日前，記者從吉利集團了解到， 8月初300輛吉利自由艦將再次揚帆海外，進軍國際市場。這是既自由艦4月份出口150臺之后的又一次較大規(guī)模的出口，此次出口的自由艦大部分是裝配1.3L發(fā)動機的新款車型。另據相關消息透露，1.3L自由艦將在8月份的長春國際車展上以絕對沖擊力的價格隆重上市。

　　據了解，近段時間，自由艦共接了3000臺國外定購單，8月份起運的300臺自由艦僅是這一大單的一部分。吉利汽車在埃及、敘利亞一直有長期客戶，已形成了穩(wěn)固市場，此番自由艦一經推出，就受到國外經銷商青睞，早在自由艦全國上市前就已經有150臺率先贏得敘利亞經銷商的定單。2005年上海車展上，自由艦的亮相，引起了國外客商的廣泛關注，許多國外客商對“自由艦”的外型、動力、內飾設計給予了高度的關注，來自歐洲的不少商家還要求取得吉利自由艦在歐洲的經銷權。

　　自由艦是吉利集團與韓國大宇國際株式會社合作開發(fā)的擁有自主知識產權的經濟型標桿車型，它是1000余名中外技術研發(fā)人員歷時三年的智慧結晶。自由艦的最大賣點是28項超強安全護衛(wèi)系統(tǒng)，代表著吉利進入了現代化、規(guī)�；�、高水平的造車時代。

　　實現企業(yè)的國際化一直是吉利集團的長期目標，從2003年開始，吉利致力于國際市場的開拓。2005年，吉利出口轎車5000臺，出口29個國家和地區(qū)， 2005年吉利計劃出口1萬臺，至1-4月份整車出口3018臺，位居全國自主品牌轎車廠家整車出口榜首。2005年5月30日，吉利汽車和IGC集團就整車項目及CKD項目正式合作簽約，這是吉利實現其汽車產品“走遍全世界”國際化戰(zhàn)略的重要一部分。根據合約，自由艦將是主要生產車型之一，吉利汽車2006年計劃向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件。

　　在吉利開拓國際時常的同時，一系列具有針對性的全球行動也在開展，吉利在中東和北非的銷售網絡和服務體系已經基本建成。為了更多地進入國際市場，吉利做了多方面的市場認證工作，其 DOT、EPA、SASO和GCC認證工作已全面展開。