5月30日上午，這是中國民族汽車工業(yè)史上一個(gè)值得銘記的時(shí)刻，更是民營汽車企業(yè)吉利集團(tuán)歷史上極為重要的一頁：吉利汽車控股有限公司在馬來西亞吉隆坡國會(huì)大廈IGC集團(tuán)隆重舉行了整車項(xiàng)目合作及CKD項(xiàng)目合作簽約儀式，馬來西亞聯(lián)邦議會(huì)下議院議長拉姆利和這中華人民共和國全國人大常委會(huì)委員長吳邦國共同見證了簽約儀式。

　　拿督 Haji Musa @ Ayob Bin Saad（IG BUMI主席）、吉利集團(tuán)董事長李書福分別代表雙方簽字。由此中國本土品牌汽車真正實(shí)現(xiàn)了“走出去”的目標(biāo)，也實(shí)現(xiàn)了中國本土品牌汽車企業(yè)走出國門建廠零的突破。
   
　　根據(jù)協(xié)議，吉利汽車控股有限公司與IGC集團(tuán)在馬來西亞制造、組裝和出口吉利汽車，這是吉利汽車控股有限公司實(shí)現(xiàn)其汽車產(chǎn)品“走遍全世界”國際化戰(zhàn)略的重要一部分。 吉利汽車2006年計(jì)劃向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件。

　　此次簽字儀式的成功舉行，對(duì)吉利集團(tuán)意義重大，應(yīng)該說實(shí)現(xiàn)真正走出國門并不是一朝一夕的努力，是吉利入主汽車產(chǎn)業(yè)多年的奮斗結(jié)晶�！皩殑Ψ鍙哪サZ出，梅花香自苦寒來”，從1998年進(jìn)入汽車企業(yè)開始，吉利就是在人們懷疑、嘲笑的目光中成長。但吉利一直腳踏實(shí)地的朝著“造老百姓買得起的好車，讓吉利轎車走遍全世界”的目標(biāo)努力，七年造車30多萬輛，使轎車這個(gè)“奢侈品”開始走入老百姓家庭，也使中國本土品牌的轎車開始走出國門，走向全世界。

　　七年來吉利集團(tuán)重視研發(fā)水平的提高，在與國際汽車業(yè)巨頭技術(shù)合作的同時(shí)，一步也未放松對(duì)自主研發(fā)實(shí)力的培養(yǎng)。

　　在培養(yǎng)自主研發(fā)方面碩果累累：2003年以來先后與韓國大宇國際株式會(huì)社、德國呂克公司、意大利汽車項(xiàng)目集團(tuán)等國際汽車巨頭展開技術(shù)合作，使吉利的研發(fā)水平迅速與國際水平看齊；同時(shí)加大對(duì)研究院的投資，先期投資3.5億人民幣興建研究院，目前已完成試驗(yàn)區(qū)和研究區(qū)，擁有造型室、試驗(yàn)試制車間、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、整車試驗(yàn)室、國內(nèi)首家100%加載100%載變速箱試驗(yàn)室、快速成型中心一車間(內(nèi)外飾及結(jié)構(gòu)驗(yàn)證)、快速成型中心二車間(預(yù)樣車驗(yàn)證)，并建有國內(nèi)第一流的可以完成歐Ⅲ排放的環(huán)境試驗(yàn)室艙，零部件試驗(yàn)室，可完成主要零部件的各種性能和可靠性試驗(yàn)，專門的材料試驗(yàn)室也已經(jīng)建成。

　　另外，吉利還請(qǐng)來原韓國大宇國際副總裁沈奉燮出任研究院副院長主管研發(fā)工作；目前吉利汽車研究院已經(jīng)成為一家專門從事汽車、摩托車產(chǎn)品研發(fā)和經(jīng)濟(jì)研究的汽車科研機(jī)構(gòu)，能夠從事汽車整車、汽車零部件等新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、驗(yàn)證、確認(rèn)工作，是中國唯一一家具有整車開發(fā)設(shè)計(jì)能力的民營開發(fā)企業(yè)。這一切使吉利完全具備了自主研發(fā)能力，也具備了真正走出國門辦廠的實(shí)力與資本。

　　實(shí)現(xiàn)企業(yè)的國際化一直是吉利集團(tuán)的長期目標(biāo)，從2003年開始，吉利致力于國際市場(chǎng)的開拓，2004年實(shí)現(xiàn)出口5000輛，出口達(dá)30個(gè)國家和地區(qū)。2005年5月，吉利成功實(shí)現(xiàn)香港上市，并迅速建立了與國際接軌的經(jīng)營模式和管理體系，在管理層次上也有所提升；這一切足見吉利走國際化道路的決心與毅力。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次吉馬項(xiàng)目的成功簽約，使吉利實(shí)現(xiàn)了多年的夢(mèng)想從而真正走上了國際化道路，而實(shí)現(xiàn)“三分之二轎車出口”的宏偉目標(biāo)也將為期不遠(yuǎn)。此舉也為中國本土企業(yè)走出去開了一個(gè)很好的先河。