繼上月和中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)簽訂協(xié)議，合作舉辦“中國吉利方程式國際公開賽”后，9月23日，吉利汽車組建車隊(duì)進(jìn)軍全國汽車場地錦標(biāo)賽，而且是以廠商車隊(duì)的身份參與比賽，又在體育界投下重彈。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：吉利大規(guī)模進(jìn)軍全錦賽，無疑將進(jìn)一步繁榮和推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　底氣十足的超級(jí)艦隊(duì)

　　吉利在充分考察了全國汽車場地錦標(biāo)賽，經(jīng)過招標(biāo)，吉利與威豪賽車隊(duì)合作組建吉利威豪賽車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。據(jù)悉，威豪賽車隊(duì)始創(chuàng)于1999年，是老資格的國內(nèi)強(qiáng)隊(duì)，2003年全國場地錦標(biāo)賽最佳車隊(duì)，擁有郭海生和林立峰兩大場地賽高手。去年，他們參加了著名的第50屆澳門格林批治大賽，被譽(yù)為國內(nèi)場地賽車的王牌車隊(duì)。

　　此外，吉利還表示將成立車手培訓(xùn)學(xué)校，打造底氣十足的超級(jí)艦隊(duì)。此次吉利進(jìn)軍的是汽車場地錦標(biāo)賽量產(chǎn)車1600cc組，并參加2005年全錦賽接下來的第五、六站比賽。

　　吉利賽車事業(yè)系統(tǒng)化

　　吉利涉足賽車領(lǐng)域的并不是草率而為之，而是把這種嘗試是作為系統(tǒng)化、全面化和步驟化的項(xiàng)目來操作。這可從2年前大規(guī)模進(jìn)軍全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽，和最近的進(jìn)軍“方程式”窺見一斑。

　　2003年吉利開始積極參與中國汽車?yán)�力賽，幾乎沒有太多改裝，裝備著吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的縱橫吉利車隊(duì)一亮相就令同行刮目相看，不僅包攬長春站前三名，而且在其后的比賽的中勇奪二連冠，在路況艱難復(fù)雜的北京站更以卓越的品質(zhì)、超越富康和夏利2000等眾多車型而成為S2組唯一完成比賽的車輛。

　　2004年3月，全國汽車?yán)�力賽首站�?A href="http://www.pay1999.com/playcar/racing/0310/23951.html" target=_blank>上海站），吉利控股集團(tuán)此次參賽的華普飚風(fēng)賽車和吉利賽車，積極拼搏勇于爭先，力挫群雄，拿下了S2組前5名中的4個(gè)席位，包攬了冠亞軍。

　　2004年4月，全國汽車?yán)�力賽首站（龍游站），吉利賽車�?duì)克服天氣惡劣、路況復(fù)雜等不利因素，奪得了S2組前6名中的4個(gè)席位，6輛美日占據(jù)“前十”大半江山，并把“巾幗杯”懷揣囊中。

　　2005年8月23日，中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席石天曙和浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在寧波會(huì)晤，并舉行了隆重的“中國吉利方程式國際公開賽”協(xié)議書簽字儀式，吉利將打造一個(gè)方程式賽車運(yùn)動(dòng)的平臺(tái)，并有望在今年年底制作出第一批賽車，于2006年推出系列賽。

　　目前，吉利大學(xué)準(zhǔn)備成立汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)院，吉利的海南大學(xué)也考慮建設(shè)一個(gè)類似的院系，以加速培養(yǎng)中國的方程式賽車手，同時(shí)，吉利已計(jì)劃在三亞著手建立一個(gè)符合方程式賽車要求的賽車場。

　　縱觀吉利進(jìn)軍汽車運(yùn)動(dòng)賽事可以說是經(jīng)過深思熟慮。

　　推廣賽車運(yùn)動(dòng)，服務(wù)大眾
 
　　在國外，汽車廠商以品牌形式參加汽車賽事，已經(jīng)成為廠商品牌宣傳和品質(zhì)檢驗(yàn)的途徑之一；在國內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)剛剛興起，汽車廠商還沒有集中化大規(guī)模的投入到汽車比賽中去，吉利作為中國汽車自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，及時(shí)的洞察到汽車比賽對(duì)于品牌和產(chǎn)品的意義及促進(jìn)作用。

　　賽車運(yùn)動(dòng)，可謂是對(duì)汽車質(zhì)量、制造工藝、性能的最高使用境界，是對(duì)汽車制造廠商的最高要求。吉利表示：賽車代表著一種追求極致、追求卓越的精神，這和吉利造車精神也是符合的。利用參加賽事可以提升企業(yè)形象和產(chǎn)品形象，提升企業(yè)品牌的知名度和美譽(yù)度；向公眾展示吉利的發(fā)展前景和技術(shù)科技實(shí)力；更重要的是，它能輔助廠家對(duì)產(chǎn)品性能、技術(shù)與品質(zhì)進(jìn)行改進(jìn)。最終，吉利汽車將造賽車的技術(shù)應(yīng)用在民用車上，從而最終服務(wù)于老百姓，這是吉利汽車“造老百姓買得起的好車”的集中體現(xiàn)。

　　同時(shí)吉利進(jìn)軍全錦賽也將繁榮中國賽車運(yùn)動(dòng)。全國汽車場地錦標(biāo)賽已經(jīng)是第二個(gè)年頭了，正在逐步正規(guī)和龐大，吉利汽車以廠商名義進(jìn)軍全錦標(biāo)賽將無疑將給中國賽車運(yùn)動(dòng)推波助瀾。

　　自由艦成為賽車原車型

　　浙江吉利控股集團(tuán)是中國最早也是最大的民營汽車企業(yè)。浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在浙江省省會(huì)城市杭州，在臨海、寧波、臺(tái)州、上海建有四個(gè)專門從事汽車整車和汽車零部件生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)20萬輛整車、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和15萬臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力；隨著寧波、臺(tái)州、上海等新建項(xiàng)目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，集團(tuán)的整車生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬臺(tái)。目前已經(jīng)擁有豪情、美日、美人豹、自由艦等車型。

　　那么哪款車將成為吉利進(jìn)軍全錦賽的原車型呢？吉利透露：其完全自主研發(fā)的新車自由艦1.6排量將肩負(fù)賽車原型車的責(zé)任，目前此款車正在法來克福車展接受全世界的檢閱。

　　“自由艦”是吉利控股集團(tuán)自主研發(fā)制造的最新款式轎車，其上乘的質(zhì)量和卓越的性能已被挑剔的國外市場認(rèn)可。前后耗資近幾十億元人民幣，是千余名中外技術(shù)研發(fā)人員歷時(shí)三年的智慧結(jié)晶，堪稱自主品牌的高科技精品。從28項(xiàng)超強(qiáng)的安全護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)中，可以感受到此款新車所突出的安全性、人性化的設(shè)計(jì)理念和高品質(zhì)的科技含量。

　　自由艦的沖壓線、焊裝線都是目前國內(nèi)最先進(jìn)、自動(dòng)化程度最高的，其上市也標(biāo)志著"吉利進(jìn)入現(xiàn)代化、規(guī)�；�、高水平的造車時(shí)代。

　　吉利自由艦進(jìn)軍中國汽車場地錦標(biāo)賽，一定會(huì)取得優(yōu)異的成績，我們將拭目以待！