4 AT FWD、2.4 MT AWD、2.4 AT AWD。新增的4×2自動檔三菱歐藍(lán)德配備了手自動一體變速器。

　　新增的4×4手動檔三菱歐藍(lán)德則配備了五速手動變速器，完全能滿足喜愛在復(fù)雜路段駕駛、追求個性化的消費者的需求。三菱歐藍(lán)德一直以時尚、大氣而個性的外觀吸引消費者，而此次06款三菱歐藍(lán)德通過對產(chǎn)品發(fā)動機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化和提升，極大地增強(qiáng)了其動力性能和操控性，進(jìn)而使三菱歐藍(lán)德系列產(chǎn)品達(dá)到了一種更加完美的新境界。

　　06款三菱歐藍(lán)德配備的2.4升MIVEC發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)118kw/5750rmp，比05款三菱歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)提高了19.2%；最大扭矩高達(dá)235nm/3800rmp，比05款三菱歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)提高了17%。

　　MIVEC發(fā)動機(jī)在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，也進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低了排放，其耗油量比05款發(fā)動機(jī)降低了12.1%。與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，相同排量的MIVEC發(fā)動機(jī)燃油消耗量要低得多，這在能源日趨緊缺的今天更加凸現(xiàn)其優(yōu)勢。

　　另外，2.4升MIVEC發(fā)動機(jī)還特別針對國內(nèi)的燃油質(zhì)量進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，輔以全新開發(fā)的廢氣排放控制系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了車輛的廢氣排放量，從而確保達(dá)到了非常嚴(yán)格的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)�？梢姡琈IVEC發(fā)動機(jī)把低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩與高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的特點都發(fā)揮到了極致，也因此而成為國產(chǎn)中級車中最為強(qiáng)勁、科技含量最高的發(fā)動機(jī)之一。

　　MIVEC發(fā)動機(jī)凝結(jié)了三菱先進(jìn)的科技成果，采用了三菱新型氣門正時電子控制系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，可以在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生較高的扭矩，并在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的動力輸出。MIVEC發(fā)動機(jī)采用了多凸輪系統(tǒng)，它可根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變氣門正時。

　　在4400rmp時，MIVEC發(fā)動機(jī)通過低速、中速到高速凸輪曲面轉(zhuǎn)換來控制各氣缸的雙進(jìn)氣門，增加進(jìn)氣和排氣間的重疊，實現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速下提高動力輸出，這項獨特的技術(shù)使三菱歐藍(lán)德在長途旅行中有著相當(dāng)優(yōu)異的表現(xiàn)。除此之外，MIVEC發(fā)動機(jī)在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)還可以提供額外充足的動力和扭矩，這項技術(shù)對于特殊路段的駕駛有著極大的幫助。

　　自動恒溫空調(diào)的應(yīng)用，使06款三菱歐藍(lán)德的舒適性能更上層樓。無論春夏秋冬，用戶都可以根據(jù)自己的喜好設(shè)定不同的溫度，并保持這個溫度，而絕不會讓用戶感到過冷、過熱而使駕乘的心情煩躁。享受著愜意的清新空氣，一路行來，如果再打開標(biāo)配的音響系統(tǒng)，三菱歐藍(lán)德的空間立時充滿恒溫的音符，這份和諧美妙可能只有車主才能深切體會到。

　　06款三菱歐藍(lán)德既具有良好的動力性能，又具有優(yōu)異的操控性和乘坐舒適性，其扎實的底盤控制系統(tǒng)功不可沒。06款三菱歐藍(lán)德裝配四輪獨立懸架系統(tǒng)，前部麥弗遜式支柱和后部多連桿懸架系統(tǒng)在都市行駛中順暢溫和，野外行駛中堅韌平穩(wěn)；三菱歐藍(lán)德的懸架還有一個非常大的特點，那就是他具備長懸架沖程和富足的離地間隙，足以保證在野外探險中克服種種障礙。

　　06款三菱歐藍(lán)德傲人的表現(xiàn)不僅僅只體現(xiàn)在它的動力性和操控性上，事實上，三菱歐藍(lán)德外觀的口碑一直極佳，外觀大氣而剛?cè)岵��?jì)，品味十足，并且融入了SUV的豪放、運動型轎車的時尚；同時，四種外觀顏色幻化出了06款三菱歐藍(lán)德多彩斑斕的世界；而精致的內(nèi)飾和人性化的裝備也足以讓人贊許。值得一提的還有，06款三菱歐藍(lán)德對其安全性能的強(qiáng)化。加寬的前后輪距使車身重心大大降低，從而進(jìn)一步加強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性和被動的安全性。此外，ABS、EBD、雙氣囊及前后通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，也最大限度地保護(hù)了駕乘人員的人身安全。

　　三菱歐藍(lán)德作為世界上首創(chuàng)介于SUV和轎車之間的交叉車型，開辟了CUV這樣一個新的乘用車細(xì)分市場。而目前進(jìn)入這一細(xì)分市場的車型越來越多，競爭也愈加激烈。06款三菱歐藍(lán)德的上市，不僅豐富和完善了三菱歐藍(lán)德的產(chǎn)品線，滿足了各種消費者的不同需求，還將繼續(xù)成為這一市場的領(lǐng)導(dǎo)者和領(lǐng)先者。