忙活了大半年，終于盼到了我的工齡假，雖然只有3天的時間，可LD還是決定帶著新來我家的奇瑞瑞虎上青島去轉(zhuǎn)一圈。吹海風、吃海鮮、看美女，我的要求雖然只有這些，但也必須讓LD一一審批才行呀。

　　周二下午，我們?nèi)ゼ覙犯４蟛少徚艘环�，主要都是LD愛吃的，一骨腦放在了瑞虎的后排座上，又收拾了一大箱行李，也放到了車上，21：00上床睡覺。周三早上7：00，在樓下的回民館子里吃完燒餅夾油餅以后，我們正式踏上了前往青島的旅程。

　　幸虧我們出來得早，還沒趕上早高峰，也就用了15分鐘，來到分鐘寺橋，駛上京津塘高速。瑞虎的方向盤是運動型的三輻式，有液壓助力，手感很不錯，轉(zhuǎn)向精準而且操控輕松，再加上瑞虎緊湊的車身，讓我有膽量在京津塘高速的大車中閃來閃去，舒服順手，靈活自如。瑞虎的剎車踏板沒有油門那么重，輕點時感覺很跟腳。眼看著遠離了工作，一路向天津跑去，真是說不出的痛快呀。

　　LD說，如果不是超大的視野和稍硬一些的油門踏板，基本上感覺不出來是在開一輛SUV，她總覺得跟開同事的伊蘭特差不了多少。這讓我不得不佩服LD的總結(jié)能力，把瑞虎比作小轎車。然是這樣，我們此行的全程高速真可以讓瑞虎好好表現(xiàn)一番了。對于奇瑞自己的QR523 5擋手動變速器，我也十分滿意，擋位特別清晰，連LD也說換擋時不怎么費力。

　　LD對座椅的腰部支撐贊賞有加，過了天津外環(huán)，一直走到了京滬高速，也沒有喊累，這在以前搭朋友的車時是根本不可能的事情。

　　奇瑞瑞虎定位于城市休閑SUV，它的發(fā)動機屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以我們并沒有特別期待它在高速上能有出人意料的表現(xiàn)。LD一再強調(diào)安全第一，我也不敢造次，基本保持勻速行駛，盡量避開顛簸路面。在遇到一些差的路況的時候，瑞虎的支撐到位的四輪獨立懸架吸收了大部分的振動，只感覺到有些起伏，保證了良好的穩(wěn)定性和操控性。

　　中午在LD的指揮下吃了些三明治，下午跑到濟南吃過飯后，沿著濟青高速繼續(xù)前行，晚上，我們終于到達了美麗的海濱城市──青島。