2005年3月28日，由第一汽車集團(tuán)公司、一汽轎車股份有限公司、國際著名的汽車公司——日本馬自達(dá)株式會社三方共同籌建，注冊資金1億元人民幣（約14億日元）的一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司成立。合資公司將作為中國國內(nèi)唯一從事銷售馬自達(dá)品牌汽車的銷售公司，其主要業(yè)務(wù)是負(fù)責(zé)銷售現(xiàn)已在中國投放的Mazda6，以及今后在中國生產(chǎn)的所有馬自達(dá)品牌汽車。

　　自此，馬自達(dá)中國戰(zhàn)略第二步正式啟動(dòng)。為了進(jìn)一步了解馬自達(dá)中國戰(zhàn)略的第二步詳細(xì)方案及有關(guān)馬自達(dá)參加上海車展的相關(guān)車型，快報(bào)記者與5名中央媒體記者共同采訪了一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理山田憲昭、副總經(jīng)理于洪江，兩位負(fù)責(zé)人對記者關(guān)心的問題做了詳細(xì)的解答——

上海車展重點(diǎn)展示馬自達(dá)品牌“ZOOM---ZOOM”理念

　　山田和于洪江都認(rèn)為，馬自達(dá)品牌對此次上海國際車展非常重視，馬自達(dá)公司將以強(qiáng)大的陣容參展，除了展示一系列的全球代表性量產(chǎn)車型外，還將有全新的概念車型跟大家見面。

　　本次上海車展的重點(diǎn)還是展示馬自達(dá)品牌充滿激情的“ZOOM--ZOOM”理念。作為國產(chǎn)車型的Mazda6也將在一汽集團(tuán)的展臺亮相，我們將會突出Mazda6的科技含量以及安全性能。

　　“上海對整個(gè)中國來說是很重要的城市，上海國際車展也是我們展示自身實(shí)力的巨大舞臺。我們的愿望就是將享譽(yù)全球的馬自達(dá)產(chǎn)品，通過一流的銷售體系和高品質(zhì)的服務(wù)提供給廣大用戶，充實(shí)每一位用戶的汽車生活。并望能有越來越多的中國用戶喜歡并接受我們的產(chǎn)品�！�

　　第一步戰(zhàn)略目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)

　　于洪江告訴記者，第一汽車擁有豐富的網(wǎng)絡(luò)資源及國內(nèi)市場營銷經(jīng)驗(yàn)，日本馬自達(dá)公司則具有先進(jìn)的營銷管理平臺，2002年年底雙方開始洽談合作。2003年初，一汽轎車與馬自達(dá)合作生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品――Mazda6在全國上市，一汽轎車開始實(shí)施紅旗與馬自達(dá)雙品牌經(jīng)營。

　　Mazda6是馬自達(dá)公司“新千年計(jì)劃”的主打車型，也是馬自達(dá)公司在新千年里全面進(jìn)軍中國市場的一顆棋子。Mazda6于2002年5月在日本本土、7月在歐洲投放市場，以其動(dòng)感的內(nèi)飾外形、優(yōu)異的操控性、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、寬大的內(nèi)部空間和精細(xì)的做工等，創(chuàng)設(shè)了21世紀(jì)中級車的“新基準(zhǔn)”，其平臺技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

　　新品投放，保證市場銷量，建設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)是Mazda6在中國發(fā)展第一步目標(biāo)。而作為馬自達(dá)，“借助Mazda6順利切入中國市場，與一汽轎車共同搭建平臺基礎(chǔ)”是其首要問題。經(jīng)過兩年的努力，在2004年的中國汽車市場變革中眾多國際品牌失守、銷量下滑、品牌形象受損時(shí)，Mazda6一枝獨(dú)秀同比增長47、4％，市場銷量達(dá)到35741輛。

　　第二步鎖定30萬輛

　　于洪江還介紹說，迄今為止，在第一汽車集團(tuán)的全面協(xié)助下，去年馬自達(dá)在中國已取得了銷售近10萬輛的成果。在此基礎(chǔ)上，馬自達(dá)確定了自己的在中國的宏愿：將享譽(yù)全球的、具有很強(qiáng)競爭力的馬自達(dá)產(chǎn)品，通過業(yè)界一流的銷售體系提供給用戶，充實(shí)每一位用戶的汽車生活，為汽車業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　馬自達(dá)制定了在中國市場的中期目標(biāo)，即第二步目標(biāo)：建立2010年生產(chǎn)、銷售30萬輛的體系。2010年30萬輛這一中期目標(biāo)是與所有合作企業(yè)共同努力，一起去實(shí)現(xiàn)的共同目標(biāo)。

　　市場銷量與品牌形象相互作用。建立一個(gè)生產(chǎn)銷售達(dá)到30萬輛的體系，首先要建立馬自達(dá)在中國市場的品牌形象。而品牌形象是通過產(chǎn)品和服務(wù)，向用戶提供在別處無法得到的滿足和價(jià)值而積累培育起來的。

　　抓住產(chǎn)品和服務(wù)  啟動(dòng)全面競爭策略

　　山田披露，馬自達(dá)制定的走向產(chǎn)銷30萬輛的戰(zhàn)略步驟是：強(qiáng)化生產(chǎn)體制，積極引進(jìn)新商品，完善讓顧客滿意的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司將貫徹執(zhí)行“用戶第一”的理念，把最大限度地取得用戶滿意作為公司經(jīng)營主軸，加強(qiáng)與經(jīng)銷商的緊密聯(lián)系，使新公司和經(jīng)銷商成為一體，展開以滿足用戶為中心的各項(xiàng)活動(dòng)，讓二者結(jié)成良好關(guān)系，從而構(gòu)筑出汽車界中一流的，高質(zhì)量的銷售網(wǎng)絡(luò)體系。

　　于洪江則對記者詳細(xì)地介紹了他們參與競爭的策略。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司通過對目前市場的分析，確定了其全面競爭策略：

　　第一個(gè)層面：全面擴(kuò)展產(chǎn)品線，進(jìn)入各細(xì)分市場，參與全面競爭。目前，一汽轎車已與馬自達(dá)公司共同鎖定了8款新產(chǎn)品，其中7款將在今明兩年內(nèi)陸續(xù)投放市場。這7款車將從兩個(gè)層面進(jìn)入細(xì)分市場的競爭：一是在價(jià)格層面上將對國內(nèi)20萬－30萬元轎車市場全面覆蓋。二是在細(xì)分市場層面，涉及公商務(wù)市場、私人用車市場、運(yùn)動(dòng)型轎車市場、休閑＋運(yùn)動(dòng)的轎車等市場領(lǐng)域。

　　第二個(gè)層面：拓展公商務(wù)用戶群體，培育增量市場。目前人們對公商務(wù)用車的觀念仍然是穩(wěn)重、大方、豪華車型的代表，總體上給人的仍是嚴(yán)謹(jǐn)、莊重的感覺。一汽馬自達(dá)制定了總體推廣策略——不改變現(xiàn)有的品牌形象和特性去被動(dòng)迎合現(xiàn)實(shí)用戶的公商務(wù)用車新概念，引導(dǎo)公商務(wù)用車消費(fèi)。

　　最后二位老總坦誠地告訴記者，眾多在中國發(fā)展的國際品牌中，馬自達(dá)是進(jìn)入中國市場比較晚的，但也許正是因?yàn)樗�的晚，才有機(jī)會吸取其他品牌的教訓(xùn)，確定明確的、適合中國市場的目標(biāo)和發(fā)展策略，一路發(fā)展得特別順利。

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