無論怎樣強(qiáng)調(diào)汽車只是代步工具，隨著中國汽車市場的成熟，市場不斷細(xì)分，新車型不斷涌現(xiàn)，汽車還是無可否認(rèn)地成了識(shí)別使用者身份、喜好、個(gè)性、價(jià)值觀的一種文化載體。在汽車的發(fā)達(dá)國家，汽車的階層劃分已經(jīng)約定俗成。

　　對(duì)中國來說，汽車階層盡管還沒有那樣明顯，但中國的汽車用戶已經(jīng)顯現(xiàn)出分化，不同身份、階層的人嘗試購買不同的車。正如寶馬、奧迪Ａ６已成為財(cái)富的象征；別克君威或者雅閣為經(jīng)理和中層官員所用居多；中級(jí)轎車如307、寶來被中產(chǎn)階層所青睞；而夏利、QQ等，則是 “平民轎車”。

　　雅虎通過30萬份有效調(diào)查數(shù)據(jù)描繪的普遍中國人眼中的中產(chǎn)者圖譜，即充分驗(yàn)證了這一點(diǎn)：月收入在萬元以上；開奧迪A4轎車或標(biāo)致307；住明星樓盤；用IBM、索尼、三星等筆記本電腦辦公；用招行一卡通或中行長城卡這樣的銀行卡刷卡消費(fèi)；向往的旅游地點(diǎn)是“法國、東南亞以及東部非洲”等等。

　　中產(chǎn)階層指的是現(xiàn)今社會(huì)上相對(duì)富有，靠知識(shí)與技術(shù)謀生、有較高的文化修養(yǎng)和高質(zhì)量的生活，對(duì)社會(huì)主流價(jià)值和現(xiàn)存秩序有較強(qiáng)的認(rèn)同感的群體。在對(duì)物質(zhì)的選擇上，他們非常注重品牌、品質(zhì)、科技含量以及是否與時(shí)代同步。在選擇汽車時(shí)，以品牌價(jià)值和技術(shù)水準(zhǔn)取勝的中級(jí)車中的“精三樣”無疑非常契合他們的要求的。它們開拓了傳統(tǒng)中級(jí)車和中高檔車之間的市場空間，和2.0檔車相比，它們是精致的中級(jí)車；和傳統(tǒng)中級(jí)車相比，它們是精致的貴族。

　　由新華信市場研究咨詢公司與新浪汽車頻道共同推出的“您最愛哪三樣”調(diào)查的最新結(jié)果顯示，“精三樣”以33.1%的選擇比例在消費(fèi)者喜愛的“三樣”排名中位列榜首，遙遙領(lǐng)先于“超新三樣”、“新三樣”和“老三樣”。而各方面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，傾向于購買“精三樣”的消費(fèi)群主要集中在26-40歲的技術(shù)人員以及公司中高層管理者，這部分人群知識(shí)層次較高、收入比較理想，“精三樣”的標(biāo)致307、寶來和花冠所走的“精致化”造車路線自然迎合了這部分消費(fèi)群體的口味。

　　東風(fēng)標(biāo)致307作為一款歐洲車中的法國車，其時(shí)尚的外型與精良的做工與歐洲版307一脈相承。既具有歐洲車的精細(xì)嚴(yán)密的高品質(zhì)，同時(shí)在內(nèi)外設(shè)計(jì)中又完全表現(xiàn)出其深厚文化所積淀的藝術(shù)品位。同級(jí)別車型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成為“精三樣”中的領(lǐng)軍車型。

　　可見，若是以人喻車，307與中產(chǎn)階層的人群有著許多共同的實(shí)質(zhì)，這也是它受到這類人群青睞的緣由所在。