東風(fēng)標(biāo)致307 2.0L駕御版轎車一經(jīng)推出立即受到廣大愛“獅”一族的關(guān)注。從近兩周的讀者來電咨詢中也了解到，有相當(dāng)一部分讀者對(duì)駕御版頗為看好，亟待得到專業(yè)的測(cè)評(píng)報(bào)告。為滿足廣大讀者和汽車愛好者的需求，小獅子剛剛從湖北武漢運(yùn)抵北京的當(dāng)天，就搶先體驗(yàn)了新“獅子”的威猛。

　　這臺(tái)新款“獅子”與其同門兄弟在外形上沒有什么大的分別，車身采用了同色防擦條，為了能更恰如其分地表現(xiàn)“駕御”二字，廠方對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新調(diào)校，駕御版所搭載的2．0L16氣閥多氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用著名的Magnetti－Marelli6LP多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，并配有五擋手動(dòng)變速箱，功率達(dá)到99kW，擁有同級(jí)別車型中最大扭矩（190Nm），這不僅決定了其加速時(shí)強(qiáng)勁的爆發(fā)力，也保證了在高速行駛過程中流暢的動(dòng)力輸出。

　　就是由于這樣的動(dòng)力輸出“撐腰”，使得相對(duì)外表并不張揚(yáng)的東風(fēng)標(biāo)致307贏得了眾多司機(jī)的“注目禮”，駛上寬闊的北辰路，還沒走出500米，就遇到紅燈擋路，記者特地“瞄”了一眼身旁的廣本雅閣2．4L的駕駛艙，也許是對(duì)方心領(lǐng)神會(huì)，在距放行還有10秒鐘的時(shí)候，雅閣的排氣管開始“鳴叫”起來，好似“叫板”一般，而“獅子”卻不緊不慢，踩離合、掛擋，紅燈換綠燈，松開手剎給油……

　　起步后大概兩秒鐘，又不由自主地輕點(diǎn)了一下剎車，不適應(yīng)，起步太快，強(qiáng)烈的“推背感”讓人有點(diǎn)措手不及，好久沒有這種感覺了，雖然記者放慢了車速，但還是在起步時(shí)超出了雅閣半個(gè)車頭。

　　從安立路經(jīng)仰山橋轉(zhuǎn)上五環(huán)，在高速路上獅子跑得更歡了，油門感應(yīng)靈敏，隨著記者右腳的壓力緩緩加大，獅子的動(dòng)力輸出越來越順暢、充沛。

　　除動(dòng)力強(qiáng)勁外，獅子在過彎道時(shí)，典型的歐洲硬懸掛也保證了車沒有太大的側(cè)傾，而且對(duì)路面信息的過濾也比較到位，剎車也靈敏有效，在90km／h時(shí)一腳踩下剎車，ABS立即開始介入工作，能明顯感覺到EVA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)加大了制動(dòng)力，讓駕駛者才有足夠的駕駛信心。

　　此外，307 2.0L駕御版寬敞的內(nèi)部空間、良好的視野以及精良的內(nèi)飾都會(huì)給駕乘者帶來良好的駕御感受。其創(chuàng)新價(jià)值在車內(nèi)人性設(shè)計(jì)上得到了淋漓盡致的發(fā)揮。如可調(diào)節(jié)座椅、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)清洗功能的大燈、自動(dòng)大燈點(diǎn)亮、方向盤集中控制按鈕等。尤其值得一提的是獨(dú)有的超級(jí)鎖止裝置，可使車門內(nèi)外的開啟手柄失去作用，甚至可自動(dòng)關(guān)閉車窗和六檔角度天窗。其它例如防夾手功能、保養(yǎng)指示器等人性化設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不勝枚舉。為了使用方便舒適，307還安排了多達(dá)20多處得精巧的儲(chǔ)物空間。

　　相比2.0XT，駕御版減少了華麗的裝飾，安全配備一應(yīng)俱全，增強(qiáng)了駕駛樂趣，而且價(jià)格只有14．68萬元，這在所有2．0L車型中可是最新的低價(jià)。這對(duì)追求時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，且手中“銀兩”又相對(duì)不是很充沛的年輕人來說，東風(fēng)標(biāo)致3072．0駕御版是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它將賦予愛車一族的生活更高品質(zhì)、更多自信。