近日，上海大眾在“颶風(fēng)行動(dòng)”后又掀降價(jià)風(fēng)暴，全系列最高降價(jià)1.92萬(wàn)。今年車市“金九銀十”的銷售火爆場(chǎng)面已遠(yuǎn)不如往年。在疲軟的車市背后，難道只有降價(jià)一條路了嗎？?jī)r(jià)格真的是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的唯一要素嗎？不妨讓我們拿奇瑞風(fēng)云和上海大眾桑塔納這兩款主流消費(fèi)車型中市場(chǎng)銷售比較火爆的兩款車型作個(gè)比較，探其因由。

　　意圖購(gòu)買(mǎi)這兩種車型的人多屬于“精明”用戶，因?yàn)閮煽町a(chǎn)品相比較國(guó)內(nèi)其他A級(jí)別車輛，都有著豐富而實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)。這里安排了詳細(xì)的兩款車子的功能比較，希望給消費(fèi)者更多的理性幫助，將精明消費(fèi)進(jìn)行到底。

　　歷史

　　桑塔納是中國(guó)乘用車歷史上迄今為止生命周期最長(zhǎng)的一款車型，叱咤風(fēng)云近20年，從最早的國(guó)內(nèi)行政用車直至衍化為今天的百姓實(shí)惠車型，雖然頗為傳奇，但由于源自第一代帕薩特平臺(tái)，未免過(guò)于古老，以至于不僅外形給人老爺車的印象，而且技術(shù)、內(nèi)飾、功能等方面也確實(shí)與現(xiàn)今生活格格不入。風(fēng)云上市于2001年，與桑塔納比較，確實(shí)太年輕了。雖然風(fēng)云在開(kāi)發(fā)過(guò)程中借鑒的技術(shù)也屬于九十年代初期的歐洲水準(zhǔn)，但還是能夠符合當(dāng)今中國(guó)的實(shí)際用車環(huán)境。年輕就現(xiàn)代，桑塔納確實(shí)已經(jīng)顯出老態(tài)。

　　美觀
 
　　桑塔納是典型的上世紀(jì)七八十年代的風(fēng)格，造型至今幾乎是一成未變，基本保持了進(jìn)入中國(guó)時(shí)的原汁原味，但車型太過(guò)老化，方方正正，與時(shí)尚的審美相去太遠(yuǎn)。風(fēng)云的造型一直是5-7萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中大氣穩(wěn)重型的代表，這也是風(fēng)云系列一直的重要賣(mài)點(diǎn)，普遍受國(guó)內(nèi)這一級(jí)別用戶喜愛(ài)，雖然與QQ般的時(shí)尚不同，但楔型車身在整體的和諧和穩(wěn)重上傳達(dá)了一定的力量感。

　　安全
 
　　桑塔納的安全性是一處軟肋，從中我們也能夠看到車型已經(jīng)接近了生命的終點(diǎn)。雖然桑塔納改進(jìn)了早期不佳的剎車性能，但是車身結(jié)構(gòu)吸能水平、高速循跡性都還是20年前的水準(zhǔn)，更沒(méi)有安全氣囊的保護(hù)。風(fēng)云全系列標(biāo)準(zhǔn)配備ABS+EBD+ESBS，5.98萬(wàn)元以上均有前排雙安全氣囊保護(hù)，占領(lǐng)了同級(jí)別、同價(jià)位的安全高地。

　　動(dòng)力
 
　　桑塔納和風(fēng)云的動(dòng)力水平基本相當(dāng)，但是桑塔納的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上比較風(fēng)云的1.6升多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)稍嫌浪費(fèi)。

　　空間
 
　　桑塔納的乘坐空間還是具備一定優(yōu)勢(shì)，這是因?yàn)樗�出生時(shí)的定位在B級(jí)車，但還是由于歷史原因，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也幾乎殆盡。風(fēng)云的空間也數(shù)絕對(duì)上乘，5個(gè)人出行仍能滿足舒適性要求。從實(shí)用性看，風(fēng)云獨(dú)特的“溜背”式結(jié)構(gòu)和后排可按4:6放平的座位，使裝載大尺寸行李變得簡(jiǎn)單方便，對(duì)于家庭而言，功能強(qiáng)大。而桑塔納的行李艙一直被詬病，原因是開(kāi)口還很高，使用起來(lái)象是家中的老木箱，得把行李舉起很高，得費(fèi)些力氣。

　　服務(wù)

　　桑塔納的服務(wù)可以說(shuō)是中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)最方便的，不論網(wǎng)絡(luò)還是配件，能夠行車的地方都看得見(jiàn)。風(fēng)云在4年的銷售后，保有量也突破了20萬(wàn)輛，雖然還不能和桑車相比，也是便捷方便。 

　　比較了兩款車的一些主要指標(biāo)，最重要的不能不提價(jià)格，風(fēng)云在5-7萬(wàn)元空間上，而桑塔納還要8-9萬(wàn)左右。在家庭用戶為主的細(xì)分市場(chǎng)上，這是一個(gè)巨大的差別。風(fēng)云得益于奇瑞的自主研發(fā)自主品牌，技術(shù)成本極具優(yōu)勢(shì)。真實(shí)的比武過(guò)招中，風(fēng)云能夠以更為全面的優(yōu)勢(shì)勝于普通桑塔納，這也是今年風(fēng)云走強(qiáng)，普桑衰落的主要原因。但是，大眾在中國(guó)的品牌影響力強(qiáng)大，影響了不止一代的消費(fèi)者，相信這正是一些彌堅(jiān)的大眾擁躉仍不棄普桑的一項(xiàng)重要原因。