今年新推出的自主品牌新車不少，比如奇瑞瑞虎、哈飛賽豹、華普海域305、吉利自由艦、雙環(huán)CEO等等。在眾多的自主品牌新車中，我們認(rèn)為和以往產(chǎn)品相比，真正取得實質(zhì)性進(jìn)步的應(yīng)該要數(shù)長城哈弗CUV。關(guān)于這一點，我想最有說服力的是銷量。

　　今年6月上市以來，哈弗累計銷量為6519輛，占長城SUV總銷量的1/4強；10月份銷量中，哈弗銷量達(dá)到1458輛，占了長城汽車當(dāng)月總銷量的一半以上。而可比性較強的奇瑞瑞虎今年總銷量只有3994輛，10月銷量只有421輛。哈弗作為一款新推出的車型，迅速成為長城的當(dāng)家主力，這體現(xiàn)了該車的成熟度。

哈弗B3亮相廣州車展

　　對自主汽車品牌而言，大家暫時仍然都只能在低端市場銷售，最重要的就是產(chǎn)品的成熟度。比如外形、內(nèi)飾的設(shè)計，整體工藝，可靠性和操控感覺等，在這些方面，哈弗堪稱本年度新推的自主品牌車型中最成功的一款。而長城最近又推出了兩款哈弗B3車型，哈弗的產(chǎn)品線得到了豐富，顯示了長城極快的市場反應(yīng)能力。

　　和長城之前的其他產(chǎn)品（包括之前絕大多數(shù)自主品牌車型）相比，哈弗CUV給人以脫胎換骨之感。不僅外形漂亮，內(nèi)飾更加精致，工藝上完全擺脫了國產(chǎn)車的廉價粗糙感。而且和其他許多本土品牌不同，哈弗CUV在造型上完全獨創(chuàng)，沒有簡單模仿任何其他車型。

　　在今年SUV市場整體不景氣的情況下，哈弗CUV上市以來月平均銷量增幅在40%以上。正是哈弗CUV的出色表現(xiàn)，長城汽車才在賽弗銷量下滑的情況下，成功保住了國內(nèi)SUV市場老大的位置。