車(chē)燈作為汽車(chē)功能的重要構(gòu)成部分和車(chē)身外型的點(diǎn)睛之筆，其最基本的作用——安全，卻常常被一些有車(chē)族忽視。對(duì)車(chē)燈的使用正確與否，也會(huì)直接影響到有車(chē)族的行車(chē)安全，而大燈和安全尤其有著密切的聯(lián)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的車(chē)禍都是因?yàn)橐暰�不清造成的，因此，許多高檔豪華車(chē)和歐洲車(chē)都已經(jīng)把自動(dòng)大燈作為一項(xiàng)重要且基本的主動(dòng)安全配置。

　　在瑞典和加拿大，因?yàn)樘鞖饣璋担�而且�?jīng)常下雪，所以都規(guī)定：白天行車(chē)必須開(kāi)大燈。這種規(guī)定已經(jīng)開(kāi)始在歐洲大陸的盛行，在我國(guó)浙江局部地區(qū)也開(kāi)始試行。金華市交巡警支隊(duì)為預(yù)防交通事故的發(fā)生，就出臺(tái)了“杭金線白天行車(chē)開(kāi)大燈”的規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4個(gè)多月的試點(diǎn)期間，交通事故四項(xiàng)指數(shù)都有所下降，交通事故出警數(shù)同比下降13.6%。白天行車(chē)打開(kāi)大燈，并不是為了照明的需要，而是為了使其他行人、機(jī)動(dòng)車(chē)能盡早看見(jiàn)自己的車(chē)，使對(duì)方盡早做準(zhǔn)備，以確保安全。

　　因此，出于安全上的考慮，許多高檔車(chē)上都設(shè)置了大燈自動(dòng)打開(kāi)的功能 ，在歐洲車(chē)中表現(xiàn)尤為明顯。中級(jí)車(chē)型中，東風(fēng)標(biāo)致307就配備了自動(dòng)大燈，在傍晚灰蒙蒙的天色下大燈便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。
為什么說(shuō)在灰蒙蒙的光照下打開(kāi)大燈有利安全呢？首先來(lái)分析人的眼睛。在黎明和黃昏的時(shí)候，人的眼睛對(duì)顏色和形狀的識(shí)別能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個(gè)時(shí)刻的光照已經(jīng)不足了，也就是灰蒙蒙的感覺(jué)（而且城市的污染更加深了這個(gè)狀況），原來(lái)可以在300米距離上清楚判斷的目標(biāo)，這個(gè)時(shí)候一般就得拉近到50米了。

　　再來(lái)看汽車(chē)的顏色：據(jù)統(tǒng)計(jì)，有差不多1/3的消費(fèi)者選擇銀灰色的汽車(chē)。而銀灰色是一種很好的偽裝色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨別形狀。它通常被用在戰(zhàn)斗機(jī)中， 所以，這個(gè)時(shí)候自動(dòng)大燈的作用就顯現(xiàn)出來(lái)。因?yàn)榇蜷_(kāi)大燈不僅僅為了讓自己看清道路情況，而且還有讓別人看見(jiàn)自己的車(chē)的重要作用。

　　還有一種情況，就是進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)或者隧道，因?yàn)楣饩�從明到暗，人的眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，所以敏感的自動(dòng)感應(yīng)大燈這時(shí)會(huì)給予駕駛員額外的光照補(bǔ)償。另外，下雨天雨刷工作時(shí)，307的自動(dòng)大燈也會(huì)點(diǎn)亮（雨刷停止30秒后大燈熄滅），因?yàn)榻^大多數(shù)雨雪天氣視線都不好，而且背景會(huì)出現(xiàn)灰色，這時(shí)開(kāi)燈可以提高自己和其他車(chē)輛的注意力。

　　東風(fēng)標(biāo)致307大燈的自動(dòng)點(diǎn)亮功能，實(shí)際上體現(xiàn)的是歐洲車(chē)以安全為本的設(shè)計(jì)理念。